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巅峰之上,全新奥迪A8L Horch创始人版诠释D+级豪华

在庞大而复杂的中文体系中,对“富裕”的描述有着太多层级。即使是现如今,不同的词汇也代表着不同的生活状态。“小资”只是一种生活情调,“富有”则是“小康”之上的衣食无忧,相比之下,“豪门”成为普通人眼中的可望而不可及,而“贵族”,则是财富在时间的浸润下,更多体现出的的家族底蕴。

与描写富裕程度不尽相同的丰富辞藻相反,在满足“高净值用户”生活形态和精神高度的词汇中,除了“豪华”二字,却几乎再无进阶。不同时代、不同地区、不同人群,对豪华的定义与需求,注定无法一致。随着时代的变迁和经济的发展,“豪华”,也势必随着人们的生活和精神所需而升级。


这一次,奥迪走在了前面,全新奥迪A8L Horch创始人版这一首款奥迪品牌D+级旗舰车型的首发亮相,充分展示了这个超过百年历史品牌对“豪华”的想象力,同时也为中国市场重新了定义了“豪华”高度和标杆。

打破桎梏,重塑标杆

豪华,不代表抛弃传承。在奥迪的豪华进取基因中,全新奥迪A8L Horch创始人版的外观进行了进一步的视觉优化。前脸采用专属的格栅设计,内部三维镀铬装饰使整个格栅看起来更大气。当然,既然出身“灯厂”,全新奥迪A8L Horch创始人版在车灯设计上也煞费苦心,高配车型提供数字矩阵式LED大灯,为前脸平添威严与自信的气质。配合20英寸轮毂和集奥迪先进照明技术于一身的OLED尾灯,营造出强烈的专属感与尊贵感。


在全新奥迪A8L Horch创始人版的C柱、全新设计的翼子板后方以及尾标上增加的“Horch”的专属标识,若隐若现地彰显着车辆的不凡。亮银色设计的镀铬外后视镜,也仿佛成为醒狮的点睛之笔,让整车更添神采。


“Horch”标识带来的尊崇,也从车外延展至车内。全新奥迪A8L Horch创始人版后排中央扶手等位置均绣有“Horch”标识,搭配可发光的“Horch”门槛饰条,体现奥迪品牌进取精神和造车理念的同时,也彰显了乘坐者的尊崇身份和社会地位。

全新奥迪A8L Horch创始人版的豪华和尊崇,并非全部来自于“视觉”层面,凭借多项用户可以切实感受得到的内在提升,奥迪打破了“豪华”的桎梏,重塑着“豪华”标杆。


与奥迪A8L相比,全新奥迪A8L Horch创始人版最为显著的差异,是轴距加长了130mm,且由此带来的内部空间提升,绝大部分贡献给了后排空间,给后排乘客带来最高级别的舒适享受。

在更长的腿部舒展空间之外,全新奥迪A8L Horch创始人版用两倍缓震填充物的后排座椅、同级独有的后排足底按摩功能、8种不同的按摩模式的前/后排座椅按摩功能、后排化妆镜、底部厚绒地毯、以及视野更开阔的全景天窗和隐藏式可升降声学棱镜的B&O高端音响,为为后排乘客提供超越飞机头等舱般的顶级尊贵享受。

很明显,全新奥迪A8L Horch创始人版对习惯坐在后排的“高净值用户”极尽偏爱,但这并不代表整车的车载智能系统和动力表现,在全新的“豪华”标杆中成为陪衬。


车辆搭载了诸多引领科技时代变革的智能技术,配备基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统,结合奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统,以及后排智能触控及信息娱乐系统,为用户带来高度智能化的全触控操作和无缝顺畅的交互体验。

动力方面,全新奥迪A8L Horch创始人版搭载3.0T涡轮增压V6发动机与48V轻混系统,将动力与效率完美结合。再加上quattro全时四驱系统和动态全轮转向系统,无论是驾驶还是乘坐,全新奥迪A8L Horch创始人版都提供了无懈可击的驾乘体验感受。

以创始人之名,致敬巅峰

在有关全新奥迪A8L Horch创始人版的诸多报道中,“中国”成为提及率最高的关键词。毕竟,与奥迪面向全球市场的其他车型不同,全新奥迪A8L Horch创始人版是奥迪品牌在豪华之路上的进阶,选择中国市场进行首发,也正是锚定了中国市场高净值人群的消费需求。

