[导读]孙逢春说，目前用户新能源车使用需求越来越高，乘用车是目前新能源汽车推广主力，私人乘用车接入量稳步提升。
中国工程院院士、北京理工大学教授 孙逢春
1月10-12日，以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的2020中国电动汽车百人会论坛在北京举行。活动现场，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春发表了主题演讲。
孙逢春说，目前用户新能源车使用需求越来越高，乘用车是目前新能源汽车推广主力，私人乘用车接入量稳步提升。日行驶里程超过400km的车辆增长率持续高位增长，新能源汽车越来越受网约车车主青睐。
孙逢春分享的数据显示，新能源公交车使用强度提升较大，成为运营主力，日均形式里程和时长已经基本与柴油公交客车相接近。与此同时，眼下新能源各类型车辆质量有明显改善，乘用车一级故障率下降超过40%。
“乘用车安全事故占比较高，达到56.9%。”孙逢春认为，电池问题依然是着火事故的主要原因。
“不同城市日间和夜间平均充电时长呈现反比例关系，夜晚和白天充电时长比例在4:1左右。充电集中在夜晚23点-2点间，占比达到23.14%，凌晨2点-4点可优化空间大。”孙逢春如此表示。
孙逢春介绍说，2019年，63%的用户均可在3公里内充电。