eRX5

指导价: 14.79 - 16.28万元

口碑评分
4.79
网友购车价
--
厂商指导价
14.79 - 16.28万元

综合维度评分

车主口碑更多车辆口碑

eRX5-2023款 第三代 eRX5 超混好屏版

一日偶然逛街,鬼使神差的走进了各大品牌车的展厅,待走出展厅时已在着手做购买荣威ERX5的前期准备工作了,如小区和公司停车情况、用车和充电情况等等。\n 我虽然是个拿着多年煤球卡的“老司机”,这么多年开车次数手指头都掰的过来,和真正的老司机或机动车爱好者来说,根本就是个机车小白,不懂那些专业名词,更说不出什么转速、变速箱、动力系统、底盘系统如何如何的,只知道方向盘能动、轮子在转。但现在事后回想,促使我如此快速下决定购买荣威的,除了新能源牌照的政策红利、疫情后遗症外,很大程度还取决于对上海品牌、上汽集团的信任、荣威门店销售的实在以及被荣威ERX5外观霸气敦实、内饰大气灵动所吸引。\n 提车一个月后,我就弄了个人生第一次的出险。因为对车尺寸车距不熟且又在开小差,就把别人停的好好的车给拉了,当时吓一跳,立马跳下车查看,嘿嘿,容我不厚道的暗搓搓偷笑一下,他的车有挺明显的划痕,再看我的大灰(最初销售带我看的是银色,但看到它后立马定下,学名不重要,反正现在我管它叫“大灰”),微微一丢丢,基本看不出个所以然来。这下更让我庆幸当初选择了荣威ERX5。

2022-12-23
裸车价:16.59万元
参与该车型评分

eRX5-2023款 第三代 eRX5 超混好屏版

因为是我人生第一辆属于自己的车,目前没啥不满意的,一定要说,就是驾驶座设计以后能再多多考虑喜欢大车的女司机哈

2022-12-23
裸车价:16.59万元
参与该车型评分

eRX5-2023款 第三代 eRX5 超混好屏版

后排家人和朋友都坐过,一落座基本第一句就是,这车里真大?

2022-12-23
裸车价:16.59万元
参与该车型评分

eRX5-2023款 第三代 eRX5 超混好屏版

动力踏板很轻松,而刹车需要早早的提前预判,不知道是否自身原因,第一脚不太容易刹住。

2022-12-23
裸车价:16.59万元
参与该车型评分

eRX5-2023款 第三代 eRX5 超混好屏版

能耗:主要是市内用用,用电用油均可,我没有特意在意,但为了电池寿命,会一两周去充下电,特别是最后那段平衡时间。

2022-12-23
裸车价:16.59万元
参与该车型评分

eRX5-2023款 第三代 eRX5 超混好屏版

外观侧身很帅,整体很结实的样子,一看就让人很放心,车头设计又很霸气,车灯变化很多,很有趣。

2022-12-23
裸车价:16.59万元
参与该车型评分

eRX5-2023款 第三代 eRX5 超混好屏版

内饰漂亮,没什么异味,不放心就开车时开窗几天就好了,空调特别是冷空调强劲。

2022-12-23
裸车价:16.59万元
参与该车型评分

eRX5-2023款 第三代 eRX5 超混好屏版

购车晚了,且也是临时起意,没做什么功课准备,也没有能享受什么特别待遇,但用下来整体在我心理价位,性价比还是很高的。

2022-12-23
裸车价:16.59万元
参与该车型评分

eRX5-2023款 第三代 eRX5 超混旗舰版

能耗:纯电55完全能跑够数的,保电用油跑的话高速7.3,市区6.3,非常满意,比较我原来的油车节能很多 充电时间:三个半小时 表显续航准确性:准确。春节期间可以跑足55,现在基本可以跑到60。续航正好满足上下班通勤

2022-12-22
裸车价:15.5万元
参与该车型评分

eRX5-2023款 第三代 eRX5 超混旗舰版

16万落地还有嘉定区两万块钱的区补,综合下来14万出头落地,没啥可纠结了,性价比很高了

2022-12-22
裸车价:15.5万元
参与该车型评分

eRX5-2023款 第三代 eRX5 超混旗舰版

平时代步上下班,节假日自驾游 起步/加速动力:提速没的说,油门跟脚。低速时发动机介入转速偏高,影响了舒适度,其他都还好。 跑高速:稳。高速下提速依然给力 方向盘轻重:可调整轻重 刹车灵敏性:刹车前段偏软,上手需要适应。

2022-12-22
裸车价:15.5万元
参与该车型评分

eRX5-2023款 第三代 eRX5 超混旗舰版

车内空间大,驾驶位也宽大。之前308比较窄,几年下来肩膀疼,再买车寻思着车子一定要宽,RX5完全满足我的要求了,车身宽,有时候停车也会冒头汗,前脸已经开过光了?

2022-12-22
裸车价:15.5万元
参与该车型评分