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技术平台取名积木,解析BJ60技术平台

从“玩家”到“家玩”, BJ60从理念到技术落地,想要打造一个越野圈的新标签和玩法。

我们都知道硬派越野的核心特征在于非承载式车身结构,也是被玩家认可的形式。北京越野积木平台采用屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架,全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上,将质量降低10.6%;合理的结构和优秀的刚度使得车辆在越野路面晃动更小、重心更低,驾驶信心更足。耐久性方面,新车架防腐盐雾试验时间≧720h,超行业标准50%,确保恶劣环境下拥有更长的使用寿命。

以BJ60为例,车身高强钢使用比例达到76%,其中屈服强度>1350mpa,抗拉强度>1500mpa的热成型钢使用比例达14%,全面提升整车碰撞安全性。

车桥是体现“硬派越野”的另一标志性结构。积木平台在保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合的基础上,采用全新钢铝混合结构,实现更低的簧下质量。与此同时,北京越野还为全新平台创新性地设计了全新多连杆式独立后悬架。为进一步提升舒适性,北京越野还研发了业界唯一的液压互联悬架,未来提供全系选装;在可玩性方面,平台所有悬架形式均兼容氮减改装。

通过车架、悬架的全新设计,积木平台旗下车型可实现领先业界的通过性能:接近角范围30°-37°;离去角范围24°-32°;纵向通过角范围22°-25°;素车涉水深度≥800mm;最大爬坡度100%;满载最小离地间隙≥215mm;悬架行程:前悬架≥230mm,后悬架≥270mm;最小转弯直径<11m。

四驱系统方面,积木平台通过多种新技术加持,确保国内越野领域的最前沿地位。自主开发全地形系统ATS,可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式,17种驾驶组合,保证车辆在各种路况下的高效通过性和轻松驾驭性。

积木技术平台,具有丰富的动力形式选择。汽油轻混车型搭载2.0T 48V+8AT动力组合,兼顾动力性和降低油耗水平。人性化的电控分时四驱系统,在不同路面下轻松实现驱动形式一键转换;对于城市代步用户和穿越玩家,还提供优化的2.566速比分动器,以满足多路况的稳定性及通过性;对硬核攀爬玩家来说,全新开发的内首个4.0大速比分动器和优化设计的主减速比,可令轮端获得10,250N.m扭矩释放,轻松征服100%爬坡度。

在电动化的大浪潮下,越野“电动化”已是不可逆的大趋势。积木平台规划之初,就确立了全系电动化的动力搭载目标。结合现有电池技术和越野车使用场景研判,北京越野选择了增程技术路线:自主1.5T高效增程器,热效率高达40.5%;采用高性能、高安全电池包,同时采用专为越野场景优化的电池安装方式,将电池包与车架有机结合,实现电池保护笼结构,坚固耐用;纯电续航里程>100km。

驱动方面,北京越野规划了双电机、三电机、四电机多种驱动方案,基于电驱桥创新加入差速锁技术,实现强悍的越野性能。未来,还将推出搭载智能电四驱系统的新产品,将越野车带入纯电新纪元。BJ60作为积木技术平台下的首款车型,全系搭载混动系统,进一步丰富了越野市场新能源车型的队伍,也引发了业界和网友的关注。

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我的评论

网友评论 11 条评论

  • 用户头像
    c**e3ed4 2022-07-01 16:23
    只要推出的车符合老百姓的需求,质量过关人们肯定愿意买单。
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    c**3e4 2022-07-01 16:23
    希望越来越多的国产品牌有自己的技术平台,做出自己的亮点。
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    z**6tf3e1 2022-07-01 16:22
    我不懂什么平台,只要车好就行。
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    a**ee1234 2022-07-01 16:21
    国产车的进步,我都要点一个大大的赞。
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    g**56y8i 2022-07-01 16:20
    汽车市场变了,人们的需求也变了,汽车品牌必须跟着变化。
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    s**5r45 2022-06-30 16:26
    有改变是好事儿,任何一个品牌不能一成不变。
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    a**45t6y 2022-06-30 16:25
    燃油向纯电过度,增程式和插电混动是过渡车型,目前这两种车型还是比较受欢迎的。
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    q**12q2a1 2022-06-30 16:24
    增程式版本的只要发动机不是三缸的纯电,续航再比较长的话,理想 One没有戏了。
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    w**e234 2022-06-30 16:23
    什么时候能见到BJ60的增程式版本?
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    无**生 2022-06-30 16:23
    有了技术平台以后,推新车的速度会更快,明年会不会推BJ100?
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