联手FCA造车后，富士康马不停蹄又要与裕隆汽车合作。
近日，富士康母公司鸿海精密宣布将与裕隆汽车成立合资公司，双方将推动整车研发设计、开放平台共享化及生态，创造从品牌到平台的跨界汽车联盟。这是继1月底宣布与菲亚特克莱斯勒（FCA）合作之后，富士康再次朝向电动汽车领域展开深度布局的最新动作。
2005年，裕隆成立华创车电之际，包括广达、鸿海等在内等电子业者都曾表达参与意愿，然而最后因理念不合未果，15年后，华创车电转型正当时，最终出手的是鸿海。
鸿海2月7日宣布与裕隆汽车签署合作协议，未来将成立资本总额155.76亿元新台币的合资公司，鸿海以现金出资79.44亿元，占股51%，裕隆以开放平台资产作价出资76.32亿元，占股49%。新合资公司将结合裕隆旗下华创车电整车技术开发，以及鸿海在电子零部件的制造设计能力，发挥资源互补优势，共同发展汽车相关业务。
据中国台湾媒体报道，鸿海集团董事长刘扬伟表示，汽车市场与产业已进入转型快车道，通过平台化模式进行车辆设计已是大势所趋。鸿海希望运用过去在通讯产业的成功经验，为汽车产业打造新的IDM(Integrated Device Manufacture,集成器件制造)商业模式。
裕隆LUXGEN EV+
裕隆方面表示，集团具有多年汽车整车研发设计、生产制造经验与资源，并已投入开放平台及新能源汽车、车联网、自动驾驶等未来汽车产业发展趋势的研发资源与技术。去年推动价值链策略转型，华创车电的汽车研发平台采取开放模式，从过去的“单一客户、重资产”转变为“全面开放、多元客户”的开放平台新方向。
左手FCA，右手裕隆，富士康转型升级的电动化引擎已全速开动。