S级
指导价: 96.26 - 204.26万元
综合维度评分
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
生活中想要证明自己的方法有很多，但最直接也是最有效的，还得是一辆豪华座驾。农村出来的我在成都摸爬滚打了这么多年，有了家庭也有了属于自己的小厂，生活还算是幸福。选奔驰S的理由也挺简单，开出去够格，不管是出去谈生意还是回老家，都是身份的象征。谈到最满意的地方，我觉得还是奔驰S所带来的品牌影响力，大家都认可。当然其他各方面也都很优秀，毕竟是百万级的豪车。
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
虽然车很优秀，但不得不提下4S的服务，有些4S的销售还在戴有色眼镜看人，哪个4S就不提了。看车的时候估计是看我开的一辆国产，穿得也不咋地，就有点爱搭不理，回答都很敷衍，感觉我就是来看看，就是买不起那种，希望这方面还是提升下吧。先不管别人买不买，就算现在买不起，以后也许买得起啊，留下个好印象不好吗？
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
空间可以这样说，无论是180斤的体重还是1米9的高个子，坐到车里都不会觉得压抑，而且还很宽敞，翘个脚什么的都没问题。像我这种1米75的身高就更不用说了，简直就是轿车里的“大平层”，超级宽。
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
开起来很有高级感，底盘舒适中又带着稳健，完全不像是在开一辆大型车，整个感受就是灵活又轻松。发动机虽然缩水成了2.5T，但开起来和3.0T还是没什么区别，随踩随有，超车就是半脚油门的事。唯一麻烦的是停车，合适的停车位不好找，而且标准停车位基本不够用，车头会露一截出来。
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
油耗：提车十多天跑了900公里，表显百公里油耗13.8L，不过这级别的车不谈油耗，考虑油耗的话只能买电车。
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
外观比上一代的S看着是更年轻，但气场依然是同级别最强的存在，看图片可能还感受不大出来，但实车是真不一样，大气、优雅不失稳重的造型是谁看谁喜欢。有人说开着S像司机，我觉得完全没这种感觉，自己开也挺好。
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
车内就更不用说了，绝对是最好的存在，不接受任何反驳。和外观一样，内饰也是突显年轻，而且在保留豪华的同时，科技感也很强，紧跟时代潮流。
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
奔驰，图腾一般的存在，所以就不谈什么性价比了。只有拥有，才会感觉一切都是值得的。
S级-2023款 改款 S 400 L 豪华型
舒适度是最满意的，相比较之前开的12代皇冠和13款5系，空气悬挂很可以，刚提车开回去的时候有种像在地毯上开车的那种路感，现在开起来也是毫无路感。\n这么大的车调头的转向半径很小是没想到的，因为一开始试驾的是带后轮转向的车型，没想到感觉也差不多。
S级-2023款 改款 S 400 L 豪华型
提车一周内上过一次高速，中控黑屏死机，不停的重启黑屏那种，还带有一个响声，吓死人。后系统升级了暂时还没出现过。\n还有一个就是主动式刹车，有过一次右前方行人走过，其实蛮远的，就来个抱死，还好车速5码左右，停车场内。\n请问这个功能有办法永久关闭吗？\n这个功能会在高速急停抱死吗？
S级-2023款 改款 S 400 L 豪华型
去看过A8,后排腿部空间会比s大一点，但是坐上去没有s舒服，光大也没用啊，7系没看因为有5系了，当时还是没换代的7系。\r\n☆ 空间设计亮点：后排可调节角度是选择豪华的主要原因，为了家人。坐在后排很容易睡着，这种乘坐感受是A8和7系无法比的。
S级-2023款 改款 S 400 L 豪华型
动力蛮充沛的，被诟病的2.5T感觉不出来哪里不足，之前一直开的2.5自吸和2.0涡轮增压，下次换个3.0双涡轮的。就是路感不太清晰，开久了有点麻木，毕竟不是运动型车，追求的是舒适度。