成都车展:捷达VS5上市了,8.48万的SUV市场收割机

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2019-09-05

捷达的独立意义非凡,这也无疑是为了分割更多的市场,你要问大众本身的品牌力度会不会压垮了独立后的捷达,我想是不会的,因为市场从来不会放弃一台有实力的车,以前的捷达在我们印象中就是"国民神车",如今成都车展开幕,捷达VS5正式上市,那么这还会是一台"国民神车"吗?

 

大众风味?

首先来说,大众的1.4T发动机大家已经很熟悉了,最大马力150匹,最大扭矩250N·m,熟悉大众的人可能都知道,这是一台偏向于前段爆发的机器,更好的燃油经济性也同样是这台发动机的优点所在,而这台发动机所横跨的车型价位也是相当之大,从奥迪A3身上你就能看出大众对这台发动机的重视性,而这也是这款发动机首次搭载到10万以下的车型上,但这就是一台"大众风味"的车了吗?

 

捷达风味!

之前我们对捷达的印象是什么?亲民、实在,而从这个8.48-11.28万的售价上,VS5的确惊艳到了我,再加上捷达给出的限时优惠,VS5的实际售价为8.18万-10.98万,没错这也是首台价格突破10万元的德系SUV,而除了价格上的小惊喜以外还有来自变速箱方面的"福音"。

 

除了两款5MT手动车型以外,捷达VS5配上了6AT变速箱,这是从之前大众的体系中从未出现过的动力总成,我不敢说VS5的1.4T+6AT良心到"爆炸",但我绝对敢说这个价位你绝对找不到第二款这样的合资车型,这也不由得让我心生暖意,难道这就是新捷达?

 

不止如此!

说完了动力总成上的优势以后,我想聊聊捷达VS5的配置,但在这之前我回想了下之前捷达的配置,在我绞尽脑汁后也只想出了个雷达,所以在VS5身上的配置我要统称为"白捡",首先来说新车配备了6气囊、主动刹车、疲劳提醒,其次前后的倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、上坡辅助也统统都是"干货",最主要的还有捷达VS5全系标配了8英寸的触控液晶屏(没有了收音机的捷达还有点不习惯呢)。

 

如今的捷达还有什么不一样的?它全系支持手机互联和手机映射,也全系标配了LED大灯,甚至它还加上了自动空调,这和我们印象中的捷达完全不同,但亲民的价格依旧还是捷达的味道,所以我很矛盾,这究竟还是捷达吗?

 

在我思前想后还是固执的认为,这再也不是之前我们印象中的那个捷达了,新鲜的科技配置、全新的动力总成,捷达独立后的首款车型就让我们见识到了真正的诚意,8万多块,配置不亚于同价位的国产车型,1.4T+6AT,也绝对算得上是动力充沛,比起做对比来说,我更想问大家一句,你还能买啥?

 

我知道如今的捷达没有了VW光环,少了大众标加持后捷达也需要冒更多的风险,但国民神车依旧是那个国民神车,我说的并不是捷达多么有情怀,而是捷达本身的诚意,8万多块不是取决于消费者想买什么,而是取决于消费者能买什么,这不是一个可供消费者挑挑拣拣的价格区间,但捷达VS5真的也不需要被挑挑拣拣,正如同捷达自己所说的那样他们做的是:从一部车到一个品牌。

  

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