您爱车的蓄电池也是要养生保养 您知道吗

车讯网

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2015-02-26

  蓄电池是汽车上的主要储能装置,为车辆上的所有电子系统提供电力。现代的汽车电子化程度越来越高,电池缺电将会导致整车瘫痪。蓄电池就是众多配件中,最容易忽略的核心部件,它是爱车的生命火种,一旦出现问题,再"壕"的车也得认栽。想想在大冷天,又是过年期间,没有人愿意因为车辆打不着火而上演一次"人在囧途"的悲剧吧。防范于未然,关于蓄电池冬季"养生"的几个问题和星星一起了解下吧。

一、蓄电池的种类:

  一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有2类,一类是加水型铅酸蓄电池,另一类是免维护型铅酸蓄电池

  加水型铅酸蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

  免维护型铅酸蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。

  二、冬季自驾旅途车载电器多,怎么办?

  冬天自驾回家过年或是返程的车主,必然会准备不少车载电器吧。车载充气泵、车载WIFI、车载转换电源、车载加热毯、车载冰箱,自驾旅途是方便了,可是爱车的蓄电池却压力倍增。在增加车载电器之前,了解爱车蓄电池的蓄电量是必不可少的,避免老牛拉大车现状,就需要第一时间更换容量更大的蓄电池,以保证所有车载电器在爱车启动瞬间时能顺利通电。

  除了蓄电池电容量,电压的稳定性对于车载电器的卓越性能表现也是重要因素,不稳电流不仅对于车载电器是一种损害,长时间的异常供电现状对于蓄电池而言也是一种间接性伤害。

三、冬季自检蓄电池,怎么做?

  冬季的路面情况较其他季节更复杂,车开在路上会发生什么谁都无法预料,所以出发前对车辆自检的工作也就显得格外重要了。除了检查轮胎是否漏气、查看机油成色外,对蓄电池的状态也需要自检。有人说蓄电池自己无法检查,事实并非如此。在这里,来自美国江森自控旗下蓄电池专家瓦尔塔的工程师就给出了一个很简单的自检方法——先看再听。

  看——在冬季,蓄电池的电极接线处容易氧化,所以你一旦发现绿色氧化物,需要拿开水冲掉,吹干水分,再喷涂上防护剂以防止再次氧化。如不清除,会引起发电机电量不足,影响电瓶使用寿命;另外还要看看大灯的亮度变化。启动汽车怠速时,前大灯很快由亮转暗,表明蓄电池已经需要更换了。

  听——你也可以注意听听发动机的声音。在正常情况下,启动时发动机出现异常响动,通常为轻微的吱吱声,但两三秒或更多就可能消失;如果爱车的蓄电池电量不够的话,异响的频率会逐渐增多,这表明蓄电池已经深度亏电,需要更换蓄电池了。

  四、蓄电池延寿,怎么搞?

  蓄电池的使用寿命,不仅与蓄电池的品质有关,也与车主的驾驶习惯和保养习惯密不可分。在用车过程中,如果您没有熄火仍使用电器设备的习惯或不常用大功率的车载器件,比如车载吸尘器、车载充气泵等,那么蓄电池的寿命大概在3年左右。但是要保证安全的行驶,当蓄电池使用2年左右,你就需要注意对它进行自检工作了。对于连续使用超过3年的蓄电池,有必要在冬季每2个月检查一次电量剩余,如存在亏电情况,不严重可以充分充电,如果严重亏电需要及时更换新蓄电池

  有些车主过年会长时间外出旅游,在这种情况下可不能忘记蓄电池,特别是在北方寒冷的城市。瓦尔塔蓄电池的工程师指出,蓄电池怕低温,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。所以如果车主长时间不开车(两周以上),建议将电瓶取下放在比较温暖的地方,以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时,放完电的蓄电池将结冰,充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理,否则直接充电可能引起爆炸,而且最好使用小电流慢速充电。

  有数据显示,抛锚车辆中有80%都是因蓄电池故障引起的。寒冬期间,蓄电池的"工作负荷"变大了,我们更需要给它多一些关怀,定期自检,在需要更换蓄电池时,果断更换并选择可靠的品牌。

  车主们平时应多多关注车辆的蓄电池,定期检查蓄电池状况,避免蓄电池过度放电。如蓄电池使用的年限已到,并发现车辆出现启动困难、大灯亮度不足等情况,星星建议车主们还是尽快更换蓄电池为好。

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