一汽丰田普拉多将停产 网友:不敢相信是真的

陈波帆

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2019-04-30

汽车行业竞争激烈是不争的事实,已经有很多车型成为了过往云烟,尤其最近几年,即便很多风靡一时的车型也不得不被迫停产,或是因为竞争不过新产品,或是政策原因。

日前,网上盛传普拉多将停产,你没听错,就是那辆硬派的普拉多,根据资料显示,由于受国六排放法规影响,普拉多3.5L产品将于2020年6月停产,这对于喜爱普拉多的消费者来说可不是什么好消息。而在此前的2017年10月,普拉多2.7L产品也已经停产,原因也是受到国家燃油限值法规的影响。

  

实际上,普拉多2.7L产品在2015年国产之后,在超过两年半时间里工投产超过7.5万辆,其销量成绩在一众中大型越野SUV中销量也很亮眼,但是因为包含排放政策在内的多方面因素,最终不得不停产;而这次3.5L产品停产后,四川一汽丰田到2020年后,其公司仅剩柯斯达产品,并且产能只有0.5万辆。

  

目前在市场上,普拉多虽然是非常受欢迎的车型,并且二手车的保值率也很高,但是一个现实的问题摆在眼前不得不面对——在国家鼓励小排量汽车发展的前提下,普拉多这种大排量车型的需求在逐渐降低,生存空间被压得很小,即便降价几万元,相对动辄五六十万的售价也是不痛不痒;并且油耗还高得吓人,后期使用成本很高。甚至部分竞品已经推出了纯电动越野车型,这对燃油版的普拉多都是很大冲击。

  

  

数据显示,早在2017年的时候,普拉多的月销量还保持在4700辆左右,而到了2018年,这个数字已经下降到2800辆左右了,除开去年车市寒冬的影响,市场对普拉多这类型产品的需求在逐步降低是不争的事实。

同时,笔者想说的是,这也与丰田在国内的产品布局有关,为顺应国内汽车市场的发展,产品的更新换代在所难免,仅仅就今年来看,一汽丰田的新能源汽车卡罗拉双擎E+前段时间已经上市、亚洲龙也已上市,随后每个季度都会有新车上市,以应对国内市场汽车消费升级。与其继续生产与市场、政策向背离的产品,不如果断停产为新产品争夺更多的市场资源、政策资源。

这就是大势所趋,相信很多消费者一时间还不能接受这样的信息,但是精明的丰田早就已经摸清汽车市场的门路,如果感兴趣,你可以去研究一下丰田的新能源技术、车型规划等,自然会明白其中的道道。

趁现在还有机会,赶紧买一辆怀念一下吧。

  

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