连续六年稳居中国纯电动销量第一,中高端车型占9成,不是比亚迪

DearAuto

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2019-06-21

百度搜索关键字“电动车 将国产”,搜索结果近80万条,大都是国际车企纷纷在中国市场推进电动车投放的消息,包括了特斯拉、大众、丰田、日产、宝马、奥迪等等。

  

中高端车型占9成,北汽新能源向世界电动领导者迈出坚实一步

  

我们一直在讨论中国品牌必然,也必须走向世界。上述搜索结果可以证明,中国市场已然是世界电动市场的最前沿。2018年全球纯电动车销量最多的国家正是中国,全年销量79.2万台(中国汽车工业协会数据),第二位是23.67万台的美国(EV sales数据)。

  

中高端车型占9成,北汽新能源向世界电动领导者迈出坚实一步

  

如果在全球电动市场最前沿的中国,能有一个中国品牌代表国家冲出重围,北汽新能源就是最有可能的那一个。北汽新能源2018年累计销量达158,012辆,同比增长53.11%(北汽蓝谷数据),不仅是国内电动车企头名,更占据了近两成中国市场份额。

part one 品牌、产品双向上,北汽新能源是纯电动汽车领军车企

伴随着国内补贴的退坡,中国电动市场进入调整期。5月,新能源汽车销量10.4万辆,同比增长仅1.8%。

市场逆境,再加上合资竞争,方显企业真实力。定位人工智能轿车的北汽系能源 EU5在刚过去的5月份销量达到7079辆,斩获了国内新能源汽车市场和纯电动汽车市场的双料销量冠军。

EU5是北汽新能源达尔文系统下的首款智能车,补贴后售价最高16.19万,已经和不少合资品牌车型接上火。轩逸纯电补贴后也是16万上下,还包括别克VELITE 6和朗逸纯电等该级别车型,都是虎视眈眈。

  

中高端车型占9成,北汽新能源向世界电动领导者迈出坚实一步

  

合资的纷纷入局,竞争是相当激烈,但EU5的优势肉眼可见,智能驾驶辅助和智能出行服务,再加上生态美学设计理念,整体实力已不输给合资竞争对手。市场认可EU5品质上的提升,更可见北汽新能源车型实力,不是电动市场追随者,而是领航者。

更重要的是,连续六年稳居中国纯电动汽车销量第一,今年1-5月份北汽新能源整体销量达39,087辆。售价12万以上的EU5、EX5、EX3等中高端车型,在今年前5个月的北汽新能源销量中,占比超过90%,

  

中高端车型占9成,北汽新能源向世界电动领导者迈出坚实一步

  

  

在EU5领衔下,北汽新能源已完成从量到质的蜕变,不仅在规模上是中国纯电领导者,更在质量上快速发展,完成进阶,成为企业发展质量上的中国纯电领军车企。

part two 十年磨一剑,技术是北汽新能源快速发展的基石

国产特斯拉即将亮相,中国市场已是事实上的全球纯电竞争最前线,有人担忧,面对这些国际品牌,中国品牌应该怎么办?

“天降大任”,作为纯电汽车领航者的北汽新能源,有引领中国品牌的使命;“磨其心志”,十年磨一剑,北汽新能源靠技术积累完成飞跃。以“达尔文系统”为例,它是北汽新能源融合人工智能、深度学习等先进技术,自主开发的具有自学习、自成长能力的整车人工智能系统。

  

中高端车型占9成,北汽新能源向世界电动领导者迈出坚实一步

  

EMD3.0智能电控系统又是达尔文系统的重要组成,其具有“技术最强、集成度最高、安全级别最高”等特征,正是有了这套领先的电控系统,才有了EU5最高安全车速155km/h、百公里加速仅7.8秒的强大性能表现,才有了EU5领先同级的智能纯电用车体验。

  

中高端车型占9成,北汽新能源向世界电动领导者迈出坚实一步

  

北汽新能源目前在整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等领域已形成完善技术链条。即便和国际品牌相比,北汽新能源也已具备阶段性优势。

part three 引领中国纯电车企向上,北汽新能源当仁不让

北汽新能源没有敝帚自珍,而是持开放心态,并不断创新。先后与华为、麦格纳、戴姆勒、滴滴、苏宁、百度等国内外知名企业展开合作,实现强强联合。

  

中高端车型占9成,北汽新能源向世界电动领导者迈出坚实一步

  

北汽新能源在商业模式上积极创新,推广北汽租售通、“车电分离”模式。EU5网约版等“公共出行产品”,积极发力出行领域,在网约车、专用车市场取得成功。

从持续领先,到品牌产品升级,再到领先的技术链条北汽新能源一步一步坚实向前。就如“纯电动汽车领航者”定位一般,北汽新能源当仁不让,承担着中国品牌向世界电动领导者发起冲击的重任。

文 | 大鹏

  

(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)

  

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