思域真的有那么神吗?车主开了一年后说,又爱又恨

汽车天涯01

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2020-02-13

我为什么会选择思域呢?跟大多数人一样,车帅,马力足,就是我选择它的理由。这已经完全足够了,作为一个95后的车主,我的车辆要时尚有个性,说白了,开出去就是要酷炫,让人觉得你这个人很有调性就可以。小白买车也已经有一年了,今天就和大家分享一下这一年的感受。

思域真的有那么神吗?车主开了一年后说:又爱又恨

  

先说亮点。

亮点一 买发动机送车 名副其实

我买的是2016款 220TURBO CVT豪华版,最大马力177Ps,最大扭矩226N·m

这个参数拿到现在也是独占鳌头的,更别说当年了。

实际体验下来,最直观的感觉就是快,整体加速轻盈有力。在转速达到2500rpm的时候,动力会迅速爆发。

CVT变速箱换挡平顺,基本上行驶的转速都保持在2000-2500rpm,兼顾了燃油经济性。尤其在深踩之后,还有一小段油门行程,再次深踩,有个小段的动力爆发,这让我有种意外的惊喜。

与风驰电掣般的加速比起来,思域的转向可以说是中规中矩了。方向盘的手感跟现在的新车比起来稍沉,电子味很淡,给人的信心感很足。

16款的思域配备的是前麦弗逊后多连杆的双独立悬架,整体的调校偏家用化,这让我很不满,完全不能称为一辆运动车型。

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亮点二 出乎意料的乘坐空间

其实一开始买思域的时候我根本没考虑到它的乘坐性,后排乘坐空间我基本上就是放弃了,本来就打算放放杂物的,平时也很少有人坐后排。

但实际使用之后,它的后排乘坐还是让我有所惊喜的,偶尔朋友应急没有明显的压抑感,腿部也有很好的承托,虽说腿部顶到了前排座椅,但也不是特别难受,跟同级别的马三比起来,我这车还是有优势的。

但为什么这样一款“国民神车”,会被很多人吐槽,对比,贬低呢?

思域真的有那么神吗?车主开了一年后说:又爱又恨

  

问题一 买发动机送车 内饰太差

如果说思域的发动机能让我翘起大拇指,那思域的内饰就让我不得不吐槽了,全织布的座椅虽说冬暖夏凉,但不耐脏。

搪塑方向盘有点偏大,整体手感偏硬。全黑的中控台让人提不起一丝兴趣。内嵌式的中控屏虽说是触摸式的,但那大大的黑边让人不得不吐槽。侧边的虚拟按键反应很差,要重按甚至重复按键才有反应。

车辆的整体按键虽说做工不错,但观感稍差,坐近车内,一股廉价感铺面而来。密闭缝隙太大,车速上到60Km/h之后,隔音没做一样,轰轰的噪音伴随着你的行驶,音响开再大也压不住。

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问题二 直线虽好 弯道不行

思域的动力真的没得说初段响应快,拼起步思域真的没怕过谁,可它这个CVT变速箱完全是拖后腿的存在。深踩油门,涡轮迟滞1s左右,动力才开始爆发,只有切换至S档之后才有所改善。

如果遇到较大的弯道,车身侧倾严重,推头现象也频繁出现,给人的信心不足。而且整体感觉很散,没有一点紧致的。避震与车身的连接感觉有缝隙,所以整个车架有种飘着的意思。

思域真的有那么神吗?车主开了一年后说:又爱又恨

  

总结

虽说思域有着各种各样的缺陷,但对于刚刚毕业的我来说,它是一辆能在这个时间段,这个价格区间里最能满足我要求的一款车,很多人都在网上鄙视思域车主,但我觉得并不是所有人都是这样,以点概面的做法不可取。毕竟,我就是真正喜欢这辆车,才选择它的。

  

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