CR-V 混合动力
指导价: 19.99 - 26.39万元
综合维度评分
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智尚版
内饰设计在科技感和舒适性方面与老款相比有了非常明显的提升。现款车内采用了很多高科技材质，触感更为豪华，视觉效果更加有新鲜感。新款的液晶仪表盘和中控大屏，使驾驶者能够更加便捷地了解车辆信息和智能的驾驶体验，座椅舒适性也很不错尤其是二排座椅的腿部空间，可以跷二郎腿了。长途行车后排乘客可以很舒服的选择坐姿，不会感觉到拥挤。\r\n中控台：同时中控台大部分区域也都是软质材料包裹，提升了质感，并且融入了高亮的黑色饰条点缀，很有品质。方向盘功能齐全，大小适中，皮革手感舒适，真的很上手。\r\n空调效果：空调制冷快，效果非常好。
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版
内饰还行，横穿网格装饰条感觉后期难打理，用料还行吧，跟华系没得比，至少第一眼没让人吐槽。
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·四驱智尊版
用料做工还可以，座椅填充物不是很厚实，打孔真皮皮质不错，坐感舒适，第二排座椅坐垫比较长，对大腿承托足够，靠背可调角度，前后还可以调节，具备这个功能的同级别不多。因为是夏天座椅加热没试过，座椅通风功能很不错。
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智耀版
用料做工还可以，座椅填充物不是很厚实，打孔真皮皮质不错，坐感舒适，第二排座椅坐垫比较长，对大腿承托足够，靠背可调角度，前后还可以调节，具备这个功能的同级别不多。因为是夏天座椅加热没试过，座椅通风功能很不错。
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版
内饰一般吧，感觉比上一代的好看一点，主要是屏幕大一点，仪表也换全液晶屏了
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智耀版
一代更比一代强，新车时有点味道，现在都适应了也闻不到了，\r\n座椅舒适性：座椅这个我必须说下，座椅短，额。。。 也可能是我180的身高配不上他，如果有个腿托就更完美了。总感觉腿有一半是悬空的也可能是我腿太长了？。\r\n第二排舒适性：最满意的就是第二排座椅角度可调，还可以再往后仰一点，坐着很舒服\r\n座椅通风：买CRV就是奔着座椅通风去的，其他功能也都该有都有\r\nPM2.5过滤效果：说实话没感觉到有净化效果，外边其他的尾气一样会传到车内，照样得开窗户放。\r\n座椅加热：东北的冬天很冷，车在外边放一会在上车 就像坐进冰箱里，座椅加热速度很快，够烫，满意。
CR-V 混合动力-2021款 2.0L 两驱净速版
内饰做工基本不错，总体而言：性价比不高，同价位汽车内饰配置还是很好的，但是确实也没有很大的可比性。20万左右的车里crv的显示屏就显得很小，与整车相比感觉比较突兀。也可以理解，毕竟车内的空间很大，钱都花在了发动机上。
CR-V 混合动力-2021款 2.0L 两驱净行版
内饰简陋，快二十万的车了，屏幕还没有手机大，本田也算是把抠门做到极致，现在国产车几万块钱的比这内饰都好，哎…毕竟车无完车嘛，再说，我买的价格确实满意，所以也没有太多的抱怨，
CR-V 混合动力-2021款 2.0L 两驱净·黑爵士版
真皮座椅电动调节，质感十足而又方便。无钥匙进入和无钥匙启动，更是增加了科技感和便利性。按键换挡非常方便，但又觉得少了几分驾驶乐趣。
CR-V 混合动力-2021款 2.0L 两驱净驰版
内饰中规中矩，没啥好说的，追求科技感，豪华感的绕行，CRV不是您的菜
CR-V 混合动力-2021款 2.0L 两驱净行版
内饰座椅不是真皮的，有点小小的失望。毕竟价格也不便宜，
CR-V 混合动力-2021款 2.0L 两驱净速版
日本车内饰我就不多说了，能省则省，没有堆料