汽车圈里，把梦做得很大的一定是贾跃亭，为了造车，完全是不惜砸锅卖铁，押上了自己的全部身家，不撞南墙不回头。它还曾公开表示，"即使把上市公司拖垮，我也要义无反顾。"事实是，为了造车，贾跃亭确实很拼。为了宣传车，即使远在异乡，也要顺着网线登上微博为FF91摇旗呐喊。
近日，Faraday Future官博发文称，FF91完成了一次2000英尺海拔差的长距离道路测试。FF全球CEO毕福康亲自驾驶FF 91从洛杉矶驱车前往拉斯维加斯参加CES展会，全程不充电形式了数百公里后还剩110英里续航，成为了目前全球表现最佳的电动车，堪称续航之王，并且在此次行驶中FF 91跨越了2000英尺的海拔差，但并未对电池造成影响。
随即，激情网友贾跃亭在线打call，转博表达了自己对"爱子"FF 91的喜爱之情，并丝毫不掩盖对其的夸奖。声称，FF 91表现优异，再次证明全球超豪华电动车续航之王，实至名归！特斯拉已经国产下线，FF还在奋力前行，感恩所有支持者一如既往的支持！
素来以毒舌跻身网络的互联网原住民，自然不放过任何一个口吐芬芳的机会，就算你是贾跃亭也不可以。对此，网友表示，这是听过的"最强PPT"！
此番方言虽然激烈，但有点意思，缘何于此？怀疑理由如下：2000英尺说的是海拔，行驶里程只说了几百英尺，终归还是文字游戏罢了……当然这背后也离不开贾跃亭这么多年给公众塑造的"不倒翁"形象，但贾跃亭屡战屡败的精神竟莫名有点感人是怎么回事。而最惹争议的还是得回归到FF91这款车型本身，早在2017年的CES展上FF91正式发布，到今年的CES展上，三年时间过去了，这个车还在襁褓中。
而从早前曝光的整车信息来看，亮点可循。
首先，从整车设计来看，无论是外部造型还是内部设计，FF91都颠覆了大众对传统车型的认识。全黑磨砂车身，独特的内嵌贯穿式大灯和尾灯，加入暖色光源的设计，传递出了极致的平衡美感。
最大的亮点还是其搭载了11块智能屏幕，其中央显示屏为15.4英寸，后驾驶位前方则是放置了一块27英寸的超大屏幕，驾驶座前是一块11.6英寸仪表盘，后视显示屏是一个10.1英寸的数字屏幕，可联动后置和侧面摄像头。此外，在车门两侧也放置了两块尺寸较小的智能屏幕。
这11块大屏可以实现无人驾驶、自动泊车、人脸识别、车载互联、远程遥控、语音识别、一键开门等等功能。性能方面，官方表示FF 91将配备前一后二共三台电机，并将配备高达130kWh容量电池，总峰值功率将到达783kW (1065Ps)。从0到100公里的加速时间为 2.39 秒，这在纯电动领域算领先的成绩了，满足了用户追求速度时的推背感。电池的续航里程，FF91也是表现非凡，对于700公里的续航里程，有消息称量产还将突破达到1000公里的大关。
无疑，从性能、外观、售价上分析，FF91量产上市后抢夺的目标客户群将和特斯拉有重叠。而关于FF91何时能交付的问题，毕福康表示，FF91将在股权融资完成后9个月内进行交付，并在资金允许的前提下在15个月内起到IPO。目前，FF还需8.5亿元的资金才能在美工工厂实现量产。
不得不说，面对已经亮相三年却迟迟未上市交付的FF91，无论是投资者还是消费者，耐心都已经被消耗殆尽，可以肯定的是FF91已经错失了智能网联汽车市场快速发展的窗口期。贾跃亭目前处境相当艰难，究竟最后能否靠着FF91实现绝地反击，也是一个疑问，你怎么看？