在豪华中级SUV这个细分市场中，BBA产品所组成的第一阵营还没有人可以撼动。不过看时间长了也确认容易让人审美疲劳，今天小编就给大家推荐一款日系豪华中级SUV——讴歌RDX。讴歌RDX是广汽讴歌的第三款产品，同时也是RDX的第三代车型。让我们一起来看看它有着怎样的产品实力吧。
外观方面，讴歌RDX的车头造型使用了最新的家族化设计语言，中央的LOGO非常醒目。发动机盖上有明显的线条凸起，很有肌肉感。大灯组使用了Jewel Eye光学照射系统，全LED光源，七棵灯组非常好看，点亮后效果很好。车身后侧后视镜上有一个变道辅助摄像头，比较突兀，对后视镜的造型有些影响。车辆尾部的设计延续着车头的风格，线条反复，很有层次感。对于尾灯造型的命名，厂家使用的名称是夺魂勾，话说回来，这个造型点亮后真好看。如果单看这两个排气管，你会觉得是改装车，但实际它装在一部SUV上。有些车用双边共四出的排气布局来强调运动性，RDX用“粗”来为自己正名。
内饰方面，悬浮式中控台和中控屏幕提升了整体风格的科技感，并且线条使用也很有层次，整个中控台的设计很到位。做工用料都可圈可点，中控台上沿触感很好，缝线也比较精致。仪表盘没有采用时下流行的全液晶仪表，不过中间有块非常大的液晶屏，能显示不少信息。方向盘使用了皮质进行包裹，粗细适中，手感不错。方向盘左侧有很多功能性按键，包括车道偏离预警、车身稳定控制、主动刹车等功能，电子刹车也被置于这个位置。多媒体系统匹配了一块儿10.2英寸屏幕，显示效果不错，不过需要和多媒体触控板搭配使用，并不能直接触控。
动力方面，讴歌RDX搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率265马力/6500rpm，最大扭矩380牛米/3000-4000rpm。与之搭配的传动系统为10挡手自一体自动关变速箱。在实际驾驶中，讴歌RDX的动力储备非常足，无论是高速路还是山路，动力随踩随有，让驾驶员很有信心。这台10AT变速箱用起来的感受很不错，逻辑很好，能根据驾驶员的意图选择合适的档位。
与BBA相比，讴歌RDX的动力系统给小编留下了非常深刻的印象，输出迅猛且换挡非常平顺，操控也属上乘。从价格上来说，讴歌RDX32.8万的起售价要比BBA车型低了不少。不过现在把价格探入30万以内的产品大有人在，讴歌RDX也随了大流，目前在终端不到30万就可以拿下，性价比非常突出。看完之后感觉它是你的菜吗？感兴趣的话去店里详细了解下吧。