又到一年汽车销售收官之时。在中国市场上，11月的销量成绩单已经让各大车企振奋，但是对于业务覆盖全球的大汽车集团来说，今年的整体销量表现并没有中国单一市场这么乐观。
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| 今年的冠亚军之争有点悬 |
12月15日，丰田汽车公司发布最新快报，预计丰田集团（包括丰田，大发，日野）2016年全球销量为1009.1万辆，相较去年同比下滑1%；2017年度全球销售目标为1020.2万辆，与2016年度全球预计销量相比增长1%。
今年中国汽车市场一片大好，丰田汽车在华两家合资公司也取得了较好的成绩，数据显示，1-11月，广汽丰田销量同比增长7.2%至40.2万辆，一汽丰田同比增长9.5%至59.3万辆，丰田中国整体销量实现了10.0%的增长。
在此情况下，全球销量预期仍然“平稳”，丰田中国相关人士向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）解释称，2015年丰田销量基数本身较大，另一方面，全球整体销量要看各市场的综合表现，中国市场虽然增长较快，但美国作为丰田最大单一市场，今年受低油价影响，丰田主打的节油车型表现平平。
丰田汽车美国销售公司数据显示，今年11月份，丰田汽车（含雷克萨斯）美国销量同比增长了4.3%至19.8万辆，但是1-11月累计销量遭遇了4.1%的下滑。
与大众集团对中国市场的高依赖度相比，丰田集团最大单一市场是美国，其二是本土市场日本，第三才是中国。丰田预计，今年丰田事业部（含丰田和雷克萨斯品牌）日本销量将增长5%至157万辆，中国市场销量预计会突破115万辆，美国市场销量则下滑至240多万辆。
虽然丰田方面表示，今年由于正在进行TNGA架构改革，集团更注重“修炼内功”，并不执着于同其它品牌争夺全球第一的位置。但是作为全球最大的两个汽车集团，丰田和大众每年的销量冠军之争依然颇受关注。
最新数据显示，今年前十个月，大众集团累计全球销量同比增长2.6%至848万辆，丰田则为835万辆，稍有落后。去年大众集团受排放门事件影响，未能顺利完成销量目标，丰田得以连续4年实现全球销量第一。但是从今年的情况来看，丰田还能否继续卫冕很难说。
目前丰田集团和大众集团11月份全球销量虽然都未公布，但是从区域销量来看，大众的增长速度并不落后于丰田。数据显示，大众集团在华合资的上汽大众11月销量同比增长7%至19.2万辆，全年或将超过200万辆；一汽-大众11月份终端销售新车达17.8万辆（包含奥迪进口车），同比增长11.0%。与此同时，由于中国市场对大众集团的贡献度更高，预计也会更多地抵消大众集团在美国等市场的不佳表现。
诚然，一时的销量高低或许并非企业长期发展中最关注的事情，不过大众与丰田作为相同量级的两个风格迥异的集团，每年的冠亚军争夺赛还是让人期待的。