为了响应国际的号召，新能源电动车逐渐在市场上火爆起来，新能源汽车在国内发展的初期阶段速度非常慢，但仍然是有那么一部分人愿意去尝试新鲜事物。在厂家与市场政策的大力推广下，我国新能源汽车产销量已连续6年位居全球第一，累计推广超过550万辆。
虽然在大街小巷已能看见不少新能源汽车的身影，但还是有更多的消费者对新能源汽车抱有一丝顾虑。新能源汽车配件贵？维修站点稀缺？保值率？这都成为了新能源车主购车前所考虑过的因素。
现在市面上的新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等几种，其核心部件就是电池、电机和电控系统，结构相对简单，保养起来也更方便。现在新能源汽车的维修保养基本在4S店和企业直营厂进行，但随着新能源汽车的市场占有量逐步提高，再加上很多“造车新势力”企业都是代工生产模式，并没有能力服务线下售后市场，新能源汽车维修保养需求将会很紧迫。
新能源车主：“买车容易修车难”
新能源汽车中关注度较高的莫属特斯拉了，根据CCTV315晚会公众号信息显示，不少特斯拉车主纷纷表示“买车容易养车难”，车辆出现故障问题后，不仅仅需要长时间等待配件，而且还收取消高额费用，除了等待并没有其他有效手段。
根据市场监管总局此前的通告，2018年曾督促7家新能源汽车生产企业实施召回，涉及33个车型的12.14万缺陷车辆，缺陷原因主要为电控、机械、电器及电池系统故障。另有数据显示，当前新能源汽车质量投诉，也大多集中在电池、电机和电控方面，其中电池投诉占37.1％，电机和电控投诉占15％。
售后体系不完善 专业人才缺失
新能源车企售后体系不健全也是造成售后乱象的主要原因之一，以传统燃油车为例，一辆燃油车如果出现问题，车只要到了4S店，就有一套完整的流程能够运用上，传统燃油汽车已经发展出了较为完善的售后服务体系。相比之下，整个新能源汽车领域售后服务体系还处在初步发展阶段。和维修贵同时存在的问题是，现阶段新能源汽车维修人员存在很大的缺口，导致现在新能源汽车不仅仅是修不起，还有很多汽修场所修不了、不敢修。
拿维修时间为例，一辆新能源车一修就是几十天，维修配件等待遥遥无期，且并没有相关部门过多的介入。如果要想改变现状，相关部门必须建立健全新能源汽车一系列完善制度，督促生产企业提高售后服务的保障能力建设，提升新能源汽车的安全运行水平。
电池、电机明确纳入“三包”
据相关数据显示，新能源车的使用故障有80%都是因动力电池退化和损坏造成。而换电池的费用基本上就等同于燃油车换发动机。目前主流新能源车更换一组动力电池价格在6万元左右，如果贵一点的甚至价格超过10万，这还没包括4S店维修人员的工费等。如果你想去更便宜的路边修理厂，那不好意思，一般的路边维修厂根本没有能力维修或者更换电池，所以大家只能选择在价格昂贵的4S店进行维修更换。
新能源汽车电池维修比燃油车发动机更换成本占比高出得多，当初购买车辆时的政策补贴与如今高额维修费用给车主带来巨大落差，甚至让维修都成为了不必要的选择。
值得注意的是，在2019年3月14日，消费者权益日前夕，市场监管总局发布了关于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》，文件中提到，“家用汽车产品自销售者开具购车发票（或者交付产品）之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机”，明确将电动汽车的主要部件划入“三包”范围。这对于电动汽车车主的售后维权而言，无疑是一大进步。
在新“三包”规定中还提出了更值得注意的一点，“动力蓄电池放电容量衰减限值和对应的测试方法由生产者明示在三包凭证上”，从《征求意见稿》内容可以看出国家市场监督管理总局对现有电动汽车存在的问题非常重视，国家市场监督管理总局将通过修改《汽车三包规定》保障电动汽车消费者的合法权益，消费者将无需担心电动汽车的质量问题。
车辆超出质保期以后怎么办？
前段时间，在汽车行业里头，特斯拉公布了旗下不同车型的常用维修项目价格表，并且全国门店按照统一的标准执行。
除了这份日常维保的价格项目表以外，还有另一份关于特斯拉售后维修所需的零部件价格表。与传统豪华品牌相比之下，越透明的配件价格也带来更为高的人工成本。虽然价格上明显要低于豪华品牌车型，但是在工时费上收取的金额则让人大跌眼镜。
此前，也有消息传出，特斯拉计划将服务中心从29增加至63个，以此来应对外部维修以外的内部维修和技术支持等。特斯拉这种直营模式，将车型维保项目公开、透明、全国统一，也更有利于消费者。
特斯拉作为特立独行的一家汽车公司，其直营模式也是贴合互联网思维创新打造，颠覆了传统汽车行业营销模式。与此同时，这也是其他造车新势力未来阶段的发展趋势。
汽车网评：新能源汽车将进入体系竞争阶段
新能源汽车诞生初期，很多厂商都喜欢向消费者们灌输着电动汽车免维护的概念，让许多车主陷入消费误区。按目前的情况看，新能源汽车大概率不会出现严重故障问题，万一出现就是个大麻烦，即将面临高昂费用。
以特斯拉为代表的新能源汽车代表了汽车行业的未来趋势，汽车智能化不断提升，整个汽车系统也变得空前复杂，更多软件的加入让这个出行工具越来越像一款智能的电子产品，但与此同时，它也会带来诸多传统汽车没有出现过的新问题，这些无疑也会对车企带来更多考验。相信在大家的共同努力下，这个市场会变得更加多元、丰富与精彩，让我们拭目以待。