E-QM5
指导价: 12.28 - 23.98万元
E-QM5-2023款 PLUS
官方宣传的续航是605公里，不过那是NEDC的算法，这个天气实际上跑下来大概打个8折左右，但冬天开暖气后实际的续航还会折扣更多，大家长途出行的时候一定要做好充电规划。
E-QM5-2022款 431km 充电乐享版
电耗：续航里程能达到300多，日常使用还是相当充足。半个小时就能充到80%的快充技术也是相当方便。八年或15万公里的电池组质保，也让我少了几分后顾之忧。
E-QM5-2023款 PLUS
电耗：从不关注续航，因为对我而言，一天在外面随便跑，晚上回家就可以充。
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我用车的城市在北京，提车的时候天气已经开始趋于寒冷了，热风是每次上车必须打开的，不过这也直接导致冬季续航相对比标称值续航更低，大概能保持在300公里充一次电。这辆车可以选择搭配一个充电转换器，为了方便我也选择了它，可以实现在这辆车唯一的充电口也是快充口上进行快充。如果不用转换器的话亲测充满需要8小时左右，但是快充的速度我个人认为甚至比官方的半小时50%还要快，这点还是非常满意的！
E-QM5-2022款 431km 充电乐享版
现在新能源也是一种趋势，所以充电桩也比较多，而且还很方便，电耗的话还是可以接受一般就在百公里12度左右，不算很高，开空调的时候电耗要高一点，整体续航一般就在四百多公里，可以满足日常的出行需求，出门在郊区游玩的话也没有什么问题，上下班出行的话基本都在市区里面，要隔很多天才充一次电
E-QM5-2022款 431km 充电乐享版
去年回家尝试开了一次长途，因为充电快所以在高速上还是很不错没有想象中的麻烦。日常上下班开车，冬天到车库会提前打开空调，目前续航大约是四百公里。公司快充限制只能充到80%，充起来挺快的，还没有尝试过商用的快充充电桩。我买了红旗的充电转接头，剩下20%的转慢充的话大概需要两个多小时。快充确实很方便很快！
E-QM5-2022款 431km 充电乐享版
续航：我生活在北京，冬天的时候比较冷，这个车冬天续航折扣率还是比较大的，会低于百分之八十左右。夏天倒还好。凡事总来来说，这个车的续航日常上下班跑跑郊区问题不大。主要是充电也快，快充一个多小时就能充满。充电也方便。
E-QM5-2022款 431km 充电乐享版
电充满，表现续航431公里，全程空调 三档风力，行驶340公里，电量剩余百分之5，平均能耗12.6，东北东冬能耗比较高，天气比较冷，下降速度也明显比暖和的时候快，不过总体还算满意，全程标准模式，没开节能模式，
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电耗：这台车的续航在400公里左右，我觉得还不错，平常上下班，有时候接送小孩，大概一个星期充一次电吧！续航能力我还是特别的满意。
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续航：我工作在北京，日常上下班开车，冬天到车库会提前打开空调，目前续航大约是四五百公里。公司快充限制只能充到80%，充起来挺快的，还没有尝试过商用的快充充电桩。我买了红旗的充电转接头，剩下20%的转慢充的话大概需要两个多小时。快充确实很方便很快！ 外观
E-QM5-2022款 431km 充电乐享版
电耗：我平时就是家里店里两点一线，不会等到低电量的时候充电，我是有条件就充，总觉得满电心里才舒服才踏实。经历了一个秋季的用车，感觉续航差不多就是四百公里这样，开空调要稍微少一些。感觉冬季续航也就三百多一点吧，等用一段时间再来补充。
E-QM5-2022款 431km 充电乐享版
电耗：这个车因为我用的很平凡，所以几个月时间已经开了有一万多公里了。在这段时间期间，基本上电耗还是比较低的，续航差不多充满电能跑三百多km，而且充电很便宜。出行成本很低。