前不久，大众集团在美国和南美市场推出了一款名为Taos全新入门级紧凑型SUV。听名字时以为是一款“区别对待”的车型，可是当看到外观时又会觉得有几分“似曾相识”的感觉。定睛一看，才发现这车不就是在国内销售了一两年的大众途岳么。看一下美洲市场的大众Taos有什么亮点？
Taos同样基于大众MQB的最新平台生产。前脸使用了一条镀铬装饰条贯穿连接大众logo、两个前大灯和双L型的LED日间行车灯，大尺寸的下格栅面积，使得前脸有更宽、更高的视觉效果。前唇部分搭配银色的装饰护板，外观更符合美洲人的审美。来到车身侧面，线条和车身造型几乎和国内的大众途岳如出一辙。轮毂尺寸有17英寸、18英寸和19英寸三种可选。翼子板和前门上标有镀铬装饰的Taos字样，提升了车辆高级感。
全车采用了和途岳一样的黑色下边硬质材料的包围。在行驶一些烂路时可以有效保证车辆被刮擦的概率。银色装饰条包围的后保险杆和矩形双边共双出的尾气管，营造更加饱满、稳重的车尾。轴距与途岳一样同为2680mm，内部乘坐空间表现两车几乎一致。车尾细微的不同之处在于，尾灯使用了最新样式的Y字形LED光源。
Taos全系标配8英寸中控屏幕、显示信息丰富的全液晶仪表、碰撞警告、盲点监测、车道保持、自适应巡航系统、前排座椅电动调节、座椅加热和通风功能，功能配置比途岳更丰富、适应性也更强。座椅面料有织布、皮革和人造皮三种，可根据自己的需求选择。
动力方面，国外使用了大众最新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为158马力，最大扭矩249牛·米。2.0T低功率发动机，最大功率为186马力，最大扭矩320牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱和8速手自一体变速箱，Taos在变速箱上比国内多了一款性能更好的爱信8AT变速箱。驱动方式依然和途岳一样采用前驱和四驱系统，通过动力组合系统来看，Taos显然更注重操控性。
Taos在功能配置上更丰富，内饰更精致，外观上变化与国内的途岳不是太明显。从配置和动力组合上的确比国内的途岳更亮眼，但是决定它“香不香”的还是要看最终的定价。