广汽丰田威兰达:到底是换壳RAV4还是紧凑型“汉兰达”

汽车葫芦圈

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2020-01-14

广汽丰田威兰达:到底是换壳RAV4还是紧凑型“汉兰达”

  

在国内,合资紧凑型SUV向来都是竞争最为激烈的汽车细分市场,除开本田CR-V、大众途观、日产奇骏等老牌选手之外,新晋选手也是层出不穷,例如CR-V的姊妹车型皓影、上汽大众途岳以及刚刚上市的丰田全新一代RAV4,均有着十分不俗的市场关注度。

鉴于市场热度的持续升高,也促使广汽丰田有了在该领域分得一杯羹的想法,而威兰达的到来,其意义等同于让广丰吃下了一颗定心丸。事实上,作为继第八代凯美瑞、C-HR、全新雷凌之后广汽丰田TNGA家族的第四位成员,威兰达在关注度上丝毫不逊于同门“大哥”汉兰达,那么采用全新平台开发而来的威兰达又能否具备媲美汉兰达的爆款基因?答案很明确,能!

广汽丰田威兰达:到底是换壳RAV4还是紧凑型“汉兰达”

  

按照负责威兰达和汉兰达开发的首席工程师佐伯祯的说法:“威兰达传承了汉兰达的高级车基因”。换言之,威兰达具备了汉兰达某些高级车基因。

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理由一,设计极具高级感。

在中国SUV市场,汉兰达和威兰达具有一个共同特点,那就是两款产品都能够把传统SUV阳刚和优雅的轿车的外形糅合在一起,带来独特的高颜值外观。具体到设计层面,威兰达采用了“Adventure & Refined(冒险&精致)”设计理念,并传承自FT-AC概念车的设计元素。威兰达具有更强悍的外观,整体保留了大量的切削式多边形造型;为了与汉兰达一样具备“兰达系列”的特性,威兰达在前脸设计上融入了很多优雅精致的造型设计。

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车身线条使用独具匠心的“Cross Octagon(双八角形相扣)”设计手法,无论是俯视还是侧视,皆呈八角形,尽显时尚和力量感。威兰达的车身比例非常完美:一方面,它采用“低高长”设计,降低车体高度,抬升离地间隙,加长了轴距;同时,轮眉不采用传统的圆形轮眉,而是采用多边形轮眉,使得整个车身修长优雅。威兰达在车身线条上,也特别具有特性,跟丰田概念车FT-AC在设计上如出一辙。

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此外,威兰达还提供有两种尺寸、三种样式可选的轮毂设计,以满足不同消费者的审美需求。

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理由二,档次高,实用性强。  

一直以来,丰田车在空间和实用性方面都有着同级领先的水平,威兰达同样不例外,只不过,它将功能性和美学理念实现了完美融合,使其拥有与汉兰达诸多的相似之处。

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威兰达的水平“T”型中控台,相比汉兰达具有更多优美的线条;威兰达多边形设计元素由外观延伸至车内,中控台大量的横向多边形设计,由上到下,层次感极强,带来更宽敞的车内空间感。搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏;空调的面板设计向外突出,两个超大的电子旋钮,位于面板两侧,阻尼感调节恰到好处,中央横向一排黑色按钮,操作便利;此外,还采用“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口,新颖美观。

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空间方面,威兰达的前后排头部空间宽裕无压迫感,优于同级;后排座椅左右两边的臀点尽量拉宽,达到更大的横向调整空间,纵向腿部空间也增加了4.9cm,乘坐宽敞舒适。行李厢达到580L的超大容积,后排采用4:6分割可倒式设计,放倒后排座椅,可呈现完美平躺式的超大储物空间。

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当然,威兰达还进一步升级了车内的实用性配置,例如它配备脚踢式感应电子尾门,具有五种角度开启和记忆功能,无需手动开启,便捷从容。行李厢底部采用“双层双面可调盖板”设计,双面设计一面具有防水功能,另一面具有防滑功能。双层设计让盖板拥有两层不同高度,第一层可以和尾门开口平齐,方便取拿物品;第二层略微低了一些,可以有效防止物品往外滑移,设计独特,优于竞品车型。此外,遮阳板化妆镜采用加宽加大设计,对女性乘客更友好。

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全新设计的TNGA全新骨架运动座椅,具有极强的包裹性,且软硬适中,对臀部可以起到分散压力的作用,长时间乘坐也不易感到疲劳。

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理由三,驾控体验更出众。  

威兰达基于丰田TNGA架构打造,拥有“低重心、低高宽比、高离地间隙”等优势,同时将发动机和变速箱总成,镍氢混合动力蓄电池做到小型化,做到小型化之后可以放在车辆更低的位置上,实现低重心又不牺牲离地间隙。全新配备的“双叉臂独立悬架”,也让威兰达具备了操控和越野两种性能的完美整合。

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动力方面,威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型,搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成,燃油经济性非常突出。

得益于两款发动机的顶级热效率,2.0L发动机热效率达到40%,综合工况油耗低至5.7L/100km;2.5L发动机达到了41%,综合工况油耗低至4.6L/100km,实现强劲动力与低油耗的最佳平衡,为车主带来游刃有余的操控和超越期待的驾驶乐趣。以2.5L的E-Four混动版为例,可以达到8秒多的零到百公里的加速。

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值得一说的是,威兰达在智能科技配置上同样出众,它搭载有丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统,实现准L2级自动驾驶。该系统主要具备四大功能:PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。每一套系统都带来更安全的驾驶体验。

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不得不说,威兰达不仅延续了汉兰达在SUV领域超高的综合品质,同时借助于全新TNGA平台化的加持,为新车在操控性、驾乘品质、动力表现以及安全性方面实现了全方位升级。因此威兰达完全有望成为广汽丰田在SUV市场继汉兰达之后的又一爆款。

  

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