[摘要]郑刚看来，ICT是传统汽车产业升级的催化剂，它不仅将加速汽车属性的改变，也将加快智能网联电动化的进程，提升车辆对于消费者的吸引力。
1月11日中国电动汽车百人会论坛现场，刚刚履新华为智能汽车解决方案BU首席战略官的郑刚迎来了新岗位上的首次公开发声。
在“互联网+时代下零部件企业转型与升级”的主题对话环节中，郑刚谈到了信息产业与汽车产业的融合问题。
郑刚表示，华为智能汽车解决方案业务部的定位，是作为未来华为在智能汽车领域负责的主要部门，并提供智能汽车的ICT部件和解决方案成为面向汽车的增量ICT（Information Communications Technology）部件供应商。
在他看来，ICT是传统汽车产业升级的催化剂，它不仅将加速汽车属性的改变，实现产品形态与技术形态的升级，其次也将加快智能网联电动化的进程，并提升车辆对于消费者的吸引力。
郑刚透露，目前华为正在帮助一些车企进行“计算与通信”这一全新技术架构的打造。
“未来汽车将衍变成为软硬一体化：暨硬件可替换软件可升级，汽车也将不再是一次性的交易，而由此给业界带来的将是全新的营运模式。”
郑刚认为，ICT企业未来将成为传统车企转型过程中不可或缺的力量。
尽管加入华为仅两个月时间，但郑刚用了九个字对华为进军汽车领域的态度进行了概括：重技术，懂敬畏，知进退。
此前华为方面曾表示，全球并不缺汽车制造商，缺的是能面向未来“四化”持续提供技术和部件的企业，而这些部件和技术恰好多是华为已拥有的技术，同样符合华为的基因，正是基于此，最终促使华为在汽车业务上下定决心。
去年上海车展期间，华为也首度回应了造车传闻：不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车。随后的5月29日，任正非亲自签发组织变动文件，华为正式成立智能汽车解决方案BU，并隶属于ICT管理委员会管理。