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福特中国设计中心携手全新蒙迪欧亮相市场,“本土化”战略已成破局关键

2019年,随着“更福特,更中国”的战略计划逐步落实,福特汽车将在中国市场正式开启2.0时代。从此,中国地区将成为福特望眼全球汽车行业的制高点,而“本土化”更是福特汽车未来发展布局中的重要一步。

为了达成这一宏伟的目标,1月17日晚间,位于上海市的中国设计中心正式启用。届时,福特中国设计中心将会吸引更多兼具全球视野和本地经验的设计人才,为中国市场打造出极具前瞻性的未来产品,并引领福特全球发展趋势。

据了解,此次启用的福特中国设计中心坐落于“魔都”上海的市中心,毗邻陆家嘴等高端商务区。可以说,更加舒适的办公环境也为设计师们提供了一个可尽情发挥的创想空间,从而创造出更加符合中国消费环境的车型及产品。

而在设计中心内部,集成了设计趋势研究、内外饰造型设计、色彩材质设计、数字交互体验设计、数字模型以及全尺寸油泥模型制作等诸多研发环节。来自全球的福特设计师可在这里实现一款车由设计草图到最终落地的全过程,极大的提高了产品的研发效率。

在发布会的现场,福特中国首席执行官陈安宁先生表示道:“我们很高兴看到,通过设计,福特标志性经典元素与中国创新潮流完美融合,这也是福特与中国客户实现联结的最直观方式。”

另外,在福特中国设计中心启用的同时,以中国设计团队为主导的全新一代蒙迪欧也正式迎来全球首发亮相。新车以中国消费者的审美偏好为主导研发方向,将东方美学融入产品外观设计之中。

作为一款在中国市场深耕多年的车型,全新蒙迪欧采用了福特全新的家族化设计风格,造型更加运动、科幻。并且采用了当下流行的贯穿式LED大灯,整体风格有点类似于福特EVOS。

而在前脸部位,全新蒙迪欧延续了概念车上独有的主动式进气格栅,如同鱼鳞般的饰板可根据车速快慢进行闭合或开启,进一步提高进气效率。不过稍显遗憾的是,此次福特并未公布蒙迪欧的内饰及售价,具体信息作者还将持续关注相关信息。

对于中国市场来说,其实福特的这一举动并非偶然,自2019年以来开始施行“本土化”战略以后,福特的市场天平就开始逐渐向中国消费者倾斜。回顾过去的2021年,辅福特在华总销量接近62.5万辆,同比增长3.7%,其中福特品牌乘用车全年销量近23.8万辆,SUV和高端轿车贡献超70%。

并且在全球疫情蔓延和芯片短缺的双重危机下,中国是福特全球范围内唯一实现大幅增长的市场,所以对于福特汽车来说,中国市场的潜力是巨大的。

而在过去,福特也在积极推进中国2.0时代的进程与发展。2021年,福特在华总全球首发了EVOS、锐际PHEV等四款重磅车型,同时旗下豪华品牌林肯也在过去一年中先后将航海家、冒险家等车型引入国产化,进一步满足中国消费者的出行需求。

在未来,福特计划将在“更中国2.0”的愿景下,发布近30款福特与林肯品牌的车型,其中约三分之一为新能源产品,产品更迭周期将缩短30%。而福特中国设计中心的落成,也将是这一宏伟目标下的关键一步。因为在未来,福特汽车将中国拥有更好的设计团队,更高效的研发效率,这都将是其开启中国2.0时代的良好基础。

汽车网评:福特将持续加强“本土化”战略的布局

对于如今的汽车市场来说,智能化、网联化改革已经成为必然。而作为一间百年品牌,福特虽然在过去的近百年中为汽车行业的发展做出了巨大贡献,但对于当前市场环境来说,还是显得有些“掉队”了。不过在“本土化”战略布局的影响下,福特汽车将持续以中国市场为中心,通过设计、制造以及售前售后等多个环节实现复苏。而福特中国设计中心以及全新蒙迪欧的发布,也仅仅这是这一宏伟计划下一个崭新的开始。

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