宝马5系自面世以来，在全球范围内都受到了广泛消费者的好评，这些都是每一代宝马5系打下的不朽战绩。但是有句古话说“好汉不提当年勇”，一味的固步自封是没有未来的，这不，如今宝马重新再出发…
近日，网络上流传一组新车的路试谍照，据悉是全新一代宝马5系，该路试车辆已经安装了接近量产的前后灯组、车身包围等组件，装备的完善意味着新车离上市发布的时间越来越近了。有媒体推测，新车有望在2023年初正式发布。价格方面作为参考，目前现有宝马5系长轴距车型国内市场指导价为43.39万元-55.19万元。
与今年所拍摄到的大部分原型车一样，该车从头到脚都覆盖着厚重伪装，不过设计语言的蛛丝马迹依然得以窥见。新车的前脸依旧是宝马传统的“双肾”格栅设计，内部是熏黑直瀑式设计，但是在现款的基础上进行了造型优化，不再是“大鼻孔”的样式，而是更具棱角感。两侧大灯并没有使用被大量诟病的7系的分体式大灯，而是延续传统车灯的造型，只是内部做了细节的升级，采用了折线型日间行车灯和转向灯，视觉上看起来更为凶猛锐利一些。
侧面来看，依旧是延续现款宝马5系修长的车身线条，由低到高采用俯冲的姿态，运动感较强；其次，宝马车型最为经典的“霍氏弯角”C柱进行了严密的包裹，似乎也进行了升级改造。轮毂使用的是多幅式，但是这可能只是测试专用，未来量产可能会有所改变。但是目前这个看起来也相当霸气有面，很有辨识度。另外，新车似乎使用了与以往不同的半隐藏式门把手。
走向尾部，由伪装轮廓可以看出，新车将采用更加修长且更具层次感的LED尾灯组，内部也是基本操作的全LED光源，分为上下两道红色的平行线。有意思的是，新车后包围并没有留出排气口的位置，预计量产车型会采用隐藏式排气来统一全系车型的设计感。
坐进车内，谍照中的内饰布局和7系基本一致，搭载由大尺寸液晶仪表和中控显示屏组成的双联屏，内部减少了大量实体按键，都改为了触控控制及旋钮。据说车机系统也会升级为最新版本。此外，还可以看出方向盘和拨动式电子换挡装置都采用了全新的造型，可能会带来更加高端大气的效果。内饰上也加入了大量的碳纤维材质板件，在一定程度上减少了车身重量。
动力方面，宝马官方基于全新一代宝马5系平台还推出了纯电版本i5，所以推断出新车将会提供燃油版、插电式混合动力以及纯电动版车型可供选择。动力方面，燃油版预计是2.0T发动机+48V轻混系统；混插车型预计将提供520e、530e、540e三种配置；纯电版i5预计将提供单电机后驱和双电机四驱两个动力的车型。
电动EV：这一代的宝马5系的市场表现力自然不必多说，在2021年更是成为了宝马家族销量的支柱型产品。现在距离上一次的改款已经过去了两年时间，新的也是时候该到来了。之所以5系能够在市场站稳脚跟，靠的是自身各方面的综合实力，而从此次流传出的全新5系来看，在造型等方面的提升确实不小，整体可以说有着质的提高，可以说是稳中求胜。如果价格上能和现存的5系价格差不多的话，相信应该会有很好的销售量，在同级车辆中的地位也会更加牢固。