拥有锐骐6,轻松实现赛车梦

新车部落

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2019-10-22

宝马良驹,驰骋天下,是古代英雄豪杰的标配。现在,则是男孩与机械的故事,试问哪个男孩不爱汽车呢?

每个男孩都有一个机械梦,因此《变形金刚》长盛不衰;每个男人心中都有个赛车梦,所以赛车运动历百年而蓬勃。

汽车运动几乎伴随着汽车的发明而来。1886年,人类制造出了世界上第一辆四轮汽车,仅仅第二年,1887年4月,在法国巴黎就举办了历史上第一场汽车比赛。又过了10年,1907年,北京至巴黎汽车拉力赛举办,这是世界上第一次洲际汽车拉力赛,我国也正式拉开汽车运动的大幕。2004年,郑州日产征战达喀尔拉力赛,则开启了国内车企参与世界顶级赛事的新时代。

100多年来,伴随着汽车工业水平的快速发展,人类生活的空间和时间被极大地改变了。对于工业技术水平的检验,对于未知领域的探索,人类自身参与竞争和挑战的欲望,推动着赛车运动之火熊熊燃烧。

在引擎的轰鸣声中,轮番上演的速度与激情,吸引着一代又一代人的关注。与场地赛上的极限竞速相比,越野拉力赛有着不同的内涵和魅力,除了速度,还有意志、心境、友谊、协作等等,同样吸引着无数人为之着迷。

达喀尔拉力赛、环塔拉力赛、丝绸之路拉力赛……动辄数千公里的长距离赛事,验证汽车制造水平的同时,也考验参与者的思维意识。历经数千里征程,征服的不是千变万化的复杂路况,不是大漠戈壁里的恶劣大自然,征服的是自我的局限,达到自我的突破和提升。

每天的比赛都面对不同的环境和未知的状况,每天对于自己都是新的挑战,每完成一项赛事,都对自己、对比赛、对环境有了新的认识,这是越野拉力赛无法拒绝的魅力。

梦想总是很遥远,但是要实现赛车梦,也可以很简单,比如拥有一台郑州日产的锐骐6。

郑州日产参与汽车赛事的履历丰富而且耀眼,并且以原厂量产车征战各大赛事而闻名于世,而锐骐皮卡是中汽联关于T2原厂量产车注册制度实施以来的首款注册车型。郑州日产一次次首开先河的模式创新,引领着国内汽车行业的参赛风潮,创造过一个又一个参赛记录,彰显出卓越的产品品质,8年来勇夺十多个量产组冠军,带给消费者难忘的赛事激情印记。

自2013年至2017年,锐骐皮卡连续征战世界顶级赛事环塔国际拉力赛、中国越野拉力赛及丝绸之路拉力赛,经受了戈壁碎石、大漠沙丘等各种复杂路况,以及沙漠异常高温的考验,拿下7座量产组冠军,稳定可靠的品质深受肯定。

同时,郑州日产开创了“量产车+用户车手”的参赛模式,给更多用户圆梦拉力赛,感受赛事激情提供了平台和便利。今年的环塔拉力赛上,郑州日产车队更是加入一名女性用户车手,为赛事增色不少,也让更多用户兴趣。

去年以来,纳瓦拉开始作为参赛车代表郑州日产出征,锐骐6则作为保障车同并肩征战。纳瓦拉连夺数冠,锐骐6则在同样的赛事环境中,经过近两万公里各种艰难路况的实地检测,验证了名门骄子的卓越品质。

与纳瓦拉技术同步、品质同源、生产同线,锐骐6代表了国内皮卡行业顶级水平。锐骐6搭载了2.5T柴油发动机和2.4L汽油发动机,柴油款扭矩达305N·m,6速手自一体变速箱则来自采埃孚,扭矩大,效率高,可靠性强,操控性好,而且终身免维护,能够让消费者享受更大的驾驶乐趣。

锐骐6的接近角31度、离去角26度,离地间隙207mm,带来了超强的通过性,能够轻松应对大坡沟坎。电控分动器可提供两驱、低速四驱、高速四驱三种模式,行驶途中可根据不同路面情况自由切换,保证最优动力输出。

强劲的动力性能,天然强大的道路通过性,高标准铸就的高品质,已经让锐骐6为越野比赛做好了一切准备。你只需要根据中汽联的比赛规则,对车辆进行防滚架、安全带等必要的安全改装,就可以去参与比赛。

参加一次越野拉力赛,挑战自我在浩渺的大自然中的极限奔突,在挑战中见自己,见天地,见众生。经过越野拉力赛的洗礼,升华出一个境界更新的自己。

现在就开始吧,准备好赛车手执照,当然还有你的锐骐6。

  

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