除了在车身设计方面向中国用户的审美和需求进一步优化,在Audi connect互联系统方面,全新奥迪A8L Horch创始人版都对为中国用户的使用习惯进行了重新设计。全新奥迪A8L Horch创始人版的问世,彰显了中国市场作为全球豪华车消费潮流引领者地位,也体现了奥迪品牌对中国市场与中国用户需求的前瞻洞察。

全新奥迪A8L Horch创始人版是奥迪品牌在中国豪华市场的一次突破,但事实上,对于中国高端出行市场的重要性,奥迪早已表现出认可。2010年,第三代奥迪A8选择在北京车展上进行全球首发,8年后,第四代奥迪A8L的上市,更是以智能科技突破了传统豪华的极限,推动行业进入驾乘智能新时代。


从全新奥迪A8L Horch创始人版的命名中,也足以看出奥迪对这辆豪华旗舰车型的重视程度。作为奥迪品牌的创始人,奥古斯特·霍希(August Horch)那句经典的“我决心在任何情况下,都只生产动力强劲、高品质的汽车”,至今仍是奥迪品牌坚持的承诺。

由于对大排量和唯美设计的坚持,“霍希”一度成为豪华的代名词,从1909年奥迪品牌创立后,到1937年,霍希已经控制了德国50%以上的豪华车市场。

随着全球经济格局的改变,作为奥迪的底蕴,“霍希”的豪华血统在地球的另一端找到了知音。在某种程度上,中国,已经成为奥迪品牌的第二故乡,伴随中国市场的经济腾飞、用户需求升级,以及后疫情时代中国在全球市场展现出愈发强大的竞争力和活力,在被赋予“Horch”之名后,全新奥迪A8L Horch创始人版在中国市场的表现,实则也影响着奥迪对未来全球豪华市场竞争格局的判断与布局。

从布道者,到先行者

为了打造全新高端出行体验,开创豪华巅峰新境,全新奥迪A8L Horch创始人版在中国市场的首发亮相,也受到了奥迪的高度重视。奥迪全球及中国的高层、产品设计师相继上阵,讲述奥迪对中国豪华市场的理解,并详细解读全新奥迪A8L Horch创始人版的豪华所在。


中国市场对奥迪的重要性,也随着这辆全新豪华旗舰车型的发布,得以进化升级。

事实上,中国已经初具全球豪华品牌战略重心的雏形,作为与中国市场渊源最深的豪华品牌,奥迪有着切身的体会。上世纪80年代末引进的奥迪100,被广泛认为是中国乘用车市场的“布道者”,此后的30余年间,伴随在中国市场取得的成功,奥迪也得以在全球市场大放异彩。

2009年,中国市场销量超过美国,成为奥迪最大海外市场,时任奥迪公司管理董事会主席施泰德直接把中国称为了奥迪的“第二故乡”。仅仅用了两年,中国市场销售奥迪汽车销量就超过德国本土,成为奥迪全球的最大市场。

更重要的是,中国市场在豪华车领域展现出惊人的实力。根据奥迪集团官方提供的数据,2012年初时,德国内卡苏姆工厂的自动化线可以实现奥迪A8和A8L的日均生产数量160辆,其中62%到了中国消费者手中。

有别于其他豪华品牌的“生搬硬套”,奥迪之所以能在中国取得不俗业绩,与一贯采取的重视中国市场的策略密切相关。据了解,一汽-大众奥迪事业部每向国内引进一款车型,都会做充分的市场调研和本土适应性研发,以保证每一款车都能被市场认可,并保持有质量的增长。

开辟“加长”模式的奥迪A6L就是这一模式的典型代表。1999年9月,奥迪A6L在一汽-大众下线,它比“全球版”奥迪A6轴距加长了90毫米,整车增长约100毫米,是中国第一款加长的高档轿车。事实证明,奥迪A6L不仅证明了这一决策的正确,更带动所有豪华车,在中国市场开启“加长”战略。


选择中国市场进行首发亮相,这款D+级豪华旗舰是否将有如当年的奥迪A6L一样,引领豪华品牌的豪华进阶风潮,目前还是个未知。而可以肯定的是,全新奥迪A8L Horch创始人版开辟了一个全新的天地,给奥迪品牌、中国市场和中国消费者一个新的机遇、战略地位和更为高端化的选择。而如果要用一句话评价全新奥迪A8L Horch创始人版对以上三者的价值,或许还要回头看看三年前,2018年11月19日,一汽与奥迪合作三十周年庆典背景板上的那句话:

时代先行者,先行于时代。

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