为什么说小鹏P5威胁的不仅是特斯拉,而我们又需要小鹏P5?

汽车网评

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2021-05-10

作者/编辑:李文健

每一个车展,都有它的使命。刚结束不久的上海车展向我们传递了行业的变化,比如激光雷达的出现。所以,搭载激光雷达的小鹏P5必然会成为焦点,但激光雷达绝不是小鹏P5成为焦点的唯一因素。

在上海车展,小鹏P5开启预订后,仅53小时订单便破万。换句话说,订单火爆同样是小鹏P5成为焦点的必然因素。目前获悉,预订成功即可享受终身用电无忧礼包,包括终身超充免费、专属家用充电桩、便携式充电盒和反向充电器等,可见小鹏P5展现了诚意。

激光雷达的出现,乃至小鹏P5的出现,皆引起了大家的热议。但酒足饭饱之余,面对未来出行,我们也不妨思考:什么样的智能轿车才是我们真正所需要的,而小鹏P5的订单又为何如此火爆?

自动驾驶领域的先行者

订单火爆的背后,很关键的一个原因便是,小鹏P5在自动驾驶辅助领域的突破。一语以概之则是,小鹏P5一次搭载了两颗大疆Livox车规级激光雷达,使得XPILOT自动驾驶辅助系统从3.0版推进到3.5版,并且还开放了城市道路NGP的功能。

事实上,小鹏NGP自动导航辅助驾驶也是经得起考验的,小鹏在多个城市进行了NGP远征。今年3月31日,小鹏汽车开展过为期8天的从广州到北京的NGP 3000公里挑战。在这次挑战中,平均每百公里接管的次数为0.71次,变道超车成功率为94.41%,进出匝道成功率为92.76%,隧道通过成功率为94.95%。

这些数据是业内领先的,体验上也更贴近中国用户,而这次挑战的成功,也让更多的人感受到NGP功能的稳定性、易用性以及领先性,可以说有效提升了用户对NGP的信心。

在自动驾驶领域突进,这是顺潮流的表现,而在自动驾驶辅助领域率先采用激光雷达,被迅速贴上“全球第一款量产激光雷达智能车”标签,就是小鹏P5逆时代的表现,更是小鹏汽车的魄力与格局。要知道的是,激光雷达的成本不小,且小鹏P5只是一款A+级的轿车,定位并不算高,却搭载了两个激光雷达,这就是小鹏汽车的格局观。

据悉,全车融合2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头、1组高精定位单元等多种感知硬件,对环境进行视觉+雷达360°双重感知,感知能力会更强。同时,小鹏P5与Model 3的硬件对比之下,也更有优势。

诚然,这些优势也由量变产生了质变,转化为更强悍的核心实力,使得小鹏P5搭载了更高级别的XPILOT自动驾驶辅助系统3.5版。在该自动驾驶方案下,小鹏P5可以根据导航路线辅助驾驶员驾驶,且能拥有直行、右转、无保护左转以及识别红绿灯的能力。另外,新车还具备城市路况超车、定制化跟车、环岛通行等能力。

毫无疑问,小鹏汽车在自动驾驶领域的这些创新与突破,意义不只在于创造了里程碑,更重要的是小鹏P5、激光雷达的出现,让整个汽车行业的自动驾驶领域有了突破性的进展,或将推动自动驾驶向上发展。每个时代,都会有人站出来;每个领域,也总会有人要扛起大旗。显然,小鹏汽车希望成为智能电动汽车的领航者与普及者。

“解锁”智能第三空间

小鹏汽车CEO何小鹏曾说过“小鹏汽车在成立时有一个非常朴素的想法,我们一定要把智能汽车大众化、普及化。”倘若要做智能电动汽车的普及者,回归实用性很重要。在小鹏汽车的词典中“实用”二字,却融入了小鹏汽车智能化元素,且产生了不错的“化学反应”,小鹏汽车称之为“23小时智能第三空间”。

首先,实用性源于出色空间表现。小鹏P5虽定位于A+级轿车,但其轴距达2768mm,长度也超过4.8米,后排腿部空间991mm,远超同级别车型。加之小鹏P5前排座椅可实现全平放倒,也可在座舱平整的空间上,铺上充气式床垫,这便塑造了一个“基础版”的第三空间,为此小鹏P5还提供了睡眠模式。

