路咖与车:续航335公里售价近25万 电动皮卡有人买?

路咖汽车

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2020-01-16

  

以往皮卡车型在消费者的心中一直都被看做是商用的拉货工具,由于受到国内规定的限制,皮卡车型也一直并不被消费者看好。但是,随着国家在政策上的放宽,并且新能源车型在国内的日益高涨,纯电动皮卡也在近几年也开始逐渐的被消费者所认知。为此,越来越多的纯电动皮卡也被推放到市场中,欲求抢先一步,占取更大的细分市场份额。

日前,我们从江铃汽车官网获悉,旗下首款纯电动车型——江铃域虎EV正式上市,新车共推出2款车型,补贴前售价区间为24.80-26.80万元。此外,新车还提供5年/20万公里的三电质保和3年/6万公里的整车质保。

江铃汽车首款纯电动皮卡

作为江铃汽车的首款纯电动车型,域虎EV沿用了域虎7的整体外观设计,并在此基础上增加了大量的新能源元素。大嘴式进气格栅加入了横幅式纹路,同时,配合蓝色的装饰条以及"EV"字样的标识,突出其纯电动产品的身份。新车在下方搭配银色下护板,配合两侧多边形的前大灯组,突出其年轻化的设计风格和时尚感。

  

  

车身侧面来看,该车运用微微向后上扬的线条和凸起的轮相搭配,突出力量感。同时,固定货物的锚点和龙门架都有配备,在一定程度上也提升了视觉感受。在车身尺寸方面,其长宽高分别为:5375mm/1905mm/1800mm,轴距为3085mm。同时,新车的货箱尺寸也达到了1475mm×1475mm×500m。

新车尾部比较丰富,由于新车车型采用的是皮卡车型的设计,所以,尾部的造型被设计也更加的方正。而在车尾部分,域虎EV还采用了一定的熏黑设计,提升其尾部的运动感和视觉辨识度。

车内,域虎EV采用黑色为主题的设计风格,搭配银色的镀铬装饰条,突出其内部的精致感。同时,域虎EV搭配了更加宽大的中控显示屏设计,突出其科技感。而在中控下方还采用了旋钮式的设计风格,整个中控的设计与柴油版本车型的内饰设计基本相同。

  

动力方面,此次上市的两款新车均配备由永磁同步电机和66kWh三元锂电池组成的纯电动力系统,其电机最大功率为163马力,峰值扭矩280牛·米。其中,普通版车型的NEDC续航里程为320km,0-100km/h加速时间15秒;M1类车型NEDC续航里程为335km,0-100km/h加速时间12.5秒,两款车的最高时速均为120km/h。同时,新车提供快充功能,其0-80%电量充电时间为1小时,而慢充则需要10小时。

市场前景

可以看出,最近一段时间,有一些电动皮卡开始涉足新能源领域,包括江西五十铃-瑞迈EV、郑州日产-锐骐皮卡EV以及长城风骏7EV等产品,从电动续航的里程上来看,瑞迈EV车采用容量为57.1kWh三元锂电池作为动力电池,综合工况续航里程达到320km,锐骐皮卡EV则采用总电量为67.9kWh的电池组,其NEDC续航里程为403km。而长城风骏7EV的电池容量达60.76kWh,综合续航里程为300公里。

  

而域虎EV普通版车型的NEDC续航里程为320km,M1类车型NEDC续航里程为335km,除了不敌锐骐皮卡EV的续航里程以外,江铃域虎EV基本符合主流的电动皮卡。而这个续航里程数对于城市内运输任务来说,完全没有问题,基本可以满足日常的用车需求。

同时,与其它电动皮卡相比,纯电动版的车型仍有绿牌的优势,享受不限行的政策,保证了运输任务的不中断。同时,不限行的纯电动皮卡还具备使用成本低的优势,节约大部分燃油车的用车成本和运输成本。

写在文末

综合来看,不管是动力上还是续航里程上,域虎EV都符合目前的主流电动皮卡的水准。同时,它补贴后的售价区间为:22.80-25.99万元,在价格上相比其它产品也比较亲民。对于有皮卡车型需求的用户来说,它更具性价比优势。

目前,纯电动皮卡已经开始被逐渐的投放到市场中,虽然目前国内皮卡市场上的纯电动皮卡还并不太多。但是对于新能源产品来说,它仍是未来的发展方向。在国内政策逐渐发开的同时,纯电动皮卡也会有一个更好的市场前景。同时,也会吸引到更多有需求的消费者。

  

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