临近期末，作为一名学生，最为关注的就是成绩了。而汽车厂商近期也完成了一次“大考”，并且公布了过去一年的销量数据。当然，提到成绩自然有人欢喜有人愁。
对于长安汽车来说，2021年是值得庆祝的。从长安汽车公布的数据来看，全年累计销量突破230万，同比上涨14.8%，打破了以往的销量纪录。不过在乘用车领域，势必是不甘落后于吉利的。
为了冲击销冠，2022年长安已经有多款重磅新车蓄势待发，我们一起来看看。
具有销冠潜力——第二代长安CS75PLUS
在这其中，出自长安家族的CS75在过去一年里表现最为亮眼，售出28万辆。为了乘胜追击，新的一年将推出第二代长安CS75PLUS。
首先，第二代长安CS75PLUS采用了全新设计，并提供两种造型。一种是鲸尾击浪格栅，类似于电动车的封闭式设计；另一种则是将格栅换成点阵式设计，相对来说更加日常。车尾换成贯穿式设计，虽说在当下不算新鲜，但对新车的视觉效果提升还是很明显的。
内饰方面，整体布局改变不大，但在细节处进行了调整。其中，为了提升车内横向视觉宽度，重新设计了空调出风口样式，而双拼色电子换挡手柄也显得更加精致。此外，多媒体系统还是熟悉的那一套，但内部UI界面有一定的优化升级。为了实时分析用户的眼球视野位置，还搭载了智能W-HUD抬头显示技术。
动力方面，第二代CS75PLUS提供蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机两种选择，并且全系匹配爱信的8AT变速器。价格方面，参考现款长安CS75PLUS指导价为11.79-15.49万元。如果第二代车型能维持在该区间下，那竞争力势必有很大提升。
具有未来科技感——UNI系列
除此之外，为了打开年轻化市场，UNI系列在过去一年中受到了长安汽车的特殊“照顾”，年销量累计突破12万台。UNI-K作为该系列中的一员，是去年3月份上市的，目前最好的月销成绩是六千多辆。为了提高它的竞争力，长安将最新的蓝鲸iDD混动系统首次搭载在它身上，官方预售价格区间为17.69-19.29万元。
整体来看，除了这套蓝鲸iDD混合动力系统之外，UNI-K iDD与燃油版的UNI-K在外观上只是小幅度改动。比如，采用了新样式轮毂、橙色刹车卡钳、隐藏式排气以及“iDD”尾标等。内饰方面则应用全新样式的驾驶模式旋钮、两幅式方向盘等，其余的基本与燃油版的UNI-K保持一致。
动力方面，也是新车最为核心的不同之处。新车所搭载的1.5T发动机可输出最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m；电动机最大功率为85kW，最大扭矩为330N·m，8.1s即可破百。再者，新车NEDC纯电续航里程为130km，亏电油耗5L/100km。
如此看来，新车的主要竞争对手是比亚迪唐DM-i以及唐DM。但两者无论在造型风格还是卖点上都有所不同，所以UNI-K iDD在市场上还是有很大机会的。而实际表现如何？这就很值得期待了。
而UNI系列的首款轿车也推出了。前日，UNI-V已经正式开启预订，智慧领航型预订价为13.49万元。因为定位是运动型家轿，除了轿跑的造型，最大的看点无疑是配备的电动尾翼。
内饰方面，沿用了UNI-K的设计，均采用了富有层次感的设计。动力方面，新车搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机并搭配一台7速DCT变速箱。这种搭配也就是说，无论是在低速起步还是高速超车，车辆都能保证瞬时动力的输出。数据上来看，发动机的最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，百公里加速时间可最大缩短24%。
具有亮眼表现——欧尚Z6
欧尚作为长安旗下的子品牌，去年凭借欧尚X5和X7等车型，贡献了22.8万辆的销量。而欧尚Z6则是该品牌的全新之作，预计在今年中旬上市。
新车在外形设计方面加入了很多UNI元素，看起来既有运动感又有科技感。车身尺寸方面，它的长宽高分别是4699/1890/1660mm，轴距为2795mm，定位于紧凑型SUV。
内饰方面也是亮点颇多，例如全新的YYDS数字孪生形象，支持通过人脸识别技术来打造用户想要的车机系统形象。
动力方面，长安完全没有偏心，直接给欧尚Z6安排了三种不同的蓝鲸动力。分别是插电混动、蓝鲸1.5T+7DCT以及蓝鲸2.0T+8AT，这基本上是长安目前最为先进的动力系统了。
电动新车——“C385”、阿维塔11
随着碳排放标准和国家“碳中和”、“碳达峰”的目标在国际上逐步达成共识，我国也在节能减排方面履行相应的义务。面对重要的发展转折点，长安汽车顺应潮流，在纯电动车领域进行布局。
一款代号“C385”的纯电动轿车即将进入大众眼前，该车是长安“专用电动车平台”下首款战略车型，归属于长安新能源旗下。据悉，新车长宽高分别为4800/1880/1480mm，轴距2880mm。从数据上看，比定位中型轿车的特斯拉Model 3还要大。
内饰方面，据官方透露了两大黑科技。一是APA7.0远程无人代客泊车系统——用户可以直接在车库外下车，由系统自主排队并自动寻找车位。二是搭载拥有高频脉冲加热技术的新一代超集电驱——可以解决电车冬季使用焦虑。
另外还有一个高端电动品牌，是长安汽车布局新能源大战的全新力作——阿维塔，是由长安、华为、宁德时代共同合作的。而阿维塔11则是该品牌的首款车型，定位于高端智能电动中型SUV，计划在今年三季度量产并完成首批交付。
其中从合作方来看，能知道新车对科技属性格外重视。官方也表示该车续航里程将突破700公里关口，未来还会推出长续航版本。
汽车网评：长安汽车积极应对市场转型需求
当然，这几款只是长安汽车旗下比较有话题性的重磅车型。实际上，轿车、SUV车型依然是众多消费者首选的车型，所以长安也会不断在轿车、SUV领域布局，强化产品矩阵。另外，2021年新能源乘用车渗透率达到14.8%，也就是说越来越多人接受新能源汽车。为此，长安也将在新能源领域不断发展并占据属于自己的席位。因此我们不妨期待一下长安汽车到底会给消费者们带来什么惊喜，对于这点，我们不妨拭目以待。那么大家觉得哪个的爆款潜力最大？