昨日，国六排放标准正式实施，目前来看，消费者的购车态度依然积极。
政策实施前，经销商为了清理国五的库存车，纷纷给出不小的优惠幅度，一系列“花样”营销刺激了销量。关于国五国六车型的选择，我之前也聊过不少，在国六排放标准实施前选购国五车型的确是个极具性价比的选择。
不过，错过国五清库的消费者也不用急，现在依然是购车好时机。毕竟对经销商来说，国六排放标准实施前后的1-2个月均是销售旺季。
在国五车大量清库时，很多消费者抱着“买新不买旧”的心态等待国六车型的出现。现在，国五车已经无法上牌，国六车将接替国五车担起销量重任。因此，经销商的销量并不会出现大幅波动，甚至会有一定的提升。
当然，也有耍小聪明的经销商通过交易“二手车”的方式向消费者提供国五车，但这毕竟是极小的一部分，并不会对国六车的销量产生影响。
虽然史上最严的国六排放标准已经到来，但消费者的购车态度还是相当积极的，因为一些热销的国六车型也有一定的终端优惠，极少数车款的降价幅度甚至超过国五车清库时的售价，这算是经销商给消费者的一个大惊喜。
需要注意的是，经销商如果给出过高的优惠幅度也需要大家谨慎，因为其中可能存在附加条件，比如店内置换、上牌、上保险及贷款等一系列绑定服务，如果为了贪几千元的优惠而惹上霸王条款就得不偿失了。因此，短期内选购国六车时一定要注意合同细节。
目前，合资国六车型的降价幅度要比中国品牌国六车型还要大，反而中国品牌在面对国六排放标准时，显得更为淡定，车型售价平稳。我此前走访过多家吉利、长安的经销商，国五车型的清库速度要比他们想象中更快，店里的重心也可以放在国六车型上，每日到店的客户能保持在十几组，对未来的销量还是相当有信心的。
虽然合资国五车型的清库速度也非常快，但在面对价低质优的中国品牌国六车型时，合资品牌还是率先放下身段刺激销量。
上汽通用旗下三大品牌早在去年就对旗下车型进行了升级，热销车款均满足了国六排放标准。其中，别克品牌和雪佛兰品牌分别对具体车款进行了降价，优惠幅度相当可观，还是非常值得选购的。
目前，英朗有着4万元左右的优惠，其中上海和武汉两个区域市场最高出现过4.3万元的优惠，成都区域市场也有着3.6万元的降价优惠，性价比很高。
此外，近几月实现销量爆发的威朗也有着将近5万元的优惠幅度，成都区域市场最高有着4.7万元的降价，这让它有实力继续冲击榜单，与英朗在紧凑型车市场打出配合。
再看雪佛兰品牌，迈锐宝XL和科鲁泽的优惠幅度有很大程度的回落，前者在成都区域市场有着3.5万元的优惠，后者有2万元的优惠。对即将毕业的大学生来说，这两款车是极具性价比的，尤其是迈锐宝XL。
值得一提的是，一汽-大众目前也针对不同车款进行了降价。速腾和高尔夫在成都区域市场有着2万元左右的降价优惠，迈腾更有着3万元左右的优惠，现在的确是入手的好时机。
国六排放标准对日系品牌的影响是最小的，两丰两田不但早早地完成国五车清库，也没有对国六车进行降价，售价十分坚挺。此外，从一些车主目前的反馈来看，某些热销车款的国六车型还需要加价1000-3000元提车。
最后，由于上半年整体市场走势下滑严重，主机厂下半年的任务更加艰巨。因此，在7月份加快了推出新车的进度，其中更有多个主机厂的重点车型。对近期有购车想法的消费者来说，这些车型也是不错的选择。
上汽通用在7月依然强势，别克品牌将在7月11日上市全新昂科拉和昂科拉GX，凯迪拉克品牌将在7月内推出XT6，这两款车绝对是车市本月的热点。
此外，新款XR-V将在7月11日上市，全新一代轩逸将在7月16日上市，中国品牌高性能车代表领克03+也将在7月末上市，还是非常值得期待的。
车市在经历连续12个月的同比下跌后，极有可能在6月份迎来触底反弹。加上7月份国五和国六车型进行切换，大量重点新车上市，均能对刺激车市回暖带来正面影响。