思铂睿混合动力
指导价: 24.99 - 26.59万元
综合维度评分
思铂睿混合动力-2017款 2.0L 净驰版
目前6个左右，作为混动一般,跟开车水平差有关系
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油耗非常低，经常单程开出3.几的油耗 城市道路行驶：超级省油，佛系开到了0.8升/100公里
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这车非常省油，耗油最厉害的时候是冷车启动。启动时和其它车一样，发动机加热耗油厉害，这个损失的能量是收不回来的，油耗提高的主要原因就是这个，所以经常开几百米就停下办事这样的短途使用会把油耗拉高很多。市内堵车，走走停停，并不会使油耗升高多少，只要发动机不冷却。
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混动省油不解释
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夏天开空调一般6个油多点，晚上不开空调路况很好最低4.2，再低那就不是正常开车了。2.0发动机喝92就行，目前也就加了两次油，第一箱油加满360块，开了1000km，后面应该能更低些。高速路段表现：高速120km/h巡航，油耗稳定5.5左右。
思铂睿混合动力-2017款 2.0L 净致版
几乎完美的油耗与动力的匹配。目前平均5.0 城市道路行驶：城市道路佛系驾驶可以非常低油耗，哪怕很堵，可以达到4.5左右，但一般城里没法开佛系，日常5.5以下。 高速路行驶：高速油耗看心情，如果压限速开并不高，5.0以下，如果见车就超那可以很高，6.0左右。 开空调油耗：空调几乎不影响油耗，而且由于电池需要保护，夏天必须开空调。
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目前行驶了快五千公里，总油耗5.2，由于我的暴力驾驶，所以没有达到传说中的4.2，
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慢慢开3.几个油正常 正常开4.几个油 暴力驾驶6.几个油把
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油耗方面目前跑了200km，平均油耗5.5，在D档下发现在匀速运行时候发动机很少启动，经常在EV模式下运行，只有在加速时候发动机才适当启动充电，电池的电量一直保持在1/3-1/2之间，在S档下发动机启动的频率增加，因为需要提供更快的加速，电池的电量保持在2/3左右，但是在S档可以手动控制能量回收，所以感觉S档也不会太费油。这儿可以打消一下大家对电池衰减的顾虑，因为这车电池的电量一直是保持在30%-70%之间，既不会充满也不会放空，所以电池的总电量对加速来说没有意义，即使总电量过几年后有点衰减，也不会对加速力度等产生影响。对油耗的影响也是很小的。
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200公里，平均4.5升，综合路况，一半高架，一般城市拥堵路况高速路段表现：还没有开过，估计一般般额，过几天去试一下