M3
指导价: 86.39 - 91.39万元
综合维度评分
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
肯定是动力，毫无疑问。之前开所谓的地标最强，原厂，在售的M139的时候都没有感受过的动力。
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油耗符合正常性能机的调性，该高高该低低。 高速油耗：跑了一次天津，油耗在8.5左右晃，但是如果把巡航速度调整到100应该会更低
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都挺好就是这万恶的ID8，太难受了。取消了很多实体按键，我最开始看回家的时候都是靠语音控制的，因为根本不知道在哪。 座椅舒适性：座椅没有选择桶椅，桶椅帅是真的帅但是难受是真的难受。而且真的是需要座椅通风，不得不取消桶椅计划 ☆ 氛围灯效果：氛围灯我骂街了，ID7的氛围灯还有混合色呢，到了ID8绔嚓给干成单色了，颜色还巨少。
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无意冒犯，但是同样都是6缸，同样都是百万级。要跟GT50比性价比那就起飞了。（别说车型问题） 销售态度：销售态度还非常好的，不像某d宝销售一个个吊的一匹，嘴里10句话9句跑火车。
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空间足够用，本来就是性能车有点空间就行。后备箱后座够用就行。谁也不拉大象。
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不知道是不是我个体的问题，目前感觉虚位有一点大，而且有拽方向盘的问题。 方向盘轻重：方向盘偏重，就算是舒适模式也重。但是反而对于运动模式好些。 起步/加速动力：S58在起步加速这点，毋庸置疑，猛的一批 刹车灵敏性：由于是线控刹车的问题，导致脚感很奇怪。但是运动模式下完全OK
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这个大鼻子一开始是拒绝的，我也曾经带头吐槽过，但是真的是越看越香。每次从后视镜里看后轮的小宽体都特好看！
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标配的东西就很奇怪，舒适进入不给，给个电尾门。轮胎盲盒很难受。
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四轮驱动能切换到纯粹的后轮驱动，10级防滑调节，全后轮10级基本上比较难甩尾的，驾驶性能感受很好，四轮驱动都能有比较丰富的手感路感，不会太模糊，8速变速箱方便好用堵车不用再那么累不停点油门了。新idrive8真的会比较好用，能自己添加app，微信也可以连，通过语音能够进行回复和听微信内容，idrive8有语音助理功能这个的确比较实用 解放双手，能通过语音换醒助理进行温度调节，窗户开或关，切换歌曲，调整模式等功能
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空间比F时代的M3会好一些，整车感觉看上去只比5系标轴短20公分左右，
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油耗：油耗还能接受市区行走平均速度50-80k内，油耗就10左右
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刚发布的时候觉得丑但是越看就越香，我是选了宝石青，也就是黑色，实车绝对漂亮