但小鹏汽车所理解的第三空间绝非这么简单,因为小鹏P5还提供了投影仪、车载冰箱、大疆无人机Mavic 2 Pro等可选的配置。换言之,车内可成为我们的私人IMAX影院,也可成为午休小憩站、移动工作间、自动K歌房、深夜看球吧等空间体验。

不少人都说车门是一道分水岭,打开车门之前是一个世界,进入车内又是另一个世界,但遗憾的是后者是一个没有娱乐、憩息可言的世界。小鹏P5显然不一样,它打破了传统的空间维度。

如果说从前的我们有两大空间,那么居住空间就是第一空间,工作空间就是第二空间。而现在小鹏P5为我们打造了23小时智能第三空间,也就意味着车辆充当从A点运输到B点的“工具时代”结束了,车辆充当伙伴或娱乐场地的“智能新时代”来了。这对整个智能汽车领域,乃至整个汽车行业探索未来出行新方式,显然又多了一个模版,多了一种思路。

小鹏P5瞄准的,绝不仅仅是特斯拉

从品牌角度来看,小鹏P5也被寄予了众望,对小鹏汽车而言是一款关键的车型。在2020年财报电话会议中,何小鹏就曾说过,小鹏汽车的第三款车型将有助于小鹏汽车的销量实现质的飞跃。

那么,值得一提的是,小鹏汽车2020年总收入为58.44亿元人民币,同比增长151.8%,全年毛利率为4.6%,首次实现全年毛利率转正。此外,小鹏汽车2020年总交付27,041辆,实现同比增长112.5%;今年一季度总交付量达13,340辆,同比劲增487%,是小鹏汽车历史最高的季度交付成绩。

种种迹象表明,小鹏汽车已然步入正轨,向好的发展趋势逐渐明朗。这时,小鹏P5的到来恰逢其时,不仅能够鼓舞士气,且从目前的订单量来看还有望成为爆款车型,或许将会助推小鹏汽车销量再创新高,因此,小鹏P5的地位是毋庸置疑的。

虽然小鹏P7的实力不俗,目前销量也不错,但小鹏P7的定位注定了它很难真正走量。而作为小鹏汽车的第三款车型,小鹏P5则不同,它的使命就是要走量。

从市场层面来看,小鹏P5的竞争对象无疑就是Model 3、A+级轿车、合资B级车以及同级别纯电车型。但我们不能忽略的一点是,小鹏P5各方面的实力都十分出色。况且与小鹏P5同级别的纯电轿车市场中,可选的纯电轿车真的不多,而小鹏P5又拥有众多智能化配置,可预见其未来的市场前景会不错,从订单量便能印证这点。

再者,小鹏P5很可能还会冲击传统A+级车、B级车的市场。毕竟消费者花差不多的钱,在原有的颜值、空间等基础上,还能体验更好玩、更智能的汽车,更何况,小鹏P5还可免购置税,且不限行、不限号,相比之下显然小鹏P5会有更大吸引力。

从行业的角度出发,小鹏P5的出现,一方面促进自动驾驶领域的发展,另一方面又打破了常规的出行或用车体验,对其他车企而言无疑就是提供了全新的造车思路。

汽车网评:何为未来出行的智能汽车,小鹏P5给出了答案

正如开篇所提问的:当我们面对未来出行时,什么样的智能汽车才是我们真正想要的?小鹏汽车率先给出了答案,它就是小鹏P5。一台高颜值的,且具备智能同级第一、实用性同级第一属性的,可以让年轻人享受得起的最强智能轿车。

无论是激光雷达也好,抑或是第三空间也罢,展现的就是小鹏P5的前瞻性与实用性,这些特性又确确实实地改变着我们的出行方式。字里行间,明眼人都能明白,一款车型一旦被贴上全能的标签,那么离成为爆款的距离又近了一步。而从目前的种种迹象来看,小鹏P5绝非凡桃俗李,对小鹏汽车而言,距离销量再创新高的高光时刻,显然也不会远了,而小鹏P5则会成为聚光灯下闪亮的主角。

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