哪吒AYA
指导价: 6.58 - 8.08万元
哪吒AYA-2023款 318 Lite
驾驶感受：现在这台哪吒AYA开起来，动态感受还是有许多优点的，如制动脚感、电门踏板的线性程度等等。但是在中高速行驶静谧性表现以及动能回收的调节还有待进一步优化处理。不太舒服，体感不好。其实，对于这样一款小型SUV而言，纯电续航里程318km的入门版车型，足以面对日常绝大部分使用场景，但是纯电续航里程401km的长续航版车型，所带来的驾乘感受明显更“自由”。如果预算不是很紧张，个人建议直接上401km的长续航版车型，并且最大功率70kW的电机，城市代代步轻松拿捏。不联系318版本的。
哪吒AYA-2023款 401 Lite
风噪胎噪都大，车身不稳，和在风浪中坐小船的感觉差不多
哪吒AYA-2023款 401 Lite
驾驶感受: 方向盘很轻有助力，加速也比较快！！！！！电车机系统14.6寸1080分辨率~适合漂亮的小姐姐还有带宝妈的美女们~\n车机系统里面有爱奇艺爱趣听喜马拉雅休息时候想放松一下都可以哦~有孩子宝妈小孩哭闹也可以看动画片，妈妈也可以轻松点，操纵很灵活，这个价位的车倒也谈不上什么驾驶体验，总之车辆控制很轻盈，女生很适合开
哪吒AYA-2023款 401
电车加速确实是比较猛的，开起来比较平顺，没有顿挫感，一脚下去车速就是没有丝毫犹豫的上涨，车身不大，有狭窄路段通过也比较平顺。车子带智能上下电，没有启动按键，这个一开始是非常不适应，后面觉得这种也非常方便。
哪吒AYA-2023款 401 Lite
它的加速从0到100是说4.1秒，我是没什么概念，不过在等红绿灯的时候还是比较有感觉的，超车很快，而且想要刹车也是很灵敏的。
哪吒AYA-2023款 401
驾驶感受：哪吒AYA这个车现在也开了一个多月了，在日常的驾驶过程中，城区代步通勤是很方便的，前段动力相当充沛，很容易就上100了。\r\n起步/加速动力：在坡上上，对动力的影响几乎不是特别大，当然我们这也没啥特别大的陡坡啥的。\r\n方向盘轻重：方向盘的话很舒适，很轻巧很灵敏，不会有那种很飘忽的感觉。\r\n开空调/满载加速：我经常满载，说实话，还是有点影响，但是不仔细去感觉去感受，是感觉不出来
哪吒AYA-2023款 318 Lite
驾驶感受：动力还行，超车提速很快，起步很稳，不是特别快，方向盘很轻。
哪吒AYA-2023款 318 Lite
加速如同开飞机，速度提升时候，尖锐的电机异响就逐渐表大。飞机稳定后刺耳异响就没了，但这个车是一直有的
哪吒AYA-2023款 401
驾驶感受：目前只跑过城市道路，比较平顺，听说老款的过减速带很颠，我说找个路段试一下，也没找到，一路上都是平的，下次试了再更。起步是比较快，速度提不起来也是真的，估计100以上就不行了，城市路段最多试过90\r\n方向盘轻重：这方向盘都轻的不行，史上最轻方向盘，又小，转弯什么的比较顺溜
哪吒AYA-2023款 318 Lite
起步和加速挺快，轻轻松松可以到100公里。\r\n方向盘轻重：双D型的多功能方向盘设计更是AYA的独特之处，而且非常的轻巧，总体来说给了我很大的惊喜，因为之前有一辆n01，但是这次驾驶感受截然不同。底盘比原来更加沉稳，悬架回弹韧性还不错，遇到减速带也可以轻松通过。对于AYA的驾驶感受不止于此，视觉上AYA的仪表设计更直观。本车还有自动停车功能，再等红灯的时候不用换挡，直接踩住刹车3秒后就可以了，起步也方便！\r\n刹车灵敏性：刹车非常灵敏，稍微用脚一点就有，没有顿挫感
哪吒AYA-2023款 401 Lite
驾驶感受：操控方面，哪吒AYA给了我很大的惊喜，底盘沉稳，悬架回弹较有韧性，遇到加速带也可以干净利落的通过。在电池的加持下，哪吒AYA在过弯时的稳定性也同样可圈可点，在转向回正后，车身不会有多余晃动。方向盘上下齐平的造型独特，虽算不上精准，但是转向比例均匀，驾驶员很容易找到随心所欲的感觉。对于哪吒AYA驾驶部分的良好印象不仅于此。从视觉上，哪吒AYA的仪表设计非常直观，易读性很好，在驾驶时颇有仪式感。智驾辅助方面，哪吒AYA配备L2自动辅助驾驶功能，车辆可以实现全速域自适应巡航，可以根据前车行动自动调整车速，保持车距。哪吒AYA还配备AEB自动刹车系统和车道偏离预警系统，降低行车危险系数。另外，除垂直/水平自动泊车外，哪吒AYA还越级配备了遥控泊车功能。搜寻到车位后，驾驶员可以下车通过手机APP控制并监控车辆，在车内或者车外通过RPA自动控制将车辆泊入车位。
哪吒AYA-2023款 401
多功能的方向盘握感很好，开车的时候自信，就是音响音质不好，需要换好品质的，车子的起步比较利落，很轻盈，舍得踩电门还能有推背感呢。\r\n弯路/并线稳定性：唐带来的驾驶感受值得称赞，动力方面足够用，平时跑起来挺麻溜，没有那种拖泥带水的感觉。而且电动机没有那种明显的突兀感，比较顺滑。平时起步的速度挺快，不会有那种迟疑感，想要超车的话，也没啥压力。上了高速之后，可以收获非常棒的推背感。像自己平时上高速的时候，速度都开得比较快，大约是100码左右，这车跑起来比较得劲。隔音效果方面挺好，还有不错的稳定性，跑高速的时候，带来的驾驶感觉让我流连忘返。操控方面个人也比较认可，方向盘比较轻盈，操控起来没啥难度，指哪就打哪。其次这车有较好的滤震效果，像前阵子回农村老家，有一段颠簸路段，这车通过的时候，车内比较舒适，不会有太多的颠簸感。