CR-V锐·混动e+的上市，应该算是2021年春节前后汽车行业最引人关注的一件事情了。不仅是因为整个合资城市SUV阵营里，鲜有PHEV车型，更是因为，即便放眼所有插混车型，这款车的技术性能也绝对令人刮目相看。
正如CR-V自2004年进入中国市场，十六年来始终没有停止过它的进化迭代步伐，并且每一次的进化，都能给人带来不小的惊喜，成为刷新行业的标杆车型，这次CR-V锐·混动e+的到来也不例外。
不止步的进化：CR-V，一次次刷新行业标杆的“现象”级车型
敢做标杆，是一种态度。
当年，在CR-V第一次被东风Honda引进中国之前，整个汽车市场被轿车“垄断”，国内几乎没有一款像样的城市SUV，当时的消费者对于SUV的认知，也还停留在和越野车分不太清的阶段。CR-V以兼顾轿车舒适性和越野功能性的开创性设计，一举颠覆了消费者对SUV的定义，为城市SUV在乘用车市场树立了一杆全新的标杆。
罗马不是一日建成的，标杆更不是一蹴而就。CR-V始终紧跟时代，不断革新和升级进化。2007年的第三代CR-V大胆突破SUV一贯板正的造型，以流线型造型向时尚靠拢，一上市便受到都市年轻群体尤其是女性群体的热爱，再次树立新标杆。2017年，第五代CR-V再次全面革新，不仅外观更加年轻运动，且首次搭载了1.5T涡轮增压和混合动力，率先实现了动力技术的飞跃，一个全新的行业标杆因此被确立。
CR-V的每一次进化，都指引着城市SUV的风向。这一次，CR-V锐·混动e+以插电混动技术为核心的动力系统再次重塑混动新格局。
不简单的技术：如此低调的CR-V锐·混动e+，其实一点都不简单
坦白讲，CR-V锐·混动e+的上市，之所以能够再次树立行业标杆，并同时“捅破”城市SUV和插混两类车型的技术天花板，全因消费者的需求进阶使然。今天的消费者，已逐渐接纳纯电车型的优点了，但是多数人依然不敢把所有宝押在纯电上，总想着万一电靠不住了，能不能靠燃油来续航，但同时燃油经济性又绝对不能打折扣。
刚好CR-V锐·混动e+完全满足了消费者的这一需求。其所搭载的SPORT HYBRID e+技术基于i-MMD混动技术开发而来。除了保持了世界一流混动技术的更快、更远、更顺、更可靠的四大核心优势外，更拥有了“无限接近EV”的完美表现。
同样都是插混，当市面上大部分车型还在讨论能否突破60km“瓶颈”时， CR-V锐·混动e+的纯电续航里程却已率先推向了85km的新标准上了。这意味着，用户在日常通勤和城市近途驾驶时，可以享受到纯电的出行体验。同时，搭载2.0L发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，也让这款车的百公里油耗降到1.3L的新水平，即使在匮电状态下，它的百公里综合油耗也只有4.6L，所以在没有外接电源的情况下，这款车完全可以当作混合动力汽车使用，用户不用为续航、充电担心。
很明显，从燃油经济性和续航里程来看，CR-V锐·混动e+已经领先全行业一大截。但本田绝不满足于此，因为插混车型电池容量与空间之间此消彼长的博弈状态，始终是一个难题。但e+却通过扁平化电池组，让电池容量即便扩大了十余倍，也能使车内空间几无缩水。再次印证东风Honda被誉为“空间魔术师”的魅力，让人不服不行。
可以说，CR-V锐·混动e+完全迎合了当下消费者对新能源汽车动力使用场景、驾乘空间以及能源经济性的全部期待，完全做到了“鱼和熊掌兼得”。高质量插电混动技术，也因 CR-V锐·混动e+而纳入CR-V所树立的行业新标杆之中。
不简单的背后：三大后盾成就新标杆
CR-V能多年来一直稳居城市SUV标杆地位，我们也不能忽视其背后品质力、产品力以及口碑力这三个坚实后盾所起到的作用。
多年来，CR-V在品质上始终追求精益求精，一直在工艺质量上追求自我超越，用严格的品质管理诠释“卓越品质”的内涵。对此，有媒体人士认为，对自身产品进行严厉的自我审视，是东风Honda多年来备受消费者信赖的重要原因，在质量管理方面，东风Honda为众多车企做出了良好示范。在东风Honda的整车制造中，大量应用了本田FUNTEC技术，确保产品先进性和可靠性。在质量检测环节，每一辆车在走下生产线之前都要经过专业检测技师的严苛审查，只要发现一点缺陷，就会进行一票否决，查出问题并彻底解决。
正是这样严格的品质管理体系，让CR-V的品质经受住了市场和用户的考验，为自己树立了省心可靠、经久耐用的形象。在1月11日的《不凡·进化 2020年度第四届汽车品质榜颁奖盛典》中，CR-V就凭借优秀的驾驶性能、安全性能、智能化和创新性等多项品质力的优异表现在240款入围车型中杀出重围，获得应邀行业专家、资深媒体和累计超1000万网友的一致好评，最终摘得“最具品质车型大奖”。
在确保品质卓越的同时，东风Honda深谙产品的“均衡发展”之道。CR-V不仅做到“没有短板”，更在省油、空间、安全、可靠、静谧、舒适、动力等细节上追求产品极致。从灵活多变的内部空间合理布局，人性化的储物空间设计，到符合人体工程学的座椅，再到1.3L的低油耗，乃至最先进的SPORT HYBRID e+技术的加持，以及以“零事故”为目标著称的Honda SENSING安全超感系统……CR-V真正做到了产品零短板，也因此完美诠释了均衡发展对于CR-V作为标杆车型的重要意义。
卓越的品质和均衡的产品性能，让CR-V一直在收获稳定而正面的口碑。CR-V多年始终以消费者需求为着力点，在成长中与车主相知相携。今天的CR-V，早已逾越了一款车作为普通交通工具的定义，而是车主更为贴心的伴侣和拍档，更是CR-V车主心中那个最温馨的私人港湾。
仅去年一年，CR-V就揽获了“年度城市经典SUV”、“最受男士欢迎的SUV”、“年度SUV”以及“年度风尚最受欢迎SUV”等20多个大奖，CR-V在用户心中的地位显而易见。就在1月15日中国汽车流通协会刚刚发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中，CR-V三年保值率79.97%，居于紧凑型SUV车保值率第一名。国内220万用户的选择，就是消费者对CR-V最真实的评价。
写在最后
以“技”服人的CR-V，在带给消费者更越级的产品同时，始终坚持对每一款车、每一个部件精益求精的卓越品质追求。续航更远、油耗更低，空间更不受损、动力更有保证，作为东风Honda首款插电式混动汽车，CR-V锐·混动e+当仁不让地成为本田PHEV技术在华的旗手，同时也为城市SUV树立了的三种动力系统同时出击的行业新标杆。相信，这款全新的PHEV车型，在2021年定能给我们带来更多的惊喜。