在很长一段时间内，国产汽车处于生产技术相对落后的状态，车型的外观和内饰没有设计感，没有几个像样的配置，在合资车压制下，只能打低价牌。直到2016年帝豪GL的横空出世才打破了这一僵局。
帝豪GL是吉利3.0代精品车的扛鼎之作，它填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺，它一改国产车低品质的固有形象，以越级产品实力、高质感形象获得了消费者的青睐，两年以来帝豪GL一直保持月销过万的骄人成绩。帝豪GL的出现打破了合资车垄断A+轿车市场的局面，改变了人们对国产车的认知，也推动中国A级轿车实力前进了一大步。
在其他国产品牌模仿的不亦乐乎的时候，吉利却独辟蹊径，加大产品研发力度，设计出有自己特点，辨识度高的家族设计元素。帝豪GL采用了家族化的水滴回纹涟漪前进气格栅，与鹰眼式大灯连成一体，勾勒出鹰喙式的悬浮前脸，侧身修长、舒展，凹式双腰线搭配流线型快背式设计，让车身犹如蓄势待发的雄狮。
车身尺寸方面，帝豪GL非常给力，被称为最大的紧凑车，长宽高是4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，整体尺寸都能与名图等中型车相媲美，更别说同级的英朗、朗逸等车了。车身尺寸大，车内的空间也不小，三个成人坐后排，一点也不拥挤，非常适合中国家庭出行之用。真皮座椅，触感细腻，填充物多，有车主反映，坐在车内就像坐在沙发上一样，非常舒服，此外，手工缝线的加入更是大大提高了座椅的质感，这在同级的车型中是看不到的。
帝豪GL的内饰采用了航空环绕一体式座舱设计，整体简洁大气，层级分明。内饰用料非常讲究，大量被柔软的搪塑材料包裹，手感要比英朗、朗逸等车要更好一些。
曾经，国产车的乞丐配置被人们所耻笑，但帝豪GL上市后，却给那些说国产车配置低的人一个响亮的耳光。帝豪GL不但拥有这个级别车型常见的配置，如倒车影像、驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入/启动系统、8寸中控大屏、LED日间行车灯等，而且还具有车机互联系统、自适应巡航系统、自动驻车等一些高科技配置，比如2018款帝豪GL搭载的是GKUI吉客智能生态系统，通过语音能开天窗、开导航、打电话、播放音乐，甚至看新闻、查股票等，自适应巡航系统的工作范围是0-150km/h，可实现智能跟车，解放双脚，缓解长途驾驶的疲劳。这些高科技配置在同价位的英朗、朗逸、轩逸等车上都是找不到的，可见帝豪GL的配置已经远超同级合资车型。
在动力方面， 2018款帝豪GL搭载的是1.4T和1.8L两款发动机，特别是1.4T涡轮增压发动机，是“中国心”十佳发动机，不但动力比朗逸、英朗等车的强劲，而且还有经济、普通、运动三种动力模式，想要什么样的动力，一键切换就可以，设计相当人性化。
帝豪GL无论是外观、空间、内饰、配置，还是动力，与同级的合资车相比一点也不逊色，尤其是内饰和配置更是略胜一筹，良好的性价比使其取得了不错的口碑和销售成绩，也让其成为高品质10万级车的代表。随着帝豪GL的崛起，越来越多的自主品牌开始向它看齐，从而大大提升了中国A级轿车的整体实力。