2021年九月，高合汽车旗下产品HIPHI X以月销641台的成绩结束了第三季度。虽然从民用车的角度来看，641台的月销量只能说表现平平，但对于一款售价在50万以上的豪华纯电动车来说，已经是一个非常可观的数字了。并且，641台的销量足以让高合HIPHI X成为中国历史上第一个登顶50万以上豪华品牌电动车销量榜冠军的车型。
而在今年广州车展前夕，趁热打铁的高合汽车正式推出了旗下第二款纯电动车——高合HIPIH Z。尽管早在一个星期前HIPHI Z已经预热了一阵子，但科幻的外观以及前卫的设计思路还是让人过目不忘。
如果说20年后的车应该是什么样的？或许你会在高合汽车的展台上找到答案。作为高合旗下的第二款车型，HIPHI Z的造型足以用惊艳来形容，“机因觉醒”设计理念充斥着这款车的外观与内饰。而让人感到“恐怖”的是，此次亮相的HIPHI Z并不是一台概念车，而是最接近量产车的成品。据高合官方的消息透露，目前HIPHI Z与量产车的相似程度高达95%。
在前脸部分，HIPHI Z采用了及其前卫的设计手法，进气格栅进行了熏黑处理，就连引擎盖也加入了熏黑元素，看上去非常时尚、运动。为了进一步解决空气动力学与散热效率之间的平衡点，高合HIPHI Z搭载了呼吸麟甲（AGS主动进气）格栅，系统可自动根据电池的散热情况以及车速来决定格栅的开合程度。
而两个大灯采用了一条LED灯带连接，在大灯下方则是高合独有星环ISD光幕（环绕ISD灯组）系统。用户可以通过个性化的设定来让两块LED发光板显示出不同的内容，进一步增强车与人的互动。
在车身侧面，高合HIPHI Z的设计依旧十分大胆，GT的设计理念很是科幻，而在车辆门板处设计师加入了更多黑色饰板，其中隐藏了可点亮的LED灯带，让你不免想起美式大片中的机甲形象。另外，为了凸显出新车的新能源身份，HIPHI Z在细节处添加了独有的蓝色进行点缀，让车身侧面看上去更显层次感。
值得一提的是，高合HIPHI Z还采用了全球首创的电磁NT对开门设计，这种类似于劳斯莱斯的开门方式在先前的高合HIPHI X中也出现过，并且在上市后获得了业内外额一致好评。
在车辆尾部，高合的设计师依旧“不走寻常路”，大胆的灯组布局将尾灯分为上下两个区域。上方的贯穿式灯带主要负责刹车及变道等常规提示功能，而下方的大面积发光板则作为灯语显示。另外，在HIPHI Z的尾部还隐藏着一个主动扰流板，当车速超过80公里每小时的时候便会自动升起，进一步优化车辆的空气动力学性能。
走入车内，高合HIPHI Z的座舱设计也十分大胆，在整体布局上，新车采用了豪华品牌惯用的四座布局，后排中央扶手处加入了多媒体控制功能。在中控台处，一块硕大的悬浮式液晶显示屏承载了车内的大部分功能控制，并且充满棱角的内饰设计让你根本感觉不到这是一台接近于量产车的产品。
有意思的是，高合HIPHI Z的屏幕不但支持90°垂直旋转，在后方安装的机械臂还能帮助乘员完成更多维度的动作，比如跟着音乐一起摇摆等，而这也是过去传统车型无法做到的。另外，两幅式方向盘的造型也有些复古，高合的车标被放在了左上角的位置，这也不免让人想起了经典的大众“老普桑”。
汽车网评：明年开启预售，价格或许才是重点
自高合HIPHI Z亮相广州车展以后，关于这款车何时上市？价格区间如何？成为了不少人讨论的重点。不过目前据官方的消息称，量产车将会于明年4月份的北京车展正式亮相，届时也将发布预售价格。不过根据相关人士的消息称，高合HIPHI Z的定价将会低于原先的HIPHI X。
而在此前，身为华人运通创始人的丁磊先生也表示道：“虽然目前的切入点是60至80万的高端汽车市场，但高合汽车更希望做的是让中国品牌从高端一直覆盖到入门端，造所有人都开得起的好车。”可见，由高向低的发展战略才是目前高合汽车的主要产品方向。