行业动态：国内车市1月销量下滑18%，新能源汽车销量腰斩；长城汽车1月销量超8万辆，哈弗SUV继续稳居中国SUV销量冠军；同比降29.4%，吉利汽车1月销售11.2万辆；同比涨18.3%，一汽集团1月销售35.4万辆；同比降15.9%，广汽集团1月销售17.6万辆；赛前准备无法开展，F1中国站比赛延期；
新车动态：全新保时捷911 Targa GTS将在日内瓦车展上正式发布；1.5L+电动机，东风本田CR-V插混版将上市；全新路虎发现运动版上市，售价35.68万-45.58万元；动力升级，2021款丰田GR Supra官图发布；几何首款纯电动SUV定名几何C。
01
根据中国汽车工业协会对重点企业集团统计数据预计，2020年1月，我国汽车销量194.1万辆，同比下降18.0%，其中乘用车销量161.4万辆，同比下降20.2%。从新能源汽车销量来看，已经六连降的新能源汽车市场仍未摆脱销量下滑的颓势，1月销量预计4.4万辆，同比下降54.4%；其中新能源乘用车1月销量预计3.9万辆，同比下降54.5%。截至2月12日，仅有59个基地复工复产，占比32.2%，经销商销售承压，我国车市2月销量或将降至冰点。
——从整体车市而言，今年1月取得开门红就不太现实了。受春节假期影响，加之我国汽车市场仍处于调整周期，多种因素叠加，导致我国车市1月仍未走出阴霾。
02
2月12日，长城汽车发布最新产销快报。数据显示，2020年1月份，长城汽车销量为80261辆。具体数据为，哈弗品牌1月份销量为58720辆，其中哈弗H6以26,414辆的销量，累计80个月位居SUV月度销量冠军；WEY品牌销量为6395辆；长城皮卡（风骏+长城炮）销量为13421辆，其中长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名；欧拉品牌销量为1300辆。
——尽管受国内疫情影响，国内大部分品牌都有下降，但长城汽车的出口量达到4442辆，实现了18.36%的同比增长。
03
2月13日，吉利汽车公布销量数据显示，2020年1月吉利汽车总销量为11.2万辆（包括吉利、领克、几何三个品牌，共111838辆），同比下降29.4%。吉利汽车指出，1月SUV、轿车、MPV等全品类车型均有稳定表现，其中博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车销量均过万辆。从车型类别来看，1月吉利汽车SUV产品共销售68765辆，在当月总销量中占比62%；轿车产品1月共销售41901辆，占当月总销量37%。领克品牌1月销量为9008辆，2020年下半年领克将正式进军欧洲市场。此外，吉利新能源及电气化车型1月销量为4762辆；吉利汽车1月出口量为2265辆。此外，吉利汽车特别公布了宝腾品牌1月在马来西亚表现，其1月销量为8506辆，同比增长20.2%，增速位居马来西亚汽车行业第一。1月宝腾品牌保持马来西亚汽车市场销量亚军位置。
——根据吉利汽车此前公布数据，2019年全年吉利汽车累计销量为1361560辆，同比下降9.3%，完成了修订后的136万辆年度销量目标。2020年，吉利汽车将冲击141万辆销量，同比预增长3.6%。
04
从一汽集团官方获悉，今年1月，一汽集团整体销量为35.4万辆，同比增长18.3%。具体来看，合资品牌方面，一汽马自达官方数据显示，2020年1月销售7539辆，同比增长7.45%；乘联会数据显示，一汽-大众1月销售18.7万辆，同比下滑2%，占一汽集团总销量的53%。中国品牌方面，一汽奔腾官方数据显示，截止1月22日销售1.39万辆，同比增长60.4%。根据规划，奔腾2020年将加快布局S和E系列两大产品线，继2019年完成11.4万辆的销量后，2020年将挑战年销20万辆的目标。红旗品牌尚未公布1月销量，但继2019年超额完成年销10万的目标后，2020年红旗将挑战年销20万辆。一汽集团已于2月10日复工复产，其表示，将在一季度努力增加产能，力争把疫情带来的影响降到最低。
——自疫情发生以来，中国一汽携一汽-大众、一汽丰田累计捐8100万元，捐赠资金目前已正式联合中国扶贫基金会开始实施，款项、物资、车辆等支援工作均按计划有序推进，捐赠的医疗、生活物资已陆续送达湖北。
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2月13日晚，广汽集团公布最新产销数据。2020年1月，集团实现汽车产量13.8万辆，同比下降24.3%；实现汽车销量17.6万辆，比去年同期减少15.9%。从合资企业看，2020年1月，广汽本田销售6.2万辆，同比减少16.1%；广汽丰田销售6.8万辆，同比下降15.2%；广汽菲克销售0.9万辆，同比下降77.6%；广汽三菱销售1.2万辆，同比下降31.6%。中国品牌方面，2020年1月，广汽集团轿车实现销售8.4万辆，同比下降27.6%；销售MPV车型0.8万辆，同比降低4.0%；SUV销量降幅最小，以1月销售8.5万辆微降1.1%。汽车生产线方面，包括广汽传祺在内的工厂暂定2月17日前后复工，广汽新能源目前暂定复工不复产。据悉，广汽集团第一台口罩生产设备已于2月11日开始进行安装和调试。通过与供应商合作，广汽集团计划自制口罩生产设备30-50台，其中一部分用于广汽集团自己生产，部分将提供给广州市的其他国企进行口罩生产。
——受春节和疫情等因素影响，车市整体降幅扩大，但广汽集团中国品牌的销量却呈现逆市增长。
06
