日前，宝马集团官方公布了2019年销量数据，旗下三大品牌宝马、MINI和劳斯莱斯在2019年累计销量达252万辆，相比较2018年249万辆有1.2%的微增。
据宝马表示，这个成绩也突破了自己的历史新高，连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商。
尽管全球车市正处于低迷，但宝马对新年却保持着与其他车企不同的乐观论调，并且计划在2020年再次提高销售额，它正试图摆脱欧洲市场的低迷和中国市场需求的下滑。
2019年上半年，全球主要汽车市场除巴西外，全部未实现正增长，包括欧洲、俄罗斯、美国、日本、印度、中国。
目前来看，2019年中国汽车市场连续第二年下滑已成定局；研究机构Edmunds数据显示，2019年美国国内轻型汽车总销量1710万辆，比2018年微跌1.6%。
另外，宝马很有可能将同时取得中国、美国以及全球的豪华汽车品牌销量冠军头衔，前不久外媒报道，宝马击败梅赛德斯奔驰和雷克萨斯成为美国最畅销的豪华汽车品牌，在2019年以324,826辆的销量摘得美国豪华车销售冠军，较2018年增长了4.4%，归功于X3、X5和X7等SUV型。
另外宝马取得国内豪华汽车品牌销量冠军也基本没有悬念，1-11月宝马（含MINI）品牌累计在华总销量达到655783辆，同比增幅13.6%，全年将超过70万辆。领先于奔驰的640933辆和奥迪的618596辆。
基于宝马2019年在全球的表现，它已经稳坐全球各大汽车市场豪门一把手。
今年是宝马“全球第一战略”第二阶段的第二个关键年，这一阶段将持续至2021年。
在这一阶段，宝马首先会延续产品大年的形式，加速推出新车型，仅在2019年，宝马就推出了20余款全新或升级版车型，密集推出宝马8系大型轿跑车、全尺寸SAV X7以及中期改款的7系等多款大型豪华车，为宝马集团全年销量做出很大的贡献。
另外，2019年也是2+4战略极其升华并全面开花结果的一年，宝马在BMW和MINI两大品牌的核心业务保持高质量增长的同时，在出行"新四化"领域——自动化、互联化、电动化、共享化领域加大本地投入，研发符合本土市场的出行技术和产品。
2020年，宝马还将通过强烈的产品攻势来延续这种增长势头，不过在密集推出新产品的同时，宝马必须要花更多的心力做好品质保障。