坚守高端舒适,全新天籁焕发更强生命力

求是汽车

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2022-12-02

这似乎是一个禁区。

近几年,自主品牌的崛起有目共睹,但却大多体现在紧凑级轿车和SUV市场。尤其在中高级轿车市场,自主品牌发起冲锋的次数屈指可数。这也就导致了,传统“日系三强”和“德系双雄”,依旧拥有中高级轿车市场的绝对话语权。

尽管如此,在这个竞争选手相对固定的细分市场,几款主流车型之间依旧存在着较大差异。与雅阁的年轻凌厉、凯美瑞的中庸之道,以及迈腾、帕萨特定义的“德味”不同,全新天籁凭借在“舒适”方面的绝对优势,以及在造型设计、操控和智能方面的不断进化,焕发出更强的生命力,成为中高级轿车高端舒适的价值标杆。


综合实力全面进化

进化,贯穿了天籁迄今为止34年的历史。

从第一代车型对动力和驾驶的偏爱,到第二、三代车型在舒适性能上渐入佳境,第四代车型融入现代生活理念改写国人对高级车的印象,第五代车型则通过新的悬架系统和Multi-Layer零重力座椅进一步强调了乘坐质感,第六代车型的“驾享合一”,以及第七代车型的集日产智行与大成,天籁在不同时代展现了不同的特性,最终实现全面的竞争力。


如今,全新天籁进阶而来,向我们诠释了天籁的另一种可能性——高端舒适。由外到内、从整体到细节,全新天籁的综合实力得到了全方位地进化,成为了集高级外观、舒适座舱、智能驾驶于一体的智慧驾享新旗舰,助力都市精英的高端之旅。可以说,全新天籁是当之无愧的史上“最强中改款”。

无处不在的高级感

高级感,往往是全新天籁给人最为直观的印象,这种高级感,包括整体造型的和谐,以及细节处的表现形式。

全新天籁传承NISSAN V-Motion设计概念,车头部分保留了传统的倒梯形中网轮廓,内部结构则采用了纵横交错的镀铬与黑色饰条结合的全新设计,在视觉上,营造出宛若羽翼的视觉效果。双腰线连接LED前大灯和后尾灯,修饰出更显利落的修长车身。


全新天籁采用了回旋镖式LED前大灯,与其他中高级车千篇一律的狭长型灯组不同,全新天籁通过三段式LED灯组,以及前流水式转向灯和星耀式尾灯,打造出更为立体和个性的灯组造型。


轮毂,也体现出全新天籁的高级感。与雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特顶配车型18英寸轮毂的设定不同,全新天籁新增的19英寸轮毂,使车身姿态更具高端格调。


这种碾压式的超越,也体现在内饰的细节上。全新天籁的悬浮式多功能彩色中控屏尺寸达到了12.3英寸,并新增64色智能交互式氛围灯系统。与其他两款日系品牌车型勉强超过10英寸和两款德系品牌车型9.2英寸的中控屏,以及仅帕萨特配备单色车内氛围灯相比,全新天籁的高级感体现得淋漓尽致。


舒适的全新境界

除了配置更强,全新天籁还拥有一项其他车型无法比拟的优势——舒适。

说到舒适,第一个要说的自然是天籁的“大沙发”。其基于航天“零重力”科技理念打造的Multi-Layer人体工学座椅,通过采用三层缓冲材质和3D侧翼支撑,驾乘者可以处于最大程度的舒适和放松状态,最大程度缓解长途驾驶产生的疲劳感。


在座椅的功能性上,全新天籁也做到了最强。主驾驶位配备了多达12向的调节和记忆功能,前排座椅拥有加热、通风模式和按摩功能,使全新天籁拥有远超同级别车型的舒适体验。

与此同时,全新天籁定义的舒适,已经从座椅带来的狭义指向,升级为更为广义的概念。让用户在整个驾乘过程中,享受从坐姿、触觉、听觉和空间感知而来的全方位舒适,成为全新天籁的追求。


立体绗缝打孔图案,辅以新增的侧翼刺绣及更具高级感的棕色内饰,仅从触感,用户就能感受到足够的尊崇;作为主流中高级轿车中唯一采用双层吸隔音材料的车型,全新天籁的剧院级静谧空间和殿堂级9扬声器车载音响系统,让用户的听觉体验更上层楼;高达0.58平方米的超大全景天窗,拥有97%的紫外线过滤能力,在增加车内采光效果的同时,也增加了乘坐的空间感;新增高达15W功率的手机无线充电区域,也在方便日常出行的同时降低了行车过程的安全风险。

更全面的智能化

在几乎所有车型都在将“智能”简单地理解为“数字化”之际,全新天籁却在功能性上对“智能”诠释得更为全面。


作为L2级智能驾驶辅助系统,ProPILOT超智驾通过高精度单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU行车电脑、EPB电子驻车制动系统、DPEPS双小齿轮电动助力转向系统、ECM电子控制系统共7大控制系统监测识别单车道车道线,让车辆时刻保持在车道中央自动行驶,即使遇到弯道也能够平顺转向,并能与前车保持设定的安全距离。

在此基础上,全新天籁进一步搭载“增强版”ProPILOT 超智驾,根据实际用车场景,实现更柔和的刹车、更精准的识别、更顺畅的转向、更主动的规避和更匀速的下坡,最大程度地减少了驾驶者操作负担。多达12项的技术构成,远超雅阁(4项)、凯美瑞(3项)、迈腾(1项)和帕萨特(2项)。


这种技术实力上的超越,在全新天籁搭载的NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统上也再次上演。这项系统拥有包括远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、在线影音娱乐、远程实时监测、全时在线导航在内的共6大功能板块,在所有主流中高级轿车中也是遥遥领先。

值得提及的是,在超过70项交互功能中,AR实景导航成为全新天籁的独门秘籍,通过AR现实增强技术,在中控屏呈现出实景三维立体式导航,提升了导航的准确性与实用性,也大大增强行车安全。


“增强版”ProPILOT 超智驾、NISSAN Connect超智联2.0 Plus,再加上拥有可变压缩比技术的VC-Turbo超变擎,全新天籁的“智能”从单纯的数字化范畴,升级为机械、硬件配置、算法的全面革新。

细节体现出的高级感、乘坐过程的全方位体验,以及在智能系统方面远超同级别细分市场的功能性,使全新天籁在“日产大沙发”代表的舒适外,实现了更为高端和全面的舒适性,也使全新天籁的竞争力更为均衡和领先。


正是由于对“舒适”定义的不断扩张和进化,全新天籁有了更强的生命力,也成为中高级轿车市场中,最为独特的存在。

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