XT6
指导价: 39.27 - 55.27万元
综合维度评分
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
操控方面就是我感觉它的刹车有点软，踩上去制动不是很及时，有空我要去4S店检查一下才行。
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
现在这款XT6的操控感受还是可以的，别看这车的尺寸是蛮大的，可是开起来是真的比较轻巧灵活的那种，方向盘转向的手感还是挺轻盈的，基本上就是指哪去哪，底盘悬架就更加不用多说了，美系车的操控驾驶感受也是杠杠的好，再加上这车的配置这么高，上路是妥妥的轻松。
XT6-2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
说实话，这车开着确实很笨，就连我这十年老司机到现在都没适应过来。
XT6-2021款 28T 六座豪华型
转向精准，没有虚位，刹车也很灵敏，轻踩一下就能感受到了，底盘很稳，开起来很有驾驶安全感。
XT6-2022款 2.0T 四驱铂金型
我也觉得方向盘的力度还可以，已经非常不错了，那个方向盘很灵敏，也特别顺滑，操控方面简单容易，感觉他开起来不费劲儿，方向盘不轻不重，路感清晰，开着这个车子就不会觉得累。
XT6-2022款 2.0T 两驱风尚型
操控非常不错，开起来非常舒服，底盘调教的非常稳，非常有安全感。
XT6-2021款 28T 七座豪华型
操控起来灵活，转向精准，360全景影像，女生开起来也游刃有余，开习惯小车的我，坐在XT6上感觉视野非常好，满满的安全感。就是现在要是想找停车位，有时是有点困难的，毕竟个头有点大。
XT6-2022款 2.0T 四驱尊贵型
有多种驾驶模式可以选，前后驻车雷达、驾驶辅助360全景影像这些配置都有，比较好操控的一款车
XT6-2022款 2.0T 四驱尊贵型
就是冲着这很稳的操控来的，毕竟考虑到父母的体验。油门刹车都很灵敏。又是智能适时四驱系统
XT6-2022款 2.0T 四驱铂金型
别看他车身比较大但是他的方向盘不是特别的沉，女生应该也可以开。因为开起来还好没有那么费劲。操控比较灵敏的基本都是指哪打哪，油门和刹车踩下去反应还是挺灵敏的。转弯也都是感觉非常的特别稳。 ☆ 车道保持辅助系统：他可以自动纠正车道但是这东西只能说是辅助，但确实跑时间长跑离轨道会提示
XT6-2022款 2.0T 四驱尊贵型
操控性不错，方向盘和油门踏板很轻，加速也还可以，毕竟不是轿车，所以我也没奢求他像轿车一样，但是这台车子刹车踏板有些重。车子的安全模式比较多，我当时去试驾印象深刻的是他的车辆碰撞预警和座椅震动，前方有车子了座椅的下面会有震动提醒的，比有些只放一个警示灯的安全些。
XT6-2021款 28T 六座豪华型
开一段时间便觉得可以得心应手了，转动时车身的响应还有跟随性都特别不错，我驾驭起来就感到十分轻松。