预售18万起的皓影,值得让人放弃CR-V吗?

优联Auto

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2019-09-26

很多朋友在买车时都有过这样的纠结吧:买卡罗拉还是雷凌,帕萨特还是迈腾,宝来和朗逸好像也有点难选……

  

近几年外资车企在中国市场实施“双车战略”的举动有增无减。其中最积极的显然是丰田,在紧凑级轿车市场布局了卡罗拉与雷凌,在紧凑SUV市场布局C-HR和奕泽,在中高级车市场有亚洲龙和凯美瑞。本田也不甘示弱,在广汽本田与东风本田两家企业中,分别有雅阁与英诗派、凌派与享域、冠道与UR-V,缤智与XR-V等双胞胎车型存在。

  

实际上,这些车型原本就是同一款车,由同一家外资车企在不同的合资公司分别投放而来,产品平台与三大件没有差异,仅在产品定位和设计方面有所区别。按理说销量并不应该差太多,然而大家也发现了,“同人不同命”,这些双胞胎的销量差异甚至达到天差地别的程度。

  

东风本田畅销车CR-V,如今也迎来了自己的“兄弟车”皓影。他们之间又会擦出什么火花呢?

  

皓影和CR-V有什么区别?

  

首先,这两台车的外观设计有明显的风格区分。  

  

相比于原型车CR-V,皓影对整个前脸、侧裙、轮圈,以及整个尾部都进行了重新设计。前脸采用了与冠道及雅阁车型相似的设计语言,贯穿左右的镀铬条与造型规整的LED大灯组融为一体,下方则是倒梯形的中网与正梯形的前包围进气口。

  

  

侧面完整保留了CR-V的造型。为了加以区分,皓影采用了车身同色侧包围,使得视觉重心更低。

  

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在车尾部分,皓影最大的特点在于尾灯组,下半部细长锐利的L形设计。

  

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对比一下CR-V:

  

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相比CR-V原本偏大气和硬朗的风格,我们会发现皓影的设计明显更时尚,还多了一些运动感。风格偏差上,说不好孰优孰劣,但从CR-V的用户评价里,我看到了不少消费者表达“如果运动一些就好了”的遗憾:  

  

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在三大件一致的基础上,年轻、喜欢潮流运动的消费者,自然就会更偏爱皓影。对CR-V感觉审美疲劳,或者不希望走在路上太容易“撞脸”的消费者,也有了新的选择。

  

除了汽油版和混动版,广本还推出了更个性的BLACK EDITION幻夜系列,全黑外观搭配车身熏黑套件,整体科技感更强;19寸全熏黑轮辋、以及更酷炫的镀铬饰条,更加运动个性

  

其次就是配置。  

  

太琐碎的配置差别现在我们还不得而知,但皓影昨天亮相的时候,有两项特地提出的“首次”,值得关注一下。

  

第一个就是,皓影将首次搭载最新研发升级的第二代Honda CONNECT智导互联系统。

  

第二,皓影还首次搭载手机无线充电和脚踢式电动尾门。

  

  

这个第二代Honda CONNECT不得了,不仅强化了导航功能,提升了在线音乐、电台的娱乐体验,还能根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付。

  

对于极其依赖导航和电子支付的80和90后这两代人来说,第二代Honda CONNECT显然是有吸引力的,再加上手机无线充电功能,手机控科技控大概也要动摇了。

  

第三是出身。  

  

我们看一组数据。根据本田中国发布的产销状况来看,在2018年,本田中国终端销量为1432291辆,相比于2017年减少不到1万辆。其中,广汽本田交出了735276辆的成绩,同比微增0.6%。而东风本田全年终端累计销量为697015辆,下滑4.1%

  

同样是跟本田合作,但在市场表现和口碑上,广本总是隐隐压了东本一头。是什么原因呢?

  

首先,广本的车型被消费者认知更早。2003年,东风本田汽车有限公司成立;2004年5月,东风本田第一款车型CR-V上市。但相比广本,东本还是赶了个晚集,雅阁、奥德赛、飞度这三款广本的主打车型,在1999年、2002年、2003年就已经相继投产。

  

其次是中级车的弱势。雅阁对于广本而言就像一块金字招牌,那句“一日本田,终身本田”也正是从雅阁开始,可以说是雅阁奠定了广汽本田乃至本田在中国的地位。反观东本在中级车领域则少有建树,根本没有树立起属于“东风本田”的调性和记忆点。

  

广汽和东风自身的实力。大家可以思考一下,东风旗下的自主车型你还能叫出几个,有几台真正卖得好的?而同样是以地方城市为名的广汽集团,也孕育出了像传祺等品牌车型,销量和知名度都算不错。相较之下,消费者会更倾向于相信哪个本田的实力,还用说吗?

  

最后就是服务。说起服务,广本的口碑也是更好的,国内如今的4S店销售模式就是广汽本田所开创的,在服务意识上,广汽本田相较东风本田也更注重售前和售后意识。

  

在出身上,皓影算是稍微占了一点优势,尤其是在广东及其周边地区,广汽丰田的招牌有更大的加分。  

  

皓影和CR-V有哪些地方是相同或相近的

  

最重要的当然是三大件所谓“三大件”,指的就是发动机、底盘以及变速箱。

  

动力方面,皓影燃油版搭载L15BT型1.5T直列四缸发动机,最大功率为193马力,传动系统预计将匹配CVT无级变速箱,并提供前驱和四驱车型;皓影锐·混动版则有望搭载与东风本田CR-V锐·混动相同的2.0L i-MMD混动系统,其由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成,综合最大功率215马力,工信部综合油耗为4.9-5.2L/100km。

  

三大件一致,也就意味着皓影在动力、操控和油耗方面的表现基本可以参考CR-VCR-V加速强劲、起步平顺、方向盘精准、省油的优点,皓影也会有。

  

内饰目前还是没有公布。但以本田过往的案例来看,孪生车之间也并不会采用完全一致的设计,往往是两两之间大体相同,细节有一定的差异。所以预计皓影的内饰大体布局与CR-V相似,只是细节处会有所不同。

  

还有空间。皓影的长宽高为4634/1855/1679mm,轴距2661mm(两驱)和2660mm(四驱)。其中,皓影仅因前后包围造型区别使得车身长度相较CR-V略有增加,而宽度、高度、轴距则没有变化。

  

所以内部的空间表现,参考

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