继上周Formula E（电动方程式）宣布取消原定于3月21日在海南三亚举办的赛事后，本周，原定于4月17-19日登陆上海的F1中国大奖赛也宣布延期举办。近期新型冠状病毒感染的肺炎疫情，对F1中国大奖赛的前期保障产生了极大影响。按照惯例，需要在赛前两个月启动的赛道及车库整修、赛事物资海运等工作均无法正常开展。因此，F1中国大奖赛承办方与FOM、国际汽联、中汽摩联以及上海市体育局经过审慎研究，达成了2020年F1中国大奖赛延期举办的共识。
——自2004年开始，中国大奖赛已经成功举办了16届，去年更是将F1历史上具有里程碑意义的第1000场比赛留在了上海。
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近日，国外媒体曝光了全新保时捷911 Targa GTS车型的测试谍照。据悉，全新保时捷911 Targa GTS车型将在三月举行的日内瓦车展上正式发布。在已经曝光的测试谍照上我们可以发现全新保时捷911 Targa GTS继承了911车系最新的设计。全新保时捷911 Targa GTS车型所搭载的引擎最大功率为460马力（343kW），而不是保时捷Carrera S车型上那台最大功率为443马力（330kW）的引擎。
——购买该车型的消费者可以选择后轮驱动或者四轮驱动。全新保时捷911 Targa GTS车型的顶棚设计并未有发生改变，依然拥有大面积的玻璃后围挡和织布式顶棚。
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本田早在2019年初就表示将在2020年导入插电混动系统，这套动力已经在北美版CLARITY PHEV上使用，纯电续航里程能达到76km（EPA续航标准）。本田官方表示，这套名为“SPORT HYBRID e+”的插混系统，将率先搭载于东风本田CR-V，并成为本田在华的首款插电混动车型。参考北美版CLARITY PHEV，国产本田CR-V PHEV有望搭载相同的动力系统，由1.5升阿特金森循环自然吸气发动机+电动机及电池组构成。发动机最大功率为77kW，峰值扭矩为134N.m；电动机的最大功率为135kW，峰值扭矩315N.m。电池方面采用的是17kWh的高功率、大容量锂离子电池，在最严苛的美国EPA工况纯电动续航里程达到76km。
——参考目前CR-V混动版22.18万元的起售价，预计PHEV版本官方起售价将在24万-25万元左右。目前国内PHEV市场依然留存有巨大份额，未来国产CR-V PHEV能否率先抢占市场，我们拭目以待。
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2月14日，全新路虎发现运动版正式上市，售价35.68万-45.58万元。新车提供5款车型。新车携5大全新升级、全系标配负离子除菌系统及同级首创5+2座椅布局。新车长宽高分别为：4597/1904/1727mm，轴距2741mm，新车属于发现神行的升级版。新车采用搭载48伏轻混技术的英杰力2.0T发动机，低功率版最大输出功率200马力，最大扭矩320牛·米；高功率版最大输出功率249马力，最大扭矩达365牛·米。配合全新调校的9速自动变速箱，换挡速度可低至0.2秒内。
——全新路虎发现运动版基于捷豹路虎最新的PTA 豪华横置发动机平台打造，这一平台是面向未来车辆的电气化和智能化趋势打造。凭借平台优势，全新路虎发现运动版在整车工艺、智能化程度、燃油经济性和整车静谧性等方面都有大幅提升。
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日前，丰田发布了2021年款美规GR Supra车型的官图。此次改款，丰田针对美国市场追加了搭载2.0T直列四缸发动机的入门动力车型，3.0T车型的动力有所提升，同时有限量1000辆的3.0T A91 Edition版本供美国消费者选择。据悉，新车预计将于今年6月在美国市场开售。动力方面，GR Supra 2.0T车型搭载宝马B48型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，官方预计其0-96km/h加速时间在5秒以内。
——此次改款，丰田向美国市场追加了搭载2.0T发动机的GR Supra入门车型，其外观设计与3.0T车型基本一致，但换装了尺寸更小的18英寸双色双五辐轮圈，配合前255/40 ZR18、后275/40 ZR18的轮胎，和规格更低的制动系统，看起来更显低调。
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2月14日，几何汽车正式公布旗下首款SUV车型GE13命名为几何C，延续了几何品牌几何+字母的命名形式。根据官方介绍，新车搭载了吉利旗下最新智能网联技术，将成为全球首款量产无人驾驶纯电SUV。几何C定位出电动紧凑型SUV，其车身尺寸为4432 /1833/1560mm，轴距2700mm。采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。根据申报信息来看，新车将搭载来自于日本的电机，最大功率203马力，配备来自宁德时代的电池组，目前电池容量和续航信息暂时还没有公布。
——吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。
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