吉利神车被爆出质量问题，车主一肚子苦水，网友：神车也不可靠 吉利神车被爆出质量问题，车主一肚子苦水：狠狠的打了自己的脸 如今的国产自主品牌已经不再是当初的病猫，任人拿捏。因为现在的国产自主品牌可以说是士别三日，当刮目相看。不仅在国内有着如火如荼的销量，甚至还走出了国门，销往世界各地。是在众多的国产汽车品牌当中，最耀眼的就属于吉利了，毕竟它旗下的车型可以说是遍地开花。再加上吉利车型的设计比较前卫时尚，但是最近，吉利旗下的嘉际却被曝出质量问题，很多车主都表示说自己一肚子苦水，也让不少网友表示说，神车也有不靠谱的时候。 车机系统无法升级

自主品牌要想进一步做大做强，推出高端品牌似乎成为了难以回避的选项，虽然各家车企不断努力，但是成功的案例少之又少。

随着国人逐渐趋于理性的购车观念以及对日系车更加深入的认知，这些曾经被认为是“皮薄馅大”的车型凭借着可靠的质量赢得了不少人的喜爱。

前一阵大众发布了旗下全新的小型轿跑SUV2020款大众Nivus，这款车是大众针对巴西等南美市场推出的一款车型，也就是我们常常调侃的"特供车"。据悉，该车目前只针对南美市场推出，预计明年将会进入欧洲市场。在外观方面，虽然我们可以在新车上看到大众的影子，但是不得不说这款车已经进行了很多创新，采用家族最新的设计语言，分体式进气格栅呈现"X形状"，把前脸分割开来，引人注目的格栅和引擎盖上方的筋线为新车增添了许多活力。两侧搭配矩阵式LED光源，提升了科技感。车身侧面，锋利的腰线和溜背式造型营造出了比较动感的车身，加入的黑色塑料包围，看起来很有运动气息，这也是现在跨界车型比较喜欢的元素。17英寸轮毂经过

7月15日，长安新能源旗下的全新车型CS55纯电版正式上市，推出403公里标准续航和605公里超长续航两个版本，共5款配置车型，售价区间15.99-20.09万元。伴随着CS55纯电版上市，长安新能源还推出三种金融购车方案，免费“三电“质保，换购补贴等多项服务。新车看点1. 新车内外造型基本延续了燃油版CS55 PLUS的设计风格。为了凸显新能源车特色，前脸采用了封闭式前格栅设计，同时也在一定程度上降低了风阻系数。车身还有多处蓝色装饰件点缀，并配有“E-Rock”标识。2. CS55 纯电版的内饰设计也保持了长安SUV家族的统一风格，双10.25英寸触控中控屏采用一体式设计，造型流畅而富含科技

它叫Ariya，定位于纯电轿跑SUV，如果一切顺利，这款车会在明年导入国内，所以跟我们的关系还挺紧密。不仅如此，它也展现了日产最新的设计语言，比如车灯，未来新的奇骏也会采用类似的样子。当然，汽油车的脸谱和电动车还是有所区别的。实际上，造电动车，日产还是挺有功底的，聆风是世界上首款量产型电动车，十年前就有了，也是当时最畅销的电动车。现在的聆风已经发展到第二代产品。我们先从车标来看Ariya吧，比亚迪的车标能发光，日产这回也是。也是为了契合电动车的身份。不仅是发光，车标也变成新的样式了，跟大众VW新标类似，更加简洁扁平化。尽管是电动车，但日产标志的V字脸还在，其实这个前脸设计得很有张力，而且非常适

买车网（Buycar.cn）从外媒获悉，Ariel Nomad R正式发布，新车被塞入了一台本田K20Z3 2.0T发动机，全球限量5台。作为一款“大玩具”，Ariel品牌无论是早期的赛道玩具Ariel Atom，还是如今拉力风格的Ariel Nomad，都采用了标志性的“钢管”车身，大量的塑料以及复合材质车身，只为了更加纯粹的性能。动力部分，新车搭载本田K20Z3 2.0T发动机，最大功率340马力，峰值扭矩330牛·米，匹配6速序列式变速箱，0-96公里/时加速仅需2.9秒，并配备了Ohlins调式减振器。

导读：我们的出路只有一条，那就是胜利。7月14日，英国决定“追随”美国，正式宣布禁用华为5G设备，并将在未来七年内清除现有设备。对于华为来说，欧洲无疑是一个“主战场”，英国则是华为进入欧洲的“跳板”。受美国的影响，英国对华为的态度“起起落落”。半年前，英国曾允许华为有限度参与英国5G网络建设。半年过去，英国陡然转变，虽然从经济上并不划算，但政治味十足。鉴于英国在欧洲的地位，此举或将对欧洲其他国家的政策造成影响。与英国的一刀切不同，法国采取了循序渐进的做法，开始慢慢“去华为”。那么，德国的风向是什么？会不会追随英国的脚步呢？针对英国禁用华为的决定，德国经济和能源部长阿尔特迈尔重申不会从一开始就将

如今新能源电动汽车在成为市场重点的发展方向，现阶段国产电动汽车的品质也是行业内有目共睹，长安最新上市的CS55纯电版就具有极强的产品力表现。 近几年，国内正处于能源结构升级的关键时期，纯电动汽车的发展成为整个汽车行业最关注的话题。不过，续航能力有限和充电时间较长的两个技术壁垒，始终制约着纯电动汽车的普及，再加上很多纯电动车只能作为城市通勤使用，因此让诸多纯电动汽车用户换上了“续航焦虑症”，不敢开着自己的车子出远门，生怕找不到充电站在路上抛了锚。针对这一痛点，新能源汽车企业纷纷在续航方面下足了功夫，而最新上市的长安新能源CS55纯电版其中一个代表车型。作为长安新能源旗下的明星车型，长安新能源CS

如果说2019是造车新势力产品落地的重要一年，那2020便是造车新势力集中发力的一年。在众多造车新势力品牌中，如何做到突围而出，得到更多的关注？将产品标签化营销显得尤为重要。像是合众新能源的哪吒U车型，其采用了极具新意的“透明A柱”设计，能一定程度上减少驾驶盲区。这可看作是哪吒U标签化营销的体现。那么，回归汽车的本质——驾驶层面，哪吒U的实力又能否令人满意？也许，这篇试车报告能给你答案。加速感不错，整体调教偏硬此次试驾的是哪吒U 2020款 520 U享车型，定位于紧凑型SUV，补贴后的售价为19.98万元。该车搭载了一台总功率为150kW的永磁同步驱动电机，电机扭矩达到310Nm。电池组采用