车企2019年财报公布，主流车企下滑，边缘车企逆袭，意外！

车企2019年财报公布，主流车企下滑，边缘车企逆袭，意外！

车企2019年财报公布，一看报表，网友：一家欢喜一家忧

别看现在国内汽车数量不断增多，可是，在国内汽车市场持续20年的增长之后，从2018年开始，国内汽车市场销量就开始一落千丈。去年的国六，今年的疫情，让国内汽车市场更是雪上加霜。甚至可以毫不夸张地说吧，就算万物复苏的春天已经来到，但国内汽车市场依然是一片死气沉沉的景象。不过，真正的勇士，应该要直接面对惨淡的人生。所以各大车企只能选择面对现实，最近都相继发布了2019年年度业绩报告。可是在看过报表之后，结局还是让人感到很意外地，有网友开玩笑说真的是一家欢喜一家忧。

 

东风集团

3月的最后一天，东风集团公布了2019年年度业绩的报告，从报告中可以看出，东风集团2019年实现的营收是1010.87亿元，和去年同期的1045.43亿元，相比来说下滑了接近3.3%。其实这个数值还是比较理想的，毕竟东风的体积比较庞大。同样，东风汽车集团认为收入下滑的最主要责任就是东风标致以及雪铁龙造成的。因为如今的法系车在国内汽车市场并不吃香，而且雪铁龙和标致更是过得异常艰难。再加上东风集团最大的销量支柱就是合资乘用车，可是神龙汽车和东风雷诺两大合资品牌都出现了大幅度的下跌，分别是55.17%和62.87%。东风本田和东风日产还是非常给力的，两家车企的营收评委才没有导致东风再次颓废。但这次疫情也影响到了湖北省的东风汽车集团，未来的日子可能会更加难熬。

 

吉利汽车

吉利同样也公布了2019年年度业绩报告，在报告中可以看出，2019年吉利汽车全年的营收是974亿元，同比下降了9%，不过它的净利润是82.6亿元，从表面上看这个成绩的确非常光鲜亮丽，可实际上同比下降了35%。由此可以看出作为国内自主品牌的领军人物，吉利汽车汽车也受到了严重的撞击。因为从2015年开始，这是吉利首次出现了下滑。毕竟旗下的吉利令科技和三大汽车品牌同步发展，全面开花的业绩表现还是不错的。但是领克品牌热度已经不如当年了，净利润直接下降了27%，虽然吉利在新能源领域取得了一些成绩，全年的销量达到了11.3万辆，但和自己设立的目标还拥有一定的差距。

 

长城汽车

从长城汽车发布的2019年年度业绩报告中可以看出，长城汽车营业总收入是962.11亿元，也就是说它的利润总额是51.01亿元，净利润45.3亿元，但是这个成绩对于长城而言，它还是处于下滑的状态。当然，长城也是受到了大环境的影响，不过，单从长城的销量上面来看，2019年全球累计交付的新车都接近106万辆，实现了1.43%的增长。最值得一提的是，长城汽车海外的业绩表现十分出色，去年海外市场的营业总收入是55.22亿元，净增了66.61%。

 

海马汽车

在国产自主品牌中，海马汽车存在度是越来越弱了，而且当海马汽车公布了二零一九年年度业绩报告之后，还是让大家感到非常的意外。因为在主流车企都下滑的时候，海马居然实现了逆袭。2019年度海马汽车营业的收入是46.91亿元，虽然是下跌了7.06%，不过相对2017和2018两年分别亏损的9.94亿元和16.37亿元相比而言，海马汽车可以说是有了惊人的变化。毕竟海马汽车在去年出售了旗下344套房产，光收款就拥有1.62亿元，并且还转让了旗下两家子公司的股权，只能说，为了能够继续良好的发展，海马这一次真的是下了血本，的确值得为它点赞。

 

最后，虽然说从这几个车企2019年的财报可以看得出来，主流车企的销量的确是有所下滑，但对于长城以及海马汽车而言，未来可以说是拥有无限的可能，毕竟长城旗下的WEY，欧拉，哈弗以及长城皮卡，都拥有了一定的地位，相信它只会越来越好。而且海马在第二季度都已经连续推出了三款新车。所以，万物复苏的春天已经来了，一切都会变得越来越好。