大众Cross Polo没有了,但现在你可以有广汽丰田致炫X

蜀锦

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2019-10-25

为什么我们要买一辆合资小型车?首先肯定是预算不太充足,否则直接就上紧凑型了。虽然中国品牌的紧凑型车跟合资小型车价格差不多,但合资车的品牌和品质也是很多消费者所看重的。

  

其次,合资小型车里面有好几款车都是非常热门且深受大家喜爱的,比如广汽丰田的YARiSL家族(致炫/致享)、广汽本田的飞度、上汽大众的Polo,有的人即使负担得起紧凑型车,但也愿意为自己的喜爱买单。

  

再者,虽然是小型车,但并不代表他们不够优秀。YARiS L家族的丰田品质、飞度的发动机、Polo的经典,都为大家所津津乐道。而它们三个,也是赛道的常客,改装潜力巨大。还记得飞驰人生里面的Polo拉力赛车和雷凌拉力赛车吗?而丰田拉力赛车的主力车型其实是致炫。

  

基于以上原因,小型车销量虽然已经远不及热门的紧凑型车,比如朗逸、轩逸、雷凌等车型,但他们依然有顽强的生命力。近期,YARiS L家族就刚刚换新了2020款新车型,而一同新来的,还有致炫车系的新丁——致炫X。

  

YARiS L家族这一轮换新,包括致炫、致享在内的全部车型都换新到2020款新车,各车型的配置和价格都有一定的调整,总的来说,性价比更高了。比如2020款致炫1.5L CVT领先版,2019款致炫1.5E CVT魅动版售价都是8.58万元,但新款车型多了胎压监测、后倒车雷达、后排杯架、蓝牙电话等配置,比起老款更加实惠了。

  

但这一轮更新中,最重要的还是推出了家族的新车型,致炫X。致炫X其实就是致炫的跨界风格版本车型,他们的关系类似于此前的大众Polo和Cross Polo的关系,但现在的Polo车系已经没有Cross Polo车型了。

之所以说类似,是因为Cross Polo只是在Polo的基础上加了一些跨界外观套件,其他方面基本没有变化。而致炫X除了增加了套件,还针对跨界风做了一些不同的设计。

  

致炫X的大致轮廓肯定是与致炫一致的,尤其是侧面能明显看出两车的兄弟关系。但是致炫X也经过了一些新的设计,比如前脸和尾部。致炫X的前脸采用与致炫完全不同的设计,致炫大胡子的经典前脸变成了致炫X的大嘴前脸,少了一些个性,多了一些平实。整车四周都加了跨界风的外观套件,视觉上传达一些野性味道,功能上可以防止剐蹭伤害。车尾下护板提高了尾部的视觉重心,让车看起来更高,提升了“心理离地间隙”。尾灯的造型依然与致炫一样,不过上半部作了熏黑处理,两边尾灯通过黑色饰板连接,整体风格更粗犷,以契合跨界属性。

  

很遗憾的是我们并没有获知致炫X的实际离地间隙,所以不知道到底相比致炫提升了多少,还是说只是视觉上的提升,这些我们暂时都不知道。但即使没有提升,我们也可以把它当做致炫的另一种外观风格车型看待,致炫有的,它都有。

  

就配置层面来说,老款车型配置确实不高,比如全系都没有中控液晶大屏和蓝牙电话,全系都没有胎压监测,全系都没有倒车雷达和影像,全系都是卤素大灯。而新款车型配置提高了很多。致炫全系标配了胎压监测、全系都有倒车雷达或者影像、全系标配蓝牙电话,除最入门两个配置车型外,其余都标配了LED大灯,顶配和次顶配还有8英寸中控大屏。致炫X三款车型也都配备了LED大灯,高配车型也有中控大屏。总体来说,新款致炫和致炫X的配置都不错,不算特别高,但好在安全、实用。

  

致炫X的动力总成与致炫一样,都是1.5L的自然吸气发动机匹配CVT变速箱,最大马力110匹,最大扭矩138牛米,动力强谈不上,但平顺、省油是肯定的。参考老款致炫实测6.5L/100km的油耗水平,致炫X的燃油经济性应该也不差。再加上有丰田品质保证,致炫X的后期使用成本很低,省心又省钱。

  

其实致炫X的到来主要是完善了YARiS L家族的产品线,两厢有致炫,三厢有致享,致炫X作为致炫的补充。如此一来,就给了消费者更大的选择空间,也是小型车中家族阵营最强大的。不过还是要说,现在合资紧凑型家轿的价格也在逐步下探,小型车市场会进一步压缩,小型车要想成功必须要具备独特的性格,否则今后会更难。

  

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