2019年5月20日，全新雷凌正式上市，售价在11.58-15.28万元之间。作为TNGA架构下的GA-C平台打造的全新一代产品，新车依然与全新卡罗拉互为姊妹车型。运动化的外观设计、汽油和混动双动力系统、TNGA架构，让全新雷凌成为了今年非常受关注的车型之一。而刚刚上市的这款全新雷凌选择哪款更合适？下面就为您解答。
车型价格
全新雷凌共推出进取版、豪华版、运动版、科技版、尊享版在内共计10款新车，车型丰富，让人看上去眼花缭乱，不过慢慢看下来，车型分为两种类型，分别为普通燃油版和混动双擎车型，每一款都对应两种动力配置，所以实际上选择内容只有5项，最后再考虑动力配置问题就可以，这样选择更为轻松。
外观设计
外观见仁见智，全新雷凌的设计更偏向年轻化，并且提供8种车身颜色可选，总有适合自己的颜色。内饰分为两种配色，颜色均不显老气，看自己喜好。今天主要说个车型之间配置的差异，对于想购车的消费者来说更有帮助。
配置差异
进取版
推荐等级：★★★★
进取版为全系最低配的车型，最大的亮点自然是价格，11.58万元的售价，相比上一代车型的进取版售价更低。虽然为乞丐版车型，但配置方面并没有太难看，亮点配置依然拿得出手，如全系标配的8个安全气囊，LED大灯、车联网、电子手刹、胎压监测、空气净化、四门车窗一键升降，这些都是在进取版上配备的功能，也就是全系标配的功能，整体处于同级别领先地位，性价比还是很不错的，因此值得推荐。
同样为进取版，换上混动系统之后，价格高出1.8万元，差别其实很大，这样的价格可以买燃油版的运动版车型。虽然换成了混动车型，除了动力有变化之外，配置方面也有升级，例如多出了中控彩色显示屏、多功能方向盘、胎压显示、一键启动、自动空调等。不过个人认为既然为低配车型，价格当然非常重要，高出将近两万元的售价，很多人还是不能接受的，所以双擎的进取版并不推荐。当然，如果因为上牌的问题，选择双擎还是可以的，毕竟此次的双擎版比上一代便宜了6000元。
豪华版
推荐等级：★★★★★
次低配车型，燃油版相比进取版贵1.4万元，这1.4万元换来了DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、LDA车道偏离警示、AHB自动调节远光灯、PCS预碰撞安全这五大系统，安全性更上一层楼。同时大家喜欢的电动天窗、倒车影像、无钥匙进入、9英寸中控屏、远近光自动切换等科技配置也全部配备，所以豪华版是此次重点推荐的车型。至于混动车型配置没有变化，只是多了混动系统，相比进取版的混动车型仅贵了9000元，换来了配置上的全面提升，因此豪华版的混动车型也是此次重点推荐的车型。
运动版
推荐：年轻消费者
运动版版属于五款车型中的第三款，名副其实的中配车型。运动版相比豪华版多出了4000元，看上去多出的并不多，车如其名，多出的均是运动化的配置，年轻消费更喜欢这些东西，如鹰眼立体LED大灯、17英寸双色铝合金轮毂、运动风格座椅，年轻人可以考虑这一款车型。
科技版
想让车内的科技感提升，中控大屏自然不能少，雷凌的科技版采用了12.1英寸的触摸屏幕，一款为国内消费者设计的独有的中控大屏。毕竟在同价位的国产车型上这种大型的中控大屏已经见怪不怪，当然雷凌上的这款大屏功能自然不会少，至于操作起来如何，还需要真实的使用过一段时间才能知道。另外，科技版车型还多出了HUD抬头显示。
科技版相比于运动版价格相差6000元（混动为4000元），要知道买雷凌的用户大多是注重使用性的消费者，这样的科技型配置可能吸引力还不够大，而且要为此多付出6000元，意义不大，所以不推荐购买。
尊享版
尊享版，也是全新雷凌的旗舰车型，尊贵的享受，舒适性自然不会差，不过只有在顶配车型上才出现的真皮方向盘、真皮座椅以及后排出风口，这点真的有些说不过去。一般情况下，不会推荐购买顶配车型，一是售价偏高，二是配置的实用性不高。不过雷凌顶配版14万元出头的售价放在同级别中不算过分，毕竟配置给的足够多，追求豪华感和舒适的消费者可以考虑一下，至于混动版基于它的油耗表现，如果预算充足，双擎的尊享版是个不错的选择。
其实这10款车型价格非常相近，从低配到顶配的售价相差不到4万元，而出现了10款车型，相信会让不少消费者纠结。其实买丰田雷凌的消费还是注重日常代步使用，属于家里的买菜车，还有一些注重车子的油耗，所以最终推荐的是豪华版车型，配置到位，价格也不高，非常适合家用。当然运动版的运动风格、科技版的科技型配置也能满足部分消费群体，所以在紧凑型汽车市场，全新丰田雷凌的布局相当周全，这或许也是今后汽车市场车型布局的一个大方向。