在油车与电车之间做出选择，对许多家庭来说确实是一个难题。油车的高速效能和长续航能力适合长途驾驶，而电车则以其低速经济性和环保特性适合城市通勤。然而，现实情况往往要求车辆在各种使用场景下都能表现出色。这就是为什么瑶光C-DM这款“真·混动”车型如此引人注目。
瑶光C-DM采用的是M3X超混平台的原生混动技术，这意味着从平台设计到发动机、电机、变速箱以及电池，都是为混动而专门研发的，而非简单的“油改电”或“油+电”组合。这种“专混”技术不仅提高了效率，也确保了续航和性能的双重优势。瑶光C-DM的WLTC综合续航达成率高达92.3%，这意味着在实际使用中，车辆能够接近其官方宣称的1300公里续航里程。这得益于其ACTECO 1.5TGDI发动机的高热效率和低油耗，以及3挡DHT双驱电机技术的应用，能够在不同速度区间内实现油电的高效合作。
此外，瑶光C-DM的电驱技术同样值得关注。它采用了第四代专用3挡DHT变速箱，拥有97.6%的传动效率，确保双电机在输出动力时能量损失最小。双电机驱动模式允许车辆在纯电模式下根据工况灵活调整电机使用，从而提高能效和续航。值得一提的是，瑶光C-DM还配备了M3P混动车型专用电池，由奇瑞与宁德时代联合开发，具有高能量密度和稳定性，能够适应各种极端环境。
瑶光C-DM的实际续航表现也证明了其技术的可靠性。在极端低温条件下，瑶光C-DM成功完成了从漠河到哈尔滨的长途测试，以及在内蒙古雪境死亡谷的探险之旅，展示了其在极端条件下的续航能力和可靠性。
瑶光C-DM不仅提供了一种新的选择，还通过其独特的混动技术和高性能，解决了油车和电车之间的矛盾，为用户提供了全面、高效、可靠的驾驶体验。对于那些希望拥有一辆能够适应各种场景、提供高性价比的车型来说，瑶光C-DM无疑是一个值得考虑的选择。