大家好，新一期的谍影又和各位见面了，这次我们来剧透下保时捷。据海外媒体报道，在纽博格林赛道，保时捷目前不仅在紧锣密鼓的测试其首款电动跑车Taycan，还测试了Shooting Brake版Cross Turismo，也就是纯电车型Taycan的猎装旅行版。
就像它的双胞胎兄弟一样，Taycan Cross Turismo拥有自己的电动平台。两个电动机，共同产生600马力，并通过扭矩矢量传输到四个车轮上。据称在NEDC工况下，续航会在500公里左右。从零到100公里/小时的加速在短短3.5秒内，不到12秒达到200公里/小时。
电池组由400个电池组成，作为Taycan Cross Turismo的一大亮点，它具有800伏技术，其特点是充电时间更短。因此，电池可以在15分钟充到80％。因此缩短了充电时间。然而，在欧洲地区，每列功率超过150kW的快速充电网络仍在建设中。
在视觉上，谍照看似非常接近保时捷的Mission E Cross Turismo。无框车门，侧面的窗线轮廓清晰，车身后部非常陡峭，车顶扰流板和扩散器元件也显而易见。当然别被排气管蒙蔽，那是假的。
Taycan的价格介于Panamera和Cayenne之间。我们估计顶级车型的售价不会低于160000欧元，而Cross Turismo会更高些，保时捷将首先推出顶级版本。顺便说一句：保时捷在电动车领域拥有众所周知的车型系列名称。基本版本名为Carrera，还是有Carrera S，顶级车型名为Tacyan Cross Turismo Turbo。
再来回顾下，2018年的日内瓦车展上，保时捷展示了Mission E Cross Turismo概念车。Mission E-Concept四座高度只有1.3米。Cross Turismo在技术上是相同的，但在新的车身形式下会提供更多的舒适性，并且车高升高至1.42米。几乎恰好是Panamera Sport Turismo的高度。它的空气悬架可以将离地间隙增加5厘米。
车长大约4.95米，但是它看起来重心更低，由于采用了新的电子驱动技术，其内部可为乘客和行李提供更多空间。预计这款车会在2020年问世。
