给力!9月新能源销量前十自主就占9席!北汽排名竟然第一

汽车网评

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2019-10-15

作者/编辑:游俊楠

众所周知,我国在新能源车型的推广力度可能是全世界范围最大的。而在今年,补贴有了大幅度的滑坡,销量的增长并未像以往那般一路高歌。而近日,乘联会公布了最新的销量数据,其中,9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆,同比下降34.8%,环比下降4.2%;1-9月累计销量75.9万辆,同比增长28.9%,累计增长率加速滑坡。     第一名:北汽EU系列
      9月销量:8710辆
      万万没想到,北汽EU系列的销量竟然这么高,同比去年9月增幅达到了110.5%。之所以能取得如此出彩的成绩,与北汽新能源其多年精心耕耘纯电动车密不可分,例如EU系列最新车型R600,北汽称在NEDC的工况下最大续航里程达501公里。补贴后售价仅需15.89万元,对于只能选择购买新能源车的消费者来说,其不高的价格和较长的续航里程还是值得的。     第二名:宝骏新能源
      9月销量:4315辆
      排在第二的宝骏新能源的涨幅更是惊人,同比去年9月达到了313.7%。宝骏新能源共有两款车型:宝骏E100、宝骏E200。其中E100更为畅销,其3.98万起的售价和较为可爱的时尚外形,再加上250km的续航里程,吸引了不少预算紧张的消费者。     第三名:埃安(AION S)
      9月销量:4006辆
      广汽新能源首款推出的AION S声势很大,经过补贴后售价为13.98-20.58万元,车身尺寸为4768×1880×1530mm,轴距2750mm。动力系统由一台184马力的电动机组成,续航里程根据版本不同分为410公里和510公里,当然这是NEDC的工况。     第四名:宝马5系PHEV
      9月销量:3486辆
      宝马的新能源步伐可以说走在前列位置,在2013年便发布了i3和i8,技术储备相当雄厚。基于5系打造的530Le,几乎没有对手,销量也是一路高涨,同比去年增长82%。该车型的混动系统由一台2.0T发动机与电动机组成。性能参数方面,最大可迸发出185千瓦的最大功率。颇受人关注的纯电续航里程,该车型为61km。官方售价为49.69万-53.69万元。这款车型不但只是动力凶猛,油耗表现同样十分出色,据官方宣称综合油耗仅为1.9L/100km,当然这仅仅只是理论层面的数据。     第五名:比亚迪元EV
      9月销量:3019辆
      比亚迪元EV是比亚迪首次下探到10万元价位的纯电动车型,尺寸来说是一款小型SUV,自推出后就一直在该细分市场排名榜首。经过补贴后售价为7.99-13.99万元,分为305公里和40公里两个续航里程版本,结合整个售价,可以说相当具有竞争力。     第六名:奇瑞eQ
      9月销量:2584辆
      这款车型让我想起了奇瑞的经典车型QQ,奇瑞eQ的电动机最大功率为41.8千瓦,电池容量为23.6千瓦时,NEDC的综合续航工况为200公里。这款车型说实话仅适合于城市代步,因为空间确实比较小。     第七名:比亚迪宋Pro DM
      9月销量:2255辆
      比亚迪发展至今,已经成为国内新能源汽车的代表品牌,相比对手,比亚迪有着更前瞻的布局和更快的进场速度。产品线不仅有纯电动轿车,SUV电动车型也接连推出。宋Pro定位于紧凑级SUV,比宋更高一级别,分为纯电动和插电混动车型,经过补贴后售价达到了16.98-21.98万元。     第八名:蔚来ES6
      9月销量:2190辆
      蔚来汽车可以是是争议性很大的企业,新闻不断。旗下共有两款车型,此次排在第八的就是最新的一款纯电动车型。厂商指导价:35.80-54.80万元,相比ES8价格更低,但属于较高价位的纯电动SUV了。续航分为430公里和510公里两个版本,性能说实话是比较不错的。     第九名:比亚迪S2
      9月销量:2078辆
      又是一款比亚迪,可以说,比亚迪目前的新能源实力已经非常雄厚了。不仅在轿车产品线开花,SUV电动车型也接连推出。比亚迪S2经过补贴后售价为8.98-10.98万元,续航里程达到305公里,电动机的最大功率为70千瓦,与比亚迪元可以说是兄弟车型。     第十名:比亚迪唐DM
      9月销量:1999辆
      相比宋Pro DM,定位更高的比亚迪唐DM毫无疑问更能展现比亚迪对于性能的追求,从静止加速至100公里/小时仅需4.3秒。动力系统由一台192马力的2.0升发动机和394马力的电动机组成,可以说,在动力爆发层面同级无出其右。售价为22.99-35.99万元,在广东地区,比亚迪唐的能见度还是挺高的。

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