翼虎

指导价: 16.98 - 39.5万元

综合维度评分

车主口碑更多车辆口碑

翼虎-2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI

油耗:市区12 13个油 高速7个左右 加92没出过毛病

2021-01-30
裸车价:13.98万元
参与该车型评分

翼虎-2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI

后排空间太小,前面稍微调后些后面人就顶膝盖了。油箱盖有几次打不开 发现是锁没开。空调吹完冷气在吹常温会有抹布味道。轮胎容易卡石子,而且胎噪不小。天窗想只翘起个缝必须自己手动把握。卤素灯晚上照明效果差 要开前雾灯来补偿

2021-01-30
裸车价:13.98万元
参与该车型评分

翼虎-2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI

外观一般般 自己加了些黑色线条 车好看多了 车灯设计:卤素灯晚上照明很差 要开雾灯来辅助 车身做工:过碎石路车窗异响 车轮设计:车轮熏灰还是挺好看

2021-01-30
裸车价:13.98万元
参与该车型评分

翼虎-2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI

座椅坐着还是比较舒服 ☆ 空调温度分区控制:空调分区很好用 座椅舒适性:包裹性 柔软度不错 车内噪音/异味:空调冷气换常温有抹布味道 空调效果:制冷。制热的速速就来了 悬架减震舒适性:有些生硬 过滤不好

2021-01-30
裸车价:13.98万元
参与该车型评分

翼虎-2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI

加92就够用 动力足够但是起步时感觉不踩油门起不来。座椅舒适度不错,前玻璃大 视野好。跑高速算是比较稳,后备箱可以装不少。

2021-01-30
裸车价:13.98万元
参与该车型评分

翼虎-2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI

方向比别车要大一些 刹车跑起来后感觉会刹不住 刹车表现:跑起来后感觉撒车疲软 底盘稳定性:比较稳定扎实 方向盘操控感:转向灵活 轻巧

2021-01-30
裸车价:13.98万元
参与该车型评分

翼虎-2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI

按时按要求去4s保养 到现在没出现过毛病

2021-01-30
裸车价:13.98万元
参与该车型评分

翼虎-2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI

内饰很传统 没有亮点。感觉还是开了个老车

2021-01-30
裸车价:13.98万元
参与该车型评分

翼虎-2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI

跑高速没得毛病 起步要踩大油门 开空调/满载动力:开空调 满载舍得油门也是没问题 上坡动力:上坡没问题 油门踩大了会有轮胎跳起 动力平顺性:换挡顿挫感觉还是很明显

2021-01-30
裸车价:13.98万元
参与该车型评分

翼虎-2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI

座椅舒适,但是后排座椅空间太小了 三个人很费劲 ☆ 空间设计亮点:空间浪费太大 后备厢容积:后备箱还不错 比较大 车内储物能力:储物的还不错 后排储物太小 家人乘坐评价:基本上够用还行

2021-01-30
裸车价:13.98万元
参与该车型评分

翼虎-2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI

油耗:油耗一般吧,美系车城里开9-10个左右了,不过我还能接受,高速上最低开过7个左右,整体表现还好

2020-12-29
裸车价:14.4万元
参与该车型评分

翼虎-2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI

内饰的表现我觉得放现在比起来就比较一般了,当然跟日系车比起来肯定还是可以的,不过跟现在时下的大屏幕来比较那确实有一定差距了,另外智能互联系统感觉不是很好用,音乐费流量,而且流量也不便宜

2020-12-29
裸车价:14.4万元
参与该车型评分