纯电动车新选择,刚上市的艾瑞泽e应该怎么选?

汽车网评

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2019-08-29

作者/编辑:游俊楠

日前,奇瑞新能源艾瑞泽e正式上市,新车共计推出三款不同配置车型,补贴后售价12.68万元-14.38万元。其中入门的出行版售价12.68万元,舒享版售价12.98万元,尊享版售价14.38万元。而今天就对奇瑞这款基于艾瑞泽车系打造的纯电动新车进行一番全系导购,相信对于打算购入此车的消费者,会有一定的帮助。而在市场终端方面,由于刚刚上市,则还未出现优惠。

对于这款新能源车型,动力系统想必是最令潜在消费者关心的。由于外观内饰和艾瑞泽汽油版本基本一致,在此就不再赘述。艾瑞泽e的电动机最大功率达到120kW,工况下百公里耗电量为14.10kWh。续航方面,艾瑞泽eNEDC续航里程下高达到401km,官方称最大续航里程达到500km30分钟即可将电量从30%提升至80%0-50km/h加速时间达到3.8秒。最高车速可达到152km/h。在纯电动车型中,表现算得上同级的第一梯队。

三款车型 哪款最值得入手?

出行版 推荐指数:★★★★

作为艾瑞泽e的入门车型,出行版的售价为12.68万元。主要配置包括主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、陡坡缓降系统、胎压监测等,以及16英寸轮圈、LED日间行车灯、9英寸液晶触控屏幕、手机互联、多功能真皮方向盘、一键启动、自动空调等配置。

点评:作为整个车系的入门车型,虽然售价最低,但配置却显得很丰富。例如配备了9英寸的中控大屏幕,这与高配别无二致,而且还有自动空调呢,一般情况下最低配都是手动空调。而且安全配置并未因为售价最低而显得很斋,车身稳定系统和胎压监测都给搭载上了。说实话,我觉得这款配置车型性价比还是挺高的。唯一需要注意的是,这款配置并没有国人很喜欢的天窗。

舒享版 推荐指数:★★★★★

这个版本的指导价为12.98万元 ,比上一个版本贵了0.3万元。安全配置上多出了侧气囊、贯穿式气帘,以及天窗和带加热功能的电动后视镜。

点评:与上一个配置版本只贵了三千万,性价比真的很高,去外面加装肯定不止这个价格。两个气囊提升了安全性,外面也加装不了。一般厂商加多一个天窗,一般在2000元左右,还有可加热的电动后视镜,这个配置我认为性价比是最高的,非常值得推荐。

尊享版推荐指数:★★★★

作为顶配车型指导价为14.38万元,通过官网对比配置表,主要增加了行车记录仪、全景倒车影像、雨量感应雨刷、负离子空气清新系统、定速巡航、盲点监测、车道偏离预警、前碰撞预警、车道保持、主动限速、主动限速、自动泊车、自适应巡航等配置。

点评:作为顶配版本,比上一个版本贵了1.4万元,主要增加的是科技配置,例如对于新手较为友好的自动泊车,以及非常实用的自适应巡航,这对于长途行驶是一个提高舒适性的配置。前碰撞预警、车道偏离预警和车道保持,可预防意外事故的发生。我认为这款车型配置,适合追求较高安全性的消费群体。

写在最后

通过在奇瑞新能源官网详细对比配置表,我最推荐舒享版这个配置,多了两个气囊和天窗仅需要三千元,性价比是最高的。其次我推荐最低配的出行版,日常生活中需要用到的配置基本都有了。至于顶配版本,适合追求较高科技感的消费者,市面主流的主动安全科技配置都给配齐了。

最后再来聊一聊艾瑞泽e的竞品,我认为主要对手是来自吉利品牌的帝豪EV,因为车型尺寸和售价都基本差不多,帝豪EV补贴后售价为12.58-15.58万元,综合工况下续航达到400公里,而且销量非常出色,经常位居新能源车型销量前十榜单内。至于奇瑞新能源这款新车艾瑞泽e能否冲击到吉利的帝豪EV,让我们拭目以待吧!

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