2021年的Mercedes-AMG GLA 45使该品牌备受赞誉的M139 2.0升涡轮增压四缸发动机成为紧凑型跨界车，此前曾出现在A45和CLA 45等车辆上。在此应用中，该轧机提供382马力（285千瓦）和354磅-英尺（480牛顿米）的扭矩，这些扭矩通过八速双离合器变速器传递到复杂的全轮驱动系统。
梅赛德斯估计，GLA 45可以在4.3秒内达到每小时60英里（每小时96公里）的速度。该公司以电子方式将最高时速限制为155 mph（249 kph）。为了充分利用这一性能，提供了一种“起跑”模式，该模式在换档时会部分中断点火，而在下降齿轮时会自动进行双减速。GLA 45还修改了悬架的几何形状，据称可以降低扭矩转向，并且铝制叉骨减少了未悬挂弹簧的重量。自适应减震器使驾驶员可以从三种模式中进行选择，以根据自己的喜好调整行程。为了帮助处理，该公司在发动机下方安装了一块铝板，以加固前部的结构。
为了制动，GLA 45标配了13.8英寸的转子，前部带有四活塞卡钳，而13英寸的制动盘后部有单活塞制动器。可选的AMG Dynamic Plus套件用六活塞卡尺和14.2英寸制动盘代替了前面的零件。
从外观看，新车前格栅带有垂直的纹路，并配有标准的LED前灯。喇叭形的挡泥板使肩膀看起来更有肌肉。作为标准配置，梅赛德斯安装19英寸的车轮，并且还提供21英寸的可选件。后部装有较大的车顶扰流板和改进的保险杠，其中包括两个3.2英寸的排气管。
梅赛德斯在内部安装了带有较大支撑的前排座椅，以在运动驾驶时抓紧乘员。更具侵略性的AMG Performance座椅是可选的。中控台采用钢琴黑色装饰，方向盘采用纳帕皮革包裹。