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预售价不到15万的凡尔赛C5 X,到底凡不凡尔赛?

“得B级车者,得天下”,并非毫无道理,毕竟无论是溢价,还是品牌高度,B级车都发挥着重要的作用,绝大多数汽车品牌都会选择争夺B级车的市场份额。

东风雪铁龙也在B级车市场进行了全新的布局,发布了一款中型车——凡尔赛C5 X,已于8月9日正式开启预售。那么,这款车型是否又正如其名般“凡尔赛”呢?它的综合实力到底又如何?我们不妨探知一二。

打造差异化市场

首先,从预售价来分析,凡尔赛C5 X有着不俗的竞争力。新车预售价区间为14.37-18.67万元,同时,推出超凡预定三重礼。其中,除了500元可选购高级黑色车顶及轻质铝合金行李架之外,支付2999元的预定客户(包含前期支付2999元的盲订客户),即可分享凡尔赛C5 X成长基金。简单地说,支付预定金后,客户会有收益,凡尔赛C5 X销量越高,客户收益也会越多。

实际上,这种形式新颖、有趣,同时,更是一种福利,也彰显了东风雪铁龙满满的诚意。更有意思的是,凡尔赛C5 X亮相后还推出了“领潮合伙人”计划,包含了共创、体验、共享。举个例子,此前有客户针对凡尔赛C5 X提出了诉求,当时东风雪铁龙便听取了客户的反馈,增加了后排中央头枕,这就是一种共创的体现。

从本质看来,这同样是一种诚意,毕竟这就是“以人为本”的品牌理念,产品、品牌服务于客户,可以说东风雪铁龙所打造的这些新颖的形式,已然打造了差异化的产品策略。

再者,按照凡尔赛C5 X预售价区间的定位,也注定了凡尔赛C5 X将会打造差异化市场,因为新车的预售价介于自主与合资中型车之间。目前,市面上大多合资中型车起售价都在18万元左右,而凡尔赛C5 X起售价则不到15万元。

如此定价,一方面固然与法系车近几年在中国市场被低估的情况有关系,另一方面也填补了自主中型车与合资中型车市场之间的空缺,创造了差异化市场,更有利于凡尔赛C5 X在市场中立足。

不止于轿车,却颇有特色

谈及差异化,其实凡尔赛C5 X是颇有特色的,它不止于轿车。新车整体的设计风格相当新颖,融合了轿车的优雅与动感,SUV的稳健和通过性,以及旅行车的实用性。

换句说,凡尔赛C5 X是一款兼备多重优势的车型。这与雪铁龙过去的车型设计风格亦截然不同,甚至包括车型命名“凡尔赛”,也展现了东风雪铁龙大胆创新的一面。诚然,法系车近年在中国市场遭受挫折,但东风雪铁龙却依然保持着大胆创新的精神,这恰是难能可贵之处。

回归到产品层面,新车拥有SUV的通过性,不仅是停留在设计表面,而是实实在在地配备了专为豪华轿车设计的固特异御乘II代轮胎,与19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋配合,使之拥有193mm的空载离地间隙,同时还具备综合油耗5.8L/100km的低油耗、100-0km/h仅38.2m的优异制动以及6.2‰的低滚阻等优势。

值得一提的是,为了消除客户对购买凡尔赛C5 X轮胎或轮胎售后问题等顾虑,该轮胎可在东风雪铁龙全国授权4S店、固特异电商旗舰店、直销点等直接购买,十分便捷。东风雪铁龙还向凡尔赛C5 X车主承诺,如果遇到故障,只需一个电话,全国范围内都可提供2小时救援速达服务,可见,东风雪铁龙售后服务有保障。

此外,新车还采用了PHC自适应液压稳定技术,改变了减震器的滤震阻尼,可避免二次震动,提升了驾乘舒适性。加之新车还有着雪铁龙独创的MCS大师级底盘调校技术的加持,能精准地将车身震动频率控制在1.05-1.2Hz之间,基本与人散步的频率相当,可想而知它的底盘调校是有多出色了。

这些堆积起来的优势,无一不印证着凡尔赛C5 X“不止于轿车”的优势,这是它的特点,更是它的核心竞争力。

刷新刻板印象,重塑B级车标杆

不过,真正体现凡尔赛的地方在于新车入门即超凡的配置,可以说凡尔赛C5 X刷新了消费者对入门版合资B级车配置不高的刻板印象。

凡尔赛C5 X全系标配爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡、19英寸双色主动进气铝轮辋、主动开闭式进气格栅、外飘式奢享全景大天窗、智能ADML无钥匙进入及启动、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器系统、悬浮式10英寸彩色高清触摸显示屏、C-Connect 3.0智能网联系统(WLAN)、OTA在线升级(WLAN)。

要知道的是,这些配置一般都是主流B级车中高配车型才配备,而凡尔赛C5 X则直接全系标配,确实相当凡尔赛,同时也再次展现了东风雪铁龙的诚意。当然了,除了以上这些功能配置之外,新车还配备了先进的智能科技配置,比如3D彩色eHUD抬头显示、L2.5 C-Pilot自动驾驶辅助系统、C-Connect 3.0智能网联系统等等。

有目共睹的是,凡尔赛C5 X的配置颇为丰富。作为一款合资中型车,凡尔赛C5 X有足够的资本与实力去凡尔赛。甚至,凡尔赛C5 X的出现,有可能会掀起一股新风向,促使其他汽车品牌也往高配置方向发展。故而,凡尔赛C5 X对整个行业的意义,是不言而喻的。

汽车网评:有实力、有条件,才能凡尔赛

B级车市场,向来都是车企的必争之地。不过,该市场多少有些固化,无论是品牌还是车型,他们的地位都基本稳固。这时,也确实需要新鲜的血液,以刺激整个B级车市场的发展。显然,凡尔赛C5 X应运而生。

可以看到,凡尔赛C5 X无论是设计,还是兼容性,亦或是配置等方面,都展现出凡尔赛的一面,其产品实力毋庸置疑。同时,凡尔赛C5 X的出现,是东风雪铁龙大胆创变的另一体现。

更何况,结合目前不到15万元起的预售价来看,展现出来的就是产品的高质价比与东风雪铁龙的诚意。据悉,凡尔赛C5 X将会“空降”于8月29日开幕的成都车展,有兴趣的朋友不妨去欣赏、体验一番,看看它到底有多凡尔赛。

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