小时候听着陈奕迅唱着《十年》，什么都不懂的自己竟然有些许的伤感。“十年”，时间上来说是一个很值得纪念的时间段落，可能会有一段两个人从陌生到熟悉的感情，也可能是某个事物崛起的时间长度。
广汽传祺招牌赛事—没有弯道的传祺世界
对于广汽传祺来说，十年的意义明显为后者，广汽传祺品牌2010年12月成立，至今过去十多年的时间，品牌创立后，广汽传祺不仅坚持做更好的产品，同时每年还在坚持举办一场大型的试驾体验活动，即“没有弯道的传祺世界”。
从2011年开始，“没有弯道的传祺世界”就是广汽传祺展示产品实力，链接消费者、媒体沟通的重要桥梁，时至今日，该大型试驾体验活动已发展成为广汽传祺集试驾体验、竞赛和购车于一体，展示产品实力，品牌年轻形象与竞技精神的大型活动IP，俨然成为了广汽传祺的招牌活动。
刚刚过去的2020年，对于各大汽车厂商来说都并不算友好，但对广汽传祺来说，是新的挑战，同时也是新的机遇，截止到2020年11月，广汽传祺累计销量达31.5万辆，虽有微跌，但受客观因素影响，无可厚非。
在挑战背后，广汽传祺也看到了新的机遇，所以他们提出了“新动能，新传祺”战略构思，而没有弯道的传祺世界，将持续为传祺向上发展带来新动能；同时，作为发布“金三角”营销战略后的首个重大活动，第十季没有弯道的传祺世界”以“GPMA赛道体验日”为主题，聚集了该平台下的传祺GS4、传祺GS4 COUPE和传祺GS3 POWER等明显车型，让众多消费者在赛道上更好的体验到了GPMA平台的实力。
传祺GS4从外到内的优秀
过去的三个多月，“弯十”在北京、长沙等全国29个城市掀起了一阵阵热潮，而最终在广东珠海国际赛车场进行的总决赛更是让人肾上腺素飙升，无论是试乘体验还是车手们精彩绝伦的比赛都令人心潮澎湃。
汽车竞赛是检验汽车性能的重要项目，包括动力、性能、安全等各个方面，此次广汽传祺“弯十”珠海总决赛中使用的传祺GS4则在珠海赛道上展示出了它极为硬核的机械素质。
作为广汽传祺的销量担当，传祺GS4从2015年4月18日上市至今累计销量已经超120万辆，优秀的销量背后体现的是出色的产品实力，全新换代后，基于GPMA平台打造的传祺GS4更是有了全方位的提升。
首先最直观的就是颜值上的提升，第二代传祺GS4采用光影雕塑3.0的造型设计，在此基础上，凌云翼的前进气格栅也进入到了3.0的时代，显著的变化是进气格栅更加大气，前大灯灯组与格栅融为一体后不仅更好的拉升了车头的横向视觉宽度，还使得前脸整体性更强，而大灯犀利的轮廓造型也使车头气势十足，不怒自威。
另外还值得一说的是，在2021款年度小改车型上，广汽传祺还推出了另一种外观的传祺GS4版本，官方称为“震天翼”前脸的外观设计，该设计相对更加犀利，竖向的格栅更好的压低了车身姿态，加上熏黑的配色，前脸更加盛气凌人。
车身侧面则是光影雕塑3.0设计的精髓所在，车身侧面线条丰富且凌厉，雕刻感十足，在不同光影环境中呈现出的形面堪称“婀娜多姿”，凹凸有致。尾部在视觉上也大有提升，更加强调横向的舒展性，一根镀铬条将左右尾灯链接起来后，效果很明显；另一方面，车内也更加科技和有质感。
比外观更吸引人的是传祺GS4搭载的全新传祺第三代1.5T涡轮增压发动机与第三代爱信6AT变速箱的动力系统，发动机最大功率124Kw，最大扭矩265N•m，在此次“弯十”总决赛中，这一套动力系统配上参赛选手出色的驾驶技能，最优圈速成绩仅2分23秒，表现卓越。
当然，不仅仅是动力，此次“弯十”总决赛，赛场全程4.3公里，有14个弯道，这不是只对动力系统有要求，对车辆底盘也有极为严格的要求。在现场观赛区能很清楚看到，选手都能以很从容的姿态入弯，以冲刺的速度出弯，而这，离不开优秀的底盘支撑。
传祺GS4底盘由广汽研究院首席技术官、欧系底盘调校大师Marco总师领衔打造，在广汽GPMA平台不断的优化下，使其拥有4.4deg极限侧倾度和69km/h双移线通过车速；另外，传祺GS4还拥有5.5m同级最小转弯半径，在此能力加持下，GS4在多个U型弯道里随心所欲的紧急闪避表现相当出色。
丰富的产品矩阵与突出的产品实力
在此次活动中，不仅有上了赛道可以疾驰，下了赛场可以顾家的传祺GS4，广汽传祺全系车型都在活动现场有亮相。通过这些产品不难发现一个问题，广汽传祺用十二年的时间就成为了自主名列前茅的主流品牌并不是偶然，它有极其丰富的产品矩阵，且覆盖着各个细分领域。
当然，不仅只是产品矩阵丰富，产品的实力也都突出，比如MPV车型的传祺M6与M8，在2020年12个月内，组合销量超过7万辆，传祺GS3升级车型GS3 POWER上市一个多月就取得了相当不错的成绩。
为在更多细分市场获得更多话语权，广汽GPMA架构下的首款运动轿车传祺EMPOW55也出现在活动现场，全程大量炭纤维饰板加战机主题的造型吸睛无数。根据现有消息，传祺EMPOW55将是广汽传祺性能表率产品，其拥有0.26Cd，为提升性能，在设计时进行了“两降三升”的优化设计，不出意外应该会搭载钜浪动力，无论是外观造型还是性能表现，传祺EMPOW55都很值得期待。
写在最后
对于传祺来说，“弯十”的收官不仅仅是过去十年的胜利，还意味着他们即将迎来下一个十年的开端，通过“没有弯道的传祺世界”，广汽传祺收获了一大批忠实的粉丝、车主，未来，这个活动无疑是助力传祺品牌向上的重要途径了，通过这个活动，我们也将更加深刻的感受到广汽传祺实力的积